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文孝霞: 作品数：58 被引量：232H指数：11; 供职机构：重庆交通大学机电与汽车工程学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金重庆市研究生教育教学改革研究项目重庆市高等教育教学改革研究项目更多>>; 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学自动化与计算机技术更多>>

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手动单排行星齿轮变速器: 本发明公开了手动单排行星齿轮变速器，包括：变速器壳体，所述变速器壳体一端通过螺栓固定安装有第一变速器端盖，所述变速器壳体远离第一变速器端盖一端内部固定设置有输出外壳，所述输出外壳一端内部固定卡接有棘轮，所述输出外壳另一端...; 文孝霞姜路武维苏振华; 文献传递

遗传算法在汽车动力性、经济性优化中的应用被引量：2: 2002年; 遗传算法是一种模拟生命进化机制的搜索和优化方法 ,其全局优化和隐含并行性的特点使得遗传算法能适应求解大规模的复杂优化问题。本文从遗传算法的基本原理着手 ,阐述了遗传算法在汽车动力性、经济性优化中的应用。; 文孝霞杜子学; 关键词：遗传算法汽车动力性

基于遗传算法的汽车动力性、经济性参数优化研究: 该论文进行了如下研究工作:1.在优化方法上,运用优化设计的思想,通过分析对比几种优化方法各自的优点,结合待研究问题的特点、采用了世界上较为先进的遗传算法对动力性、经济性数学模型(在优化领域又称为目标函数)进行多目标优化,...; 文孝霞; 关键词：汽车动力性汽车发动机遗传算法; 文献传递

跨座式单轨车辆曲线通过安全性研究被引量：18: 2016年; 通过对单轨车辆转向架及轨道梁进行受力分析,并结合铁道以及汽车安全性能的评价指标,对单轨车辆曲线通过安全性能评价指标进行了深入研究,对车辆倾覆系数进行了修订;基于轮轨安全性,通过计算对轮轨横向力进行了限定;对防脱轨稳定性的评价方式重新定义,并以此分析和评价了单轨车辆以正常运营速度(36 km/h)通过S型曲线时的安全性能。结果表明:单轨车辆在此曲线上行驶时具有很好的安全性能。; 杜子学李云川梁志华文孝霞; 关键词：跨座式单轨车辆评价指标

跨座式单轨走行轮胎模型参数辨识研究被引量：1: 2017年; 鉴于魔术公式轮胎模型能够较准确地描述轮胎特性,为获取跨座式单轨走行轮胎的魔术公式轮胎模型,采用Tire Data Fitting Tool模块和遗传算法相结合的方法进行魔术公式参数辨识。利用Tire Data Fitting Tool模块辨识出粗糙参数,再利用遗传算法辨识出精确参数。基于参数辨识获得的魔术公式轮胎模型计算出的轮胎力结果与仿真数据相关性好。研究成果为跨座式单轨车辆动力学分析提供了有效的轮胎模型。; 杜子学陈亮文孝霞刘玉文蔺高; 关键词：参数辨识 TIRE FITTING

短轨枕区段钢轨吸振器对钢轨波磨抑制机理的研究: 2023年; 钢轨波磨是地铁轨道中最显著的损伤问题之一,迄今未能得到有效解决,其中钢轨吸振器对钢轨波磨具有良好的抑制作用,但其抑制机理尚不明确。根据重庆地铁1号线双碑—石井坡区间的现场调研结果,建立了短轨枕支撑小半径曲线的车辆-轨道系统动力学模型,分析了地铁车辆通过小半径曲线区段的动力学特性;结合现场测试和动力学分析结果,基于轮轨系统摩擦自激振动诱导钢轨波磨的观点,建立了轮对-钢轨-吸振器系统的有限元模型;采用复特征值法和瞬时动态法从频域和时域角度分析了钢轨吸振器对钢轨波磨的抑制机理,对比了轨底吸振器和轨腰吸振器的抑制作用,分析了钢轨吸振器关键参数对钢轨波磨的影响规律。研究结果显示:钢轨吸振器能有效抑制轮轨系统的摩擦自激振动,进而抑制钢轨波磨的产生与发展,轨底吸振器与轨腰吸振器对钢轨波磨的抑制效果相近;同时在一定范围内增加了钢轨吸振器的质量比和连接刚度能降低轮对-钢轨-吸振器系统发生摩擦自激振动的可能性。; 崔晓璐徐晓天文孝霞吕东汤金伟; 关键词：车辆工程钢轨波磨短轨枕

随机载荷作用下微车车身结构疲劳寿命仿真分析被引量：9: 2012年; 以微型车车身结构为研究对象,合理简化结构后建立车身有限元模型,确定载荷形式后,对车身进行静应力分析。以应力分析计算结果为基础,在动力学软件中计算获取车身承受的随机载荷,结合材料的S-N曲线和线性累积损伤理论,运用Goodman平均应力修正法,对车体进行全寿命疲劳分析,根据车身疲劳分析结果可知,该微型车车身结构疲劳寿命满足强度和疲劳性能要求。; 文孝霞杜子学姜保军李芹英; 关键词：微型车有限元方法仿真

跨座式单轨交通列车运行车外噪声试验与分析被引量：2: 2021年; 跨座式单轨交通线路结构和运行环境条件的特殊性决定了其运行噪声是城市交通噪声的重要组成部分。掌握跨座式单轨交通运行噪声源的主要构成和辐射特性,是采取有效降噪措施提高其运行品质的前提和保证。以重庆跨座式单轨交通3号线为对象,对列车典型运行工况车外辐射噪声开展现场试验,运用时频小波变换技术和噪声能量贡献分析方法对所测噪声数据进行处理分析。结果表明:列车正常运行时的主要噪声源由胎轨噪声、电机噪声和弓网噪声等构成,其中胎轨噪声的能量贡献最大,具有辐射远、衰减慢的特性,而弓网噪声受线路弓网接触状态的影响较大;在进出站或能量制动有效作用行驶工况时,电机噪声的能量贡献最大;此外3种噪声源的大小均随列车运行速度的提高而增加。; 薛军平杜子学文孝霞; 关键词：跨座式单轨交通噪声源小波分析

汽车安全带固定点强度分析与优化被引量：17: 2004年; 安全带固定点强度是汽车被动安全的一个重要指标,国家强制性法规明确要求,在承受规定点试验载荷情况下,安全带固定点的强度必须保证安全带不得从安装固定点处脱落.笔者结合长安SC1020微型货车,探讨了利用有限元方法对安全带固定点强度进行模拟计算的问题,给出了可行的计算模型、边界条件和优化设计方法.; 杜子学文孝霞; 关键词：安全带

基于遗传算法的汽车动力传动系匹配设计变量优化被引量：13: 2005年; 汽车动力性、燃料经济性是汽车最重要、最基本的性能,优良的汽车动力性、经济性很大程度上取决于汽车动力传动系统的合理匹配.本论文运用优化设计的思想,采用了世界上较为先进的遗传算法对汽车动力传动系统进行合理的匹配,计算结果表明,遗传算法在汽车动力性、经济性参数优化问题上是一种行之有效的方法.从而达到从根本上提高汽车的动力、经济性能,避免设计阶段的盲目性、缩短产品开发研制时间的目的.; 文孝霞杜子学; 关键词：汽车动力性