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吕伟

作品数：5 被引量：9H指数：1
供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇驾驶
  • 3篇驾驶室
  • 2篇设计人员
  • 2篇产品开发周期
  • 2篇车身
  • 1篇弹簧
  • 1篇弹簧材料
  • 1篇悬置
  • 1篇悬置隔振
  • 1篇软件系统
  • 1篇商用车
  • 1篇商用车驾驶室
  • 1篇设计者
  • 1篇数字化
  • 1篇扭杆
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车车身
  • 1篇模块化
  • 1篇技术应用
  • 1篇驾驶室翻转

机构

  • 5篇中国第一汽车...
  • 1篇吉林大学

作者

  • 5篇吕伟
  • 4篇王新宇
  • 1篇何勇
  • 1篇齐靖
  • 1篇王登峰
  • 1篇金文杰
  • 1篇鹿云
  • 1篇马汝忠
  • 1篇陈静

传媒

  • 3篇汽车制造业
  • 1篇汽车技术

年份

  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
驾驶室设计特征模板技术应用
2008年
通过定制白车身特征模板库和塑料件特征模板库，设计人员在CAD建模方面不再进行重复性工作，从而总体上提高了车身设计建模的效率，缩短了产品开发周期，取得了良好的应用效果。
王新宇吕伟
关键词：驾驶室产品开发周期CAD建模设计人员
基于CATIA平台的车身数字化设计应用
2009年
将CATIA V5运用到车身设计的各个流程中，从车身布置到产品开发再到工装开发阶段．该软件所提供的先进建模与仿真技术，为车身的设计．开发和制造建立了一个完善的软件系统支撑环境．大大提高了新车型开发的效率。
王新宇吕伟何勇
关键词：车身设计软件系统仿真技术车身布置
商用车驾驶室悬置隔振系统设计开发被引量：9
2009年
介绍了几种驾驶室悬置的功能特征及其设计流程。建立了某重型商用车驾驶室悬置多刚体ADAMS模型和驾驶室悬置刚弹耦合模型,并将两模型计算结果与道路试验结果进行了时域对比分析。结果表明,两模型时域加速度信号与试验结果十分相近;频率小于20Hz时刚弹耦合系统动力学仿真模型的计算结果与试验结果最接近,但频率大于20Hz后弹性体模型的精度接近于多刚体模型,从而验证了经验悬置参数计算方法的正确性。采用虚拟DOE正交试验技术对驾驶室悬置进行了系统参数优化。
王新宇王登峰陈静吕伟
关键词：商用车驾驶室悬置隔振系统
驾驶室翻转扭杆弹簧材料及强化工艺研究
鹿云金文杰马汝忠吕伟齐靖
结合驾驶室产品开发进行了三个车型商用车驾驶室翻转扭杆的结构优化分析，确定了翻转扭杆的应力分布及应力集中点和集中系数，分析结果与实物试验结果一致。完成了三种材料扭杆的材料、强化工艺及微观组织结构分析等系统研究，完成了翻转扭...
关键词：
车身流程模板的开发和应用
2008年
在汽车车身流程开发中采用模板技术，可将产品开发中常用的规则、方法及其他流程模块化，便于设计者随时调用，此项技术可避免设计重复性工作。缩短产品开发周期，很大程变上提高了设计人员的工作效率。
王新宇吕伟
关键词：产品开发周期汽车车身设计人员设计者模块化
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