严二虎
- 作品数：43 被引量：291H指数：9
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山西省交通建设科技项目河南省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 抗凝冰沥青路面盐分析出的影响因素
- 2023年
- 为了研究不同因素对抗凝冰沥青路面盐分析出的影响,有效提高沥青路面的抗凝冰长效性能,选择盐化物融雪剂,基于SAM-13间断型级配,对掺加盐化物融雪剂的沥青混合料进行模拟降水试验,并基于灰色关联分析方法研究了5种不同因素对抗凝冰沥青路面盐分析出的影响。结果表明:抗凝冰沥青混合料盐分析出的5种影响因素的关联度从高到低依次为盐化物掺量、空隙率、油石比、温度、降水强度;抗凝冰沥青混合料的内部因素比外部因素对盐分析出的影响更大;建立了盐分析出量和影响因素的多元统计回归方程,并通过马歇尔试件-冰层拉拔试验确定抗凝冰混合料融冰雪性能失效时的临界盐化物含量。根据预估模型、地区加权全年平均降水强度对抗凝冰沥青路面的融冰雪长效性进行预估分析,为抗凝冰路面的性能提升奠定理论基础。
- 王库龚演姜广为赵宇严二虎
- 关键词：灰色关联分析长效性
- 沥青稳定碎石与级配碎石应用技术研究被引量：16
- 2007年
- 沥青稳定碎石和级配碎石作为基层能够较好地避免半刚性基层沥青路面的开裂问题,这对于延长沥青路面的使用寿命,具有重要的意义。为了适应中国公路建设的需要,对柔性基层应用技术进行研究很有必要。文章在借鉴国内外相关研究内容的基础上,通过大量室内外试验,对柔性基层材料技术要求、设计方法和设计指标进行了研究。
- 李福普严二虎陈景武长惠
- 关键词：沥青稳定碎石级配碎石
- 基于机器学习算法的沥青路面原位密度预测模型被引量：2
- 2023年
- 利用探地雷达(GPR)进行沥青路面原位密度检测时,回归模型和电磁混合理论模型通常被用来建立密度和介电常数的关系,然而现有的模型对精确的参数校准要求较高且精度有限。为了进一步提升沥青路面原位密度预测精度,研究基于机器学习算法的密度预测模型,首先搭建了GPR测试平台,采用2.2 GHz探地雷达天线采集室内沥青混合料试件及现场沥青路面的电磁波反射信号;进而基于平均减法算法和有限冲击响应带通滤波器消除了信号零偏和部分环境噪声,基于反射振幅法对介电常数进行计算;收集了来自文献调研、室内试验、现场检测的124组密度数据,基于极限梯度提升(XGBoost)算法建立了密度预测模型,采用5折交叉验证对数据集进行深度学习,并利用贝叶斯超参数优化(BHPO)获得了最优的模型超参数组合;最后利用现场检测数据对模型进行测试,并对各输入参数进行重要性分析。结果表明:对信号进行消除零偏和环境噪声处理后,密度预测百分比误差显著下降,室内试验误差达到了2.9%,现场检测误差达到了3.0%;不同沥青混合料反射信号的主要差异在于峰值振幅的位置和数值大小,密级配沥青混合料介电常数值要大于开级配沥青混合料;BHPO有效提升了XGBoost算法的精度,在测试集上,XGBoost模型误差显著低于基于电磁混合理论的密度预测模型;分析参数重要性得出,沥青混合料配合比设计和基于GPR的介电常数精确检测是影响密度结果的关键因素。
- 陈乙方李峰周思齐严二虎龚演周震宇
- 关键词：路面工程探地雷达介电常数
- 沥青结合料高温性能指标的研究被引量：9
- 2018年
- 为了对沥青高温性能提出合理的评价方法,采用MSCR、ZSV对5种沥青进行高温性能试验,分析温度对沥青高温性能的影响,通过对沥青结合料高温性能评价结果与沥青混合料车辙试验结果进行相关性分析,探讨两种试验方法对改性沥青结合料高温性能评价结果的可靠性。结果表明:随温度的上升,沥青高温抗变形能力减弱,改性沥青的高温性能普遍优于基质沥青,但应力敏感性更大。MSCR方法与ZSV方法评价结果与沥青混合料车辙结果相关性良好。
- 邵腊庚张仕严二虎王高超
- 关键词：道路工程高温性能评价
- 不同制样方法对沥青微观测试的影响被引量：1
- 2018年
- 通过对沥青进行微观结构和力学性能试验,发现沥青样品制备方法的不同会对试验结果造成很大的影响。针对一种基质沥青样品进行试验,以观测微观相位作为评价指标,采用溶剂方法、酒精灯加热方法及烘箱加热方法分别进行制样和试验。试验结果表明:烘箱加热方法对沥青原有结构和老化的影响最小,可作为推荐的沥青制备方法。
- 邵腊庚王高超严二虎张仕
- 关键词：原子力显微镜微观结构
- 长寿命沥青路面的经济分析
- 长寿命沥青路面结构可以显著延长高速公路沥青路面的使用寿命，是解决高速公路沥青路面早期损坏的有效措施。铺筑了长寿命沥青路面结构和其他三种路面结构的试验路，通过沥青路面寿命周期费用分析方法，进行了不同沥青路面方案的经济分析，...
- 陈景李福普严二虎
- 关键词：沥青路面路面结构
- 文献传递
- 高速公路路面使用性能灰色预测模型分析被引量：2
- 2012年
- 在全面总结现有路面使用性能预测方法的基础上,提出了一种灰色系统预测模型。以某高速公路PCI值为例,验证了该模型的有效性和精确性,最后分析和讨论了该灰色预测模型的特点,为高速公路路面使用性能预测提供了一种新方法。
- 王志军李福普严二虎马融
- 关键词：道路工程路面使用性能灰色系统
- 山区隧道洞渣酸性混合岩SBS AC-20混合料性能验证被引量：2
- 2016年
- 为指导山区隧道洞集料在岳武高速公路SBS AC-20工程中应用,进行了集料岩性分析,掺加消石灰、水泥等不同抗水损改善措施的沥青混合料浸水稳定度比、冻融劈裂残留强度比试验,以及长期老化、高温动水冲刷试验。研究结果表明,岳武高速公路隧道洞渣为酸性混合岩,在采取掺加消石灰,细集料采用石灰岩机制砂双措施之后,混合料的各项性能明显提高,抗水损性能的长期稳定性可靠,满足工程规模化应用要求。
- 吴林松何玉柒严二虎
- 关键词：混合岩片麻岩混合料性能
- 界水高速公路科研路段“沥青路面长大纵坡路段技术研究”被引量：4
- 2008年
- 介绍界水高速公路科研路段"沥青路面长大纵坡路段技术研究"情况。
- 严二虎李福普
- 关键词：长大纵坡路段沥青路面
- 高模量沥青混合料试验参数与设计优化被引量：2
- 2019年
- 为了分析高模量沥青混合料的性能并优化其设计,通过马歇尔试验,研究干拌时间、拌合温度、沥青混合料拌合时间、击实温度4个参数对沥青混合料性能的影响,提出了高模量沥青混凝土马歇尔试验参数优化意见,改性剂与集料的干拌时间控制在15s,拌合温度约170℃~175℃,沥青和集料的拌合时间为150~210s,击实温度控制在160℃~165℃;还提出了改进的高模量沥青混合料马歇尔设计方法及流程。
- 常嵘严二虎
- 关键词：道路工程高模量沥青混凝土马歇尔试验参数修正
