齐洪亮
- 作品数：36 被引量：158H指数：8
- 供职机构：长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程天文地球更多>>
- 一种用于减弱桥墩基础局部冲刷的防护装置
- 本实用新型提供一种用于减弱桥墩基础局部冲刷的防护装置，结构简单、施工取材方便、成本低廉，能有效减弱桥墩基础局部冲刷。具体为包括透水扰流桩，透水扰流桩设置在待防护桥墩的上游；其中，透水扰流桩采用空心结构，透水扰流桩内部填充...
- 齐洪亮袁天刚陈贵山
- 公路洪水灾害危险性评价指标被引量：15
- 2014年
- 根据公路洪水灾害的特点和致灾机理,将公路洪水灾害分为山区沿河公路水毁、山区公路边坡水毁和平原区公路淹没水毁3种;分析了降雨、地形、岩土、植被和水系等主要影响因素对公路洪水灾害危险性大小的影响;根据各影响因素对公路洪水灾害危险性的影响特点,选择影响因素特征参数建立了各类公路洪水灾害危险性评价指标;在此基础上,根据各指标对公路洪水灾害危险性大小的影响程度,将其分为极低危险、低度危险、中等危险、高度危险和极高危险5级。
- 齐洪亮田伟平王栋朱英珍
- 关键词：公路工程洪水灾害危险性评价指标
- 顺直河道双桥墩纵向桥段流场过剩切应力特征数值模拟被引量：1
- 2021年
- 为了揭示纵向桥墩跨径对河床附近过剩切应力特征的影响机理及规律,利用FLOW-3D软件,参考西汉(西安—汉中)高速公路纵向桥墩设计方案,采用定床方式对顺直河道双桥墩纵向桥段河床附近的过剩切应力进行了数值模拟,分析圆形桥墩直径对下游涡街影响范围长度的影响规律。以直径为0.04 m的圆柱桥墩模型为例,分析纵向桥跨径对河床附近水平面过剩切应力、各桥墩横断面过剩切应力及桥墩附近最大过剩切应力的影响,提出了显著影响河床附近过剩切应力的临界跨径及跨径对其影响规律。研究结果表明:当桥墩跨径小于28.5D(D为桥墩模型的直径)时,Kármán涡街的叠加效应对过剩切应力影响显著,且越靠近下游,影响越大;不同桥墩跨径时,各排桥墩横断面位置处,桥墩周围的过剩切应力与第1排桥墩横断面的过剩切应力相比,均有所降低,最大降幅达50%,靠近河岸区域的过剩切应力均有所增大,最大增幅达54%;桥墩跨径越小,各桥墩断面切应力值变化幅度越大,不同桥墩跨径时,第1排桥墩附近的最大过剩切应力值比较接近,最大过剩切应力系数约为0.95,且受跨径影响不大;桥墩跨径越小,纵向桥墩的遮蔽作用越明显,当桥墩跨径小于28.5D时,前3排桥墩附近的最大过剩切应力系数由0.95迅速降低至0.58,最终稳定于0.5左右;当桥墩跨径大于28.5D时,前2排桥墩附近最大过剩切应力系数由0.95迅速降低至0.72,最终稳定于0.7左右。
- 齐洪亮袁天刚田伟平张晨光
- 关键词：CFD
- 公路边坡排水系统易损性评价方法研究被引量：4
- 2009年
- 文章应用实地调查和理论分析相结合的方法,在分析归纳公路边坡排水系统典型水毁形式和主要影响因素的基础上,选择公路边坡排水系统的完善性和自身稳定性作为其易损性评价的主要指标,建立了公路边坡排水系统易损性评价模型和易损性等级划分体系,为公路边坡及边坡排水系统水毁灾害的减灾防灾提供指导和依据。
- 齐洪亮王维泉严冬梅杨真春
- 关键词：水毁易损性
- 公路崩塌灾害承灾体易损性评价被引量：10
- 2013年
- 针对公路崩塌灾害承灾体易损性评价方法,根据承灾体易损性与自身易损性和区域易损性两方面密切相关的特点,提出了以裂缝率为主要评价指标的路面面层自身易损性评价方法,从区域社会经济、区域公路自然灾害管理及区域公路灾害概况三方面选择指标,建立了基于综合评分法的承灾体区域易损性评价方法;在此基础上提出了承灾体易损性评价方法及易损性等级划分。结合实例工程对评价方法进行了应用,根据评价结果可以采取相应的风险处置对策。
- 齐洪亮田伟平李家春
- 关键词：公路工程承灾体崩塌灾害
- 公路自然灾害评价系统的研究
- 论文在总结分析国内外公路自然灾害评价系统研究进展的基础上，结合公路工程的特点，归纳分析了各类公路自然灾害成因机理及影响因素，按照风险评价理论的主要思路和步骤，开展了公路自然灾害危险性评价理论研究、承灾体抗灾能力评价方法研...
