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姚广伟

作品数：3 被引量：4H指数：1
供职机构：北京信息科技大学更多>>
发文基金：北京市教育委员会科技发展计划面上项目北京市教育委员会科技发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇电液制动系统
  • 3篇制动
  • 3篇制动系
  • 3篇制动系统
  • 3篇工程车
  • 3篇工程车辆
  • 3篇车辆
  • 2篇电液
  • 1篇电液控制
  • 1篇液控
  • 1篇制动阀
  • 1篇试验分析
  • 1篇试验台
  • 1篇试验台架
  • 1篇台架
  • 1篇减压阀
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真与试验研...
  • 1篇比例减压阀

机构

  • 3篇北京信息科技...

作者

  • 3篇姚广伟
  • 2篇林慕义
  • 2篇曲文峰

传媒

  • 1篇工程机械
  • 1篇农业工程学报

年份

  • 3篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
工程车辆电液制动系统仿真与试验被引量：4
2011年
掌握制动系统的动态特性是研究车辆整机制动性能的第一步,也是评估车辆行驶和安全性能的重要依据。该文对采用直动比例减压阀替代电液制动阀构成的电液制动系统的动态响应特性进行了研究。运用Matlab/Simulink软件,建立了电液制动系统的动态仿真模型,分析了比例减压阀主要结构参数及系统参数对制动系统动态响应的影响。通过试验验证了仿真模型的正确性,分析了不同控制信号对制动压力的影响规律。该研究可为电液制动阀及系统设计提供参考。
林慕义姚广伟曲文峰
关键词：工程车辆制动仿真电液控制
工程车辆电液制动系统仿真与试验研究
工程车辆电液制动系统足新型的制动系统，它采用电子与液压相结合的方式，可实现制动压力的比例控制，是目前线控制动的主要体现。它具有传统气顶油和全液压制动系统所无法比拟的优点。在国外已经开始从全液压制动系统向电液制动系统转变，...
姚广伟
关键词：电液制动系统比例减压阀工程车辆
工程车辆电液制动系统的试验研究
2011年
为了探索工程车辆新型电液制动系统动态特性,需进行系统的台架试验。采用SolidWorks软件对元件及管路进行了合理布置,完成了试验台的搭建。通过外接电位器分别控制电液比例减压阀,实现了各制动轮缸制动压力的单独与比例控制。通过台架试验,获得了不同输入信号、不同制动工况下制动轮缸的压力、流量以及蓄能器压力的响应曲线,为工程车辆新型电液制动系统的设计与理论分析提供了依据。
曲文峰林慕义姚广伟
关键词：电液制动系统试验台架试验分析
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