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李伟麟

作品数:2 被引量:5H指数:2
供职机构:中国科学院兰州化学物理研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程

主题

  • 2篇润滑
  • 2篇固体润滑
  • 1篇润滑材料
  • 1篇润滑剂
  • 1篇轴承
  • 1篇锡青铜
  • 1篇镶嵌型
  • 1篇磨擦学
  • 1篇摩擦磨损性能
  • 1篇摩擦学
  • 1篇摩擦学性能
  • 1篇固体润滑材料
  • 1篇固体润滑剂
  • 1篇高温

机构

  • 2篇中国科学院

作者

  • 2篇李同生
  • 2篇李伟麟
  • 2篇陶江

传媒

  • 2篇固体润滑

年份

  • 2篇1991
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高温用镶嵌型固体润滑材料的研制及其摩擦磨损性能的考察被引量:4
1991年
研制了几种可以在大气中直至300℃下使用的镶嵌型固体润滑材料,考察了胶粘剂、添加剂、湿度和温度等对固体润滑剂热膨胀性能及镶嵌材料摩擦磨损性能的影响。作者采用的“栓(球)-盘”试验方法,可以定性地比较固体润滑剂对金属的转移性能,加快了镶嵌用固体润滑剂配方的筛选进程。试验结果表明,3号配方的镶嵌试样在250和300℃时的比磨损分别为7.8×10^(-13)mm/Pa·m和16.2×10^(-13)mm/Pa·m,最大摩擦系数为0.42。通过X-射线衍射分析认为,这种材料在高温下的高摩擦现象应归因于摩擦表面氧化产生的Cu_2O。
李伟麟李同生陶江
关键词:固体润滑材料镶嵌型
镶嵌用固体润滑剂对锡青铜轴承摩擦学性能影响的研究被引量:4
1991年
用端面摩擦试验机考察了几种镶嵌用固体润滑剂及添加剂在常温条件下对锡青铜轴承摩擦磨损性能的影响,并用X-射线衍射法、俄歇电子能谱法分析了摩擦表面转移膜的化学组成和结合情况。结果表明,几种固体润滑剂的嵌入均可提高轴承的耐磨性,并对减小摩擦系数有一定的作用;摩擦表面固体润滑剂转移膜的形成能够有效地减少摩擦副表面间的粘着现象,是改善轴承摩擦磨损性能的主要原因。
陶江李同生李伟麟
关键词:固体润滑剂锡青铜轴承磨擦学
共1页<1>
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