- 齐洪亮
- 关键词：公路工程自然灾害
- 文献传递
- 中国公路水文区划指标体系被引量：7
- 2010年
- 区划指标体系的构建与指标的选择是公路水文区划研究的核心内容。通过分析水文要素与公路工程的关系,提出了水文区划的两级体系和指标的选择原则;选取径流深度作为公路水文一级分区的主导指标,以暴雨区域特征及水系流域特征作为辅助指标;选取坡面径流强度和河川径流强度分别作为中国公路水文二级区划的主导指标和辅助指标;在分析各级区划指标的影响因素及其对公路工程影响的基础上,建立了中国公路水文区划指标体系,并利用地理信息系统(GIS)将中国公路分为6个一级水文区。
- 齐洪亮田伟平舒延俊
- 关键词：道路工程GIS指标体系自然区划
- 甘肃夏河民用机场防洪系统设计
- 2013年
- 夏河民用机场位于西秦岭与青藏高原隆起区的交汇带，场内自然坡度≤1％，地势总体看北侧略高、南侧略低，地貌单元属山间盆地。当地气候潮湿寒冷，年降水量为500～800毫米，且降水分布不均，汛期降水占年降水量的46％-66％。由于汛期暴雨洪水对机场存在较大威胁，
- 刘光庆田伟平田伟平尹超
- 关键词：民用机场环境特征防洪系统断面形式
- 干线公路灾害防治试点工程灾害特征及治理——以国道316线陕西境安康至汉中段为例被引量：10
- 2011年
- 针对国道316线陕西段公路灾害特征,通过调查发现:公路灾害主要有地质灾害和水毁灾害,包括滑坡、滑塌、崩塌、泥石流、路基沉陷和路基水毁,其中滑坡灾害对公路造成的破坏最大,路基沉陷次之,滑塌灾害数量最多;从环境因素(外部条件)和公路工程自身两方面分析了公路灾害的成因及主要影响因素;根据公路灾害的类型、特点、规模及其对道路安全和通行的影响程度,在综合考虑危害程度、治理技术、资金等因素的基础上,提出了根本治理、预防治理和维持治理三种灾害治理方案。
- 齐洪亮田伟平李家春
- 关键词：干线公路灾害特征陕西段
- 基于困难度指数的中国公路地貌区划被引量：2
- 2011年
- 为了研究公路地貌的分异规律,根据公路地貌区划的原则和方法,选择大地构造、地面自然坡度等作为中国公路地貌一级区划的主要指标,将中国分为5个地貌一级区;选择困难度指数作为中国公路地貌二级区划的主导指标,以海拔高程、地面自然坡度、地表破碎程度、地层岩性和植被类型作为主要影响因素,建立了困难度指数计算模型。结合公路工程实际,建立了影响因素等级划分体系和影响度值;采用专家打分的方法,确定各影响因素的权重值;利用地理信息系统(GIS)计算了困难度指数,并建立了困难度指数等级划分体系。在中国公路地貌一级区划的基础上,按困难度指数将全国分为42个公路地貌二级区。
- 齐洪亮田伟平张小荣
- 关键词：道路工程公路GIS
