李文勇
- 作品数：163 被引量：546H指数：12
- 供职机构：桂林电子科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西壮族自治区科学研究与技术开发计划广西壮族自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 基于有限元分析的交通流理论与技术研究被引量：1
- 2012年
- 针对交通流模型的数值求解和大量数据处理问题,以有限元法为基础,从流体与交通流的比拟中,分析了交通流的可压缩性和粘性.将交通流参数与流体参数进行了对比.从交通流是无旋流动的机理出发,引入了交通流的势函数,建立了交通压力的数学模型.基于流体有限元的思想对交通流进行了研究.在一定速度条件下,用ANSYS-FLOTRAN仿真了车道变换时的车流变化情况.通过软件后处理模块,对结果进行了讨论,结果显示:ANSYS-FLOTRAN可以较好的模拟交通流状况.
- 李福祥李文勇李长军甄玥然
- 关键词：交通流流体有限元法
- 桂林市老城区公交保护圈规划研究
- 2015年
- 桂林市老城区是桂林市的政治、文化、商业和旅游休闲中心。近年来，随着城市机动车保有量的快速增长，老城区出现了诸多交通问题。本文将研究通过实施“优先发展公共交通，积极倡导慢行交通，限制小汽车发展”的综合交通发展策略，构建老城区公交保护圈，以解决老城区的交通问题。
- 梁启宇李文勇李慧颖何婷
- 关键词：慢行交通系统
- 带有可控重申请时间间隔的飞机停机位等待推出控制方法
- 本发明公开了一种带有可控重申请时间间隔的飞机停机位等待推出控制方法，所述方法提出了线性控制推出策略，该策略可以根据滑行道上的状态动态地调整推出频率，使推出频率随着滑行道排队长度的增加而减小，被拒绝推出的飞机被要求暂时在停...
- 廉冠李文勇王涛
- 文献传递
- 一种V2X环境下典型弯道区域无缝通信方法
- 本发明涉及一种V2X环境下典型弯道区域的无缝通信方法，属于交通信息感知和通信领域。该方法包括：提取弯道中人、车、路、环境信息，对数据进行处理，建立汽车弯道避撞安全距离方程和吸引力因子模型；判断前后车相对距离Dr是否小于安...
- 赵红专梁栩嘉尹惠瑾薛恺李文勇周旦周奕捷
- 文献传递
- 一种考虑斜坡因素的混合车流格子跟驰系统的仿真方法
- 本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及一种考虑斜坡因素的混合车流格子跟驰系统的仿真方法，该方法引入了混合车流渗透率、道路的坡度和摩擦系数，以及引入了通信车辆数和流量差效应优化网联商用车跟驰行为，在V2X环境下，通过对格子跟...
- 赵红专吴泽健王可怡张培成潘佳雯李文勇常亮王涛周旦何水龙付建胜徐奇程瑞陈倩李润润韦宇欣陆韵晓朱君娴刘永磊
- 利用神经网络进行近似分析的结构优化设计被引量：5
- 2001年
- 利用人工神经网络的高度并行和非线性映射的功能 ,提出用多层 BP网络描述任一弹性结构的应力、位移等量和结构设计变量之间的映射关系 ,建立了基于人工神经网络的结构全局近似分析方法。利用复合形优化思想对 BP网络进行设计和学习 ,建立结构近似分析的神经网络模型。桁架算例分析表明 。
- 李文勇李泉永
- 关键词：神经网络复合形法
- 城市道路交通设施智能管理系统研发与应用
- 李文勇王涛周旦张韦华唐杨平王晨谢
- 所属科学领域：
成果属于城市交通运输规划与管理科学技术领域。
简要背景：
交通设施是城市交通安全运行和有序管理的重要工具。道路交通设施具有分布范围广、数量庞大、道路关系复杂的特点，截至2018年底，全区14个城市的...
- 关键词：
- 关键词：道路交通设施
- 一种基于稀疏车牌识别数据的缺失路径恢复方法
- 本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及一种基于稀疏车牌识别数据的缺失路径恢复方法，通过获取的车牌识别数据提取出每辆车的出行轨迹和出行时间，对出行轨迹的异常值进行数据清洗，保证研究范围内数据的真实有效；提取出行轨迹和出行时间...
- 王涛刘承堃李思璇程瑞李文勇周旦
- 厢式货车与刚性护栏碰撞的仿真分析被引量：3
- 2015年
- 针对高速公路涉及刚性护栏的交通事故频发,造成财产损失较大的情况,在CAD数据模型的基础上,采用有限元分析软件Hyper Works的前处理模块Hyper Mesh,建立了厢式货车-刚性护栏的有限元模型。在Ls-Dyna环境下,对厢式货车与刚性护栏进行碰撞仿真实验,并利用Hyper View及Hyper Gaph分析了厢式货车变形情况、运动轨迹及乘员安全情况。分析结果表明,刚性护栏起到了很好的导向和防御作用。
- 张元青李文勇
- 关键词：厢式货车刚性护栏碰撞有限元
- 基于出行者偏好特征的路径诱导方法研究
- 2023年
- 针对存在出行者偏好的最优路径选择问题,提出了一种基于出行者偏好特征的路径诱导方法。建立了以行驶距离、行驶时间、拥挤程度、出行费用、转弯次数、沿途景观、信号灯数量、出行经验、车辆组成成分、道路等级为指标的路径诱导体系。首先,利用灰色关联分析法,建立出行者主观偏好和路径属性贴合度最大的优化模型,并采用基于偏好的遗传算法进行求解,得到路径指标的权重值,由此求得路径综合属性值。其次,建立各个路径间的可能度矩阵及排序向量,据此选出符合出行者偏好的最优路径。最后,以桂林交通网络进行算例验证,结果表明该方法具有很好的普适性。
- 李文勇黎顺虎廉冠
- 关键词：交通运输系统工程灰色关联分析法遗传算法
