孙国强 作品数:6 被引量:11 H指数:3 供职机构: 北京机电研究所 更多>> 相关领域: 金属学及工艺 交通运输工程 机械工程 更多>>
工业化大生产模式下热锻成形设备的发展 2017年 热锻工业的发展
伴随着经济全球化、工业化发展,社会化大生产特征逐步呈现,社会分工越来越细。为了便于实现规模经营.工业生产模式也逐步从多品种小批量生产模式.逐渐向单一特性零件专业化大批量生产转变。热锻工业也不例外,为了更易于实现自动化、智能化生产.以零件特定的锻造成形工艺为特征.如汽车连杆、曲轴、摇臂、转向节、五金工具及镁铝合金、钛合金锻件等均已逐渐呈现集约化、规模化、专业化生产。热锻工业企业也从单纯的锻造成形生产逐渐拉长产业链,实现从单一零件毛坯到成品甚至到部件总成的专业化大批量生产。 张长龙 孙国强关键词:热锻 1250mm辊锻机工作部分刚度有限元分析 被引量:4 2013年 通过分析辊锻机的工作原理及性能特点,建立了辊锻机工作部分的三维模型。应用有限元软件,采用线弹性和接触分析办法对自主研发的1250mm辊锻机工作部分进行整体有限元分析,综合考虑机架的变形和锻辊的变形,得出了辊锻机锻辊在辊锻过程中的位移分布,其中第3道次最大变形量最大,为1.7269mm。本文计算出了辊锻机的整体刚度,并与通常锻压机械的许用刚度对比得出,1250mm辊锻机的刚度刚度满足设计要求。 陈杰鹏 蒋鹏 孙国强关键词:辊锻机 有限元 线弹性 1250mm辊锻机机架动态特性有限元分析 2013年 随着我国汽车工业和铁路运输的快速发展,对于高速、重载的车辆需求越来越迫切,这就对车辆零部件的要求越来越高,特别是对汽车上的前轴、曲轴和铁路机车上使用的钩尾框等安保件提出了更高的要求,这类零件的重量和体积都有了较大的增加,辊锻机负荷不断加大。辊锻机机架是辊锻机工作过程中的直接受力部分. 陈杰鹏 蒋鹏 张艳朝 杨晓津 孙国强关键词:辊锻机 有限元分析 动态特性 机架 车辆零部件 车辆需求 63 MN热模锻压力机自动锻造线上模具设计和快换技术应用 被引量:3 2016年 介绍了以63 MN热模锻压力机为主机的自动化锻造生产线上的模具设计、使用及快换技术。生产线主要设备为63 MN热模锻压力机、8 MN机械切边机及10 MN液压精整形机,用于生产铁路货车中型锻件。针对该生产线上不同产品的特点,设计了不同的模具布局,同时确定了模架和压力机的顶出位置。用5Cr Mn Mo作为模具基体,H13焊条堆焊锻模型腔和切边模刃口的方法制造模具,可以延长模具使用寿命。分析结果表明,模具快换技术的应用可以缩短换模时间,保证生产线高效运行。 凌艳路 贺小毛 蒋鹏 孙国强关键词:锻造生产线 热模锻压力机 铁路货车中型锻件自动化生产线的设计与应用 被引量:4 2016年 介绍了一条生产铁路货车中型锻件的自动化锻造生产线的工艺分析、设备选择和平面布置。生产线中制坯采用北京机电研究所生产的680型辊锻机,加热设备采用中频感应加热设备,锻造设备采用俄罗斯产的6300 t热模锻压力机,物料传输采用德国库卡机器人。该生产线以高度自动化的理念来完成锻件的制造,从而获得了高品质铁路货车中型锻件和高效的生产率,达到了作业环境改善的目的。同时,在该生产线中还实现了计算机网络化管理、远程故障诊断和维护及生产过程的智能化制造。 凌艳路 孙国强 蒋鹏关键词:铁路货车 锻件 锻造 自动化 生产线 250mm伺服驱动辊锻机锻辊有限元静力学分析 被引量:3 2016年 通过分析伺服驱动辊锻机的工作原理和结构特点,用建模软件搭建三维模型,采用整体施加载荷、各零件单独分析的静力学分析方法,利用仿真软件模拟250 mm伺服驱动辊锻机整体模型在四道次辊锻受到最大辊锻力250 k N时、锻辊在高度方向的变形及受到的应力情况。结果显示:在锻辊四道次变形中,第2道次为最大变形道次,上下锻辊变形之和为0.60991 mm,计算出其刚度为409 k N·mm^(-1),而辊锻机的许用刚度Ch为350~500 k N·mm^(-1),符合刚度标准;在锻辊四道次应力值强度分析中,第4道次Von-Mises应力值最大,有效值达到63.267 MPa,小于辊锻机的许用应力326.8 MPa,完全满足应力值强度的要求,由结果可知,250 mm伺服驱动辊锻机锻辊的刚度强度完全满足要求。 侯惠敏 蒋鹏 孙国强 陈杰鹏 杨光关键词:伺服驱动 辊锻机 有限元 静力学分析