丁威
- 作品数：18 被引量：73H指数：4
- 供职机构：西安建筑科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金青年科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理社会学更多>>
- 基于活动的城市居民出行前选择行为研究
- 城市是经济、文化、政治活动的中心，城市交通系统是承载这些活动的基本构件。活动亦称行为，指某主体在连续时间段内实现某种目的的过程。居民在城市的不同场所完成的上班、家务、娱乐、购物等活动以及场所间的空间移动构成了庞杂的城市活...
- 丁威
- 关键词：交通信息交通预测
- 文献传递
- 不规则场地设计标高确定的计算方法被引量：3
- 2001年
- 依据平土前后场地基准面以上土石方相等的原理 ,提出不规则场地标高确定的一种计算方法 ,并用实例给予验证 .从而使竖向设计中标高的确定方法更加完整 。
- 丁威
- 关键词：基准面土石方
- 西安市城市交通信息系统框架规划研究被引量：1
- 2006年
- 介绍了城市交通信息系统的概念和功能,探讨了西安市交通信息化发展的必要性和条件,提出了西安市城市交通信息系统的框架和共用信息平台的建设方案,并提出了西安市交通信息化发展的策略和建议。
- 丁威杨晓光
- 关键词：城市交通信息系统共用信息平台
- 西安快速公交建设模式研究被引量：1
- 2007年
- 针对快速公交这种"现代化、高等级、低费用、大容量"交通系统的特点,提出了在西安市的东西轴线玉祥门至朝阳门的主干路实施快速公交系统的具体构想,以及公交专用道的布设方案。最后阐述了布设站台方式以及与北大街十字相适应的站台模式。
- 丁威杨晓光
- 关键词：快速公交公交专用道
- 城市道路交叉口行人交通安全设计方法研究被引量：19
- 2006年
- 城市道路交叉口行人交通安全设计是城市道路设计的重要工作内容。我国不少城市交叉口缺乏行人交通安全设计,是行人交通事故的内在原因之一。通过对城市道路交叉口信号控制、渠化设计及交通安全设施等行人交通安全设计方法进行了探讨,为城市道路交通设计工作提出了有益的借鉴。
- 丁威杨晓光
- 关键词：交叉口行人交通安全设计城市道路
- 基于活动的交通需求模型:一种新的解析城市交通出行行为的工具
- 本文首先介绍了基于活动的交通需求模型国内外研究现状与发展趋势,系统地分析了该类模型的优势和特点.然后介绍了国外比较有代表性的几类基于活动的交通需求模型.最后以活动理论为基础分析我国城市居民出行特征.研究表明应该在深入分析...
- 伍速锋丁威杨晓光陈幼林
- 关键词：交通需求模型四阶段法
- 文献传递
- 基于出行者行为选择的出行前信息系统构建分析
- 出行前信息系统作为先进的出行者信息系统的重要组成部分,在出行者出行前决策中扮演者重要的角色.本文分析了出行者出行前的决策行为和需求特性,以及在出行前信息提供条件下出行者出行选择模型,并从出行方式选择、出行时间选择和路径选...
- 丁威杨晓光
- 关键词：信息查询系统
- 文献传递
- 信号控制交叉口左转车道待行区设置研究被引量：15
- 2007年
- 利用冲突点法,以后置型专用相位左转车道的待行区为例,详细分析了左转弯待行区工作原理,解释了本向左转车辆与对向直行车辆通过冲突点附近时的相互关系.根据两冲突相位车流到达冲突点时间的先后情况,得出当交叉口清空指数小于0,左转车流到达冲突点比直行车流时间长的情况,归纳了设置待行区的适宜条件.本研究把左转待行区合理地融合进我国现有的交叉口综合控制管理中进行了有益的探索.
- 丁威翟希
- 关键词：信号相位
- 基于活动的居民出行行为研究综述被引量：18
- 2008年
- 基于活动的出行行为理论主要研究人们的出行行为规律和选择特征,即个人或者家庭关于活动和出行的决策特性。本文首先介绍了基于活动的研究的起源,然后详尽介绍了国外基于活动的出行行为研究的历程和主要成果,包括基础理论成果、研究方法、需求预测模型系统。最后对我国出行行为研究的现状进行了分析,指出我国目前基于活动的研究还处于刚刚起步阶段,应该在深入分析我国居民出行特征的基础上,开展基于活动的出行行为研究,更好地为制定交通规划和交通管理政策提供决策支持。
- 丁威杨晓光伍速锋
- 关键词：出行链
- 工业企业总图布置方案灰色系统的优选方法被引量：8
- 2008年
- 工业企业总平面布局是一个灰色系统优选问题.针对传统工业企业总图布局方案优选方法中的不足,结合总图布置自身的特点,应用灰色关联度分析法,将灰色值量化,通过无量纲化处理,使各指标具有可比性;根据各特征指标的重要性和影响的不同,拟定各指标关联系数的权重,依据关联度大小对方案优劣进行排序.以一个工业总图布置方案为例,说明总图布置方案灰色系统优选方法的应用.结果表明,该方法模型简单、计算量小,具有很好的实用性.
- 丁威张永奇
- 关键词：总图布置灰色系统
