丁文俊
- 作品数：10 被引量：68H指数：4
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- 横隔板构造对桥面板疲劳应力幅的影响
- 在对国内某斜拉桥钢箱梁进行设计时,设计者提出了3.75m横隔板+小横肋、3.75m横隔板、5m横隔板+小横肋三种横隔板构造方案。通过有限元的计算方法,分别对横隔板与U肋相交的桥面板、U形加劲肋的对接处、横隔板过焊孔处等四...
- 丁文俊吴冲赵秋
- 关键词：正交异性钢桥面板横隔板应力幅
- 文献传递
- 朔州市安泰街大桥主桥结构设计被引量：1
- 2017年
- 重点介绍了山西省朔州市安泰街跨七里河的一座重要城市景观桥梁-安泰街大桥的结构设计和计算分析。该桥主桥采用三跨桁架拱梁组合体系,主拱采用内倾式无风撑结构,斜拉索扇形布置,桥梁造型新颖美观。通过静力、稳定和疲劳计算分析,验证了该设计方案的合理性及安全性,可为同类桥型设计提供参考。
- 丁文俊
- 关键词：拱梁组合体系
- 桥面铺装对钢桥面板疲劳应力幅的影响被引量：18
- 2010年
- 钢桥面板厚度小,铺装层的相对刚度较大,钢桥面板疲劳设计时,应该考虑铺装层与钢桥面板的共同作用。假设桥面铺装与顶板没有相对滑移,采用有限元方法探讨了桥面铺装弹性模量和厚度对正交异性钢桥面板疲劳应力幅的影响。
- 吴冲刘海燕张胜利崔冰丁文俊
- 关键词：桥梁钢桥面板桥面铺装应力幅
- 正交异性钢桥面板顶板疲劳应力幅计算方法
- 介绍正交异性钢桥面板与纵向加劲肋焊缝处的顶板疲劳应力影响线,该方法将结构化分为精细的空间板壳单元,采用通用有限元程序计算.根据影响线特点,提出了采用车轴分类计算车辆荷载作用下的应力历程、应力循环次数和应力幅的方法.该方法...
- 吴冲丁文俊
- 关键词：钢桥面板车辆荷载应力幅计算方法
- 文献传递
- 斜拉桥分离式钢箱组合梁剪力滞效应和应力集中
- 分离式钢箱组合梁作为一种较为新颖的结构形式开始应用于斜拉桥中。在轴压力和弯矩组合作用下，斜拉桥组合箱梁存在明显的剪力滞现象，其应力分布与梁式桥有着较大不同。传统的初等梁理论无法考虑剪力滞效应，计算结果偏于不安全，可能导致...
- 陆春阳吴冲苏庆田丁文俊
- 关键词：组合箱梁斜拉桥不均匀性
- 车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳应力幅的影响被引量：33
- 2010年
- 以虎门大桥为研究对象,对车辆轮迹线的横向位置进行了调查和分析,得到了车辆轮迹线的横向位置分布,并给出了相应正态概率分布的设计参数;采用三维板壳有限元模型分析了车辆轮迹线横向位置分布对正交异性钢桥面板典型构造细节疲劳应力幅的影响,并与欧洲规范和荷兰规范NEN 6788进行了比较。结果表明:采用虎门大桥车辆轮迹线横向位置分布模型计算出的等效应力幅相对较小。
- 崔冰吴冲丁文俊童育强
- 关键词：桥梁工程钢桥面板车轮荷载应力幅
- 具有高功率密度的柔性硒化银薄膜热电器件及制备方法与应用
- 本发明涉及一种具有高功率密度的柔性硒化银薄膜热电器件及制备方法与应用，所述柔性硒化银薄膜热电器件由铜丝串联若干条n型硒化银薄膜支腿组成，所述n型硒化银薄膜支腿的结构组成为Ag/Au/Ag<Sub>2</Sub>Se，其中...
- 李文裴艳中骆军丁文俊
- 横隔板间距对钢桥面板疲劳应力幅的影响被引量：15
- 2011年
- 根据国内外钢箱梁的设计经验,选取3种不同的横隔板设置形式,通过有限元方法建立钢箱梁的空间有限元模型,计算横隔板与U肋相交的桥面板、U形加劲肋的对接处、横隔板过焊孔处等4种构造细节在车轮荷载作用下的应力幅,得出横隔板设置形式对桥面板疲劳应力幅的影响。
- 丁文俊吴冲赵秋
- 关键词：正交异性钢桥面板横隔板
- U型肋加劲板抗压承载力计算方法比较
- U型肋加劲板是组成扁平钢箱梁的基本受力构件,国外钢桥设计规范关于加劲板稳定承载力的计算方法所基于的理论并不相同,导致计算结果出现差异。针对这样的现象,分别采用换算压柱法、欧洲规范、英国规范和日本道路桥示方书计算U型肋加劲...
- 赵秋吴冲丁文俊
- 关键词：扁平钢箱梁有限元
- 文献传递
- 高速公路沥青路面车辙的主要影响因素分析被引量：5
- 2008年
- 以某高速公路路面车辙调查为基础,对比两种不同材料组成的路面结构在不同季节的车辙大小,分析得出环境温度是车辙形成的主要影响因素。同时采用有限元软件ABAQUS模拟0.7 MPa,0.8 MPa,0.9 MPa,1.0 MPa和1.1 MPa下路面的车辙,研究得出重载交通对车辙的影响非常明显。
- 黄飞云丁文俊高英
- 关键词：道路工程沥青路面车辙温度
