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朱小华

作品数:4 被引量:21H指数:2
供职机构:东南大学交通学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇全站仪
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁盾构
  • 1篇地铁盾构法施...
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构法
  • 1篇盾构法施工
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇润扬大桥
  • 1篇润扬大桥悬索...
  • 1篇三角高程
  • 1篇三角高程测量
  • 1篇施工技术
  • 1篇塔形构筑物
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁挠度
  • 1篇梁挠度
  • 1篇挠度
  • 1篇可行性

机构

  • 4篇东南大学

作者

  • 4篇胡伍生
  • 4篇朱小华
  • 1篇马骉
  • 1篇朱晓斌
  • 1篇张凤梅

传媒

  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇江苏测绘
  • 1篇第二届全国交...

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2002
  • 1篇2001
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
南京世纪塔拉索锚固预埋件的空间定位施工技术被引量:1
2001年
介绍了利用索佳SET2 0 0 0全站仪对南京世纪塔的拉索锚固预埋件进行施工放样的方法 .精度分析结果表明 ,利用全站仪进行空间定位的施工技术能满足本工程的要求 .在定位放样过程中 ,结合工程的具体条件和特点 ,研究了一些有效的施测方法 ,确保工程的正常进行 .文章还介绍了作者在袖珍计算机PCE50 0上开发的放样程序 ,由于在PCE50 0上实现了数据库技术 ,使得操作计算时 ,只需输入点号 ,无需键入坐标值 ,为野外计算提供了极大方便 .通过工程实践 ,得到了一些很有实用价值的经验和结论 .
胡伍生朱小华朱晓斌
关键词:全站仪塔形构筑物
桥梁挠度变形观测方法的可行性分析与研究
在对桥梁进行竣工验收或检测中,观测桥梁加载后的挠度变形是必须进行的测试项目.由于各座桥梁的结构、材质以及跨径大小的不同,其挠度变形量区别很大;而随着科技的发展,各种观测仪器和观测方法也不断出现.作者对近年来参加的多座桥梁...
朱小华胡伍生马骉
关键词:桥梁全站仪
文献传递
润扬大桥悬索桥全站仪法挠度变形观测被引量:14
2006年
为科学评价桥梁结构体系的实际使用性能,大型桥梁竣工验收时必须进行静载试验。针对润扬大桥悬索桥静载试验工程项目,研究了利用全站仪进行桥梁挠度变形观测的方法。论文介绍了全站仪法测量桥梁挠度的原理和计算公式,并对全站仪法观测桥梁挠度变形值的测量精度进行了分析。通过到润扬大桥实地踏勘,制订了全站仪法挠度变形观测的具体方案。通过对全站仪实测数据和理论计算数据的比较和分析,证明了全站仪法大型桥梁挠度变形测量结果可靠,观测效率高。
朱小华胡伍生
关键词:润扬大桥全站仪三角高程测量
地铁盾构法施工的贯通控制测量技术被引量:6
2002年
随着我国城市建设的发展,我国有许多城市进行了或正在进行地铁建设,而地铁施工中的一个关键问题就是横向贯通误差的控制。本文结合南京地铁盾构工标的地下控制测量部分,通过贯通误差分析,特别是测角误差对横向贯通误差的影响,得出了贯通控制测量的有关技术要求。实际贯通结果表明,本文所论述的贯通控制测量技术是有效的。
张凤梅胡伍生朱小华冯冬健
关键词:地铁盾构法施工横向贯通误差
共1页<1>
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