高月华
- 作品数：46 被引量：238H指数：8
- 供职机构：大连交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省自然科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺化学工程更多>>
- 复杂焊接结构随机振动疲劳寿命预测方法
- 本发明公开了一种复杂焊接结构随机振动疲劳寿命预测方法，包括：建立焊接系统的有限元模型；确定系统的边界条件和动力学方程，将的边界条件引入的动力学方程；在载荷输入点施加不同的外部激励载荷，进行扫频计算，获得该外部激励载荷下的...
- 兆文忠李向伟方吉谢素明李永华高月华
- 文献传递
- 基于子结构法的动车组设备舱支架优化设计被引量：5
- 2016年
- 依据某动车组设备舱静强度分析结果和生产实际,以设备舱支架结构为优化对象,建立拓扑优化模型并进行优化设计.考虑最恶劣的工况,基于子结构法利用Opti Struct软件对缩减后的结构进行优化设计.依据拓扑优化结果,同时考虑加工制造因素给出了新的支架设计方案,并基于该设计方案对设备舱整体结构进行了静强度分析.与支架原结构比较,优化后结构的刚度和强度都有很大程度的提高,且优化后支架结构减重约25%.优化结果为动车组设备舱结构的创新设计提供了有价值的参考.
- 高月华范铮程亚军谢素明
- 关键词：拓扑优化子结构法
- 搅拌摩擦焊接过程搅拌头几何对搅拌头受力的影响被引量：3
- 2019年
- 基于DEFORM-3D软件建立AZ91镁合金板材搅拌摩擦焊全热力耦合有限元模型,对焊接过程中搅拌头受力进行仿真研究。将模拟结果与已知实验值进行对比,验证模型的合理性。在此基础上,详细分析了轴肩凹角和搅拌针锥角、以及工艺参数对搅拌摩擦焊过程中搅拌头受力的影响。结果表明:搅拌头的几何形状和工艺参数对搅拌摩擦焊过程中搅拌头受力有显著影响,轴肩凹角会使搅拌头受力减小,搅拌针锥角会使搅拌头受力增加;焊速提高搅拌头受力增加,转速增加搅拌头受力减小。
- 张威潘杨韩锐刘其鹏高月华
- 关键词：搅拌摩擦焊工艺参数
- 型材结构搅拌摩擦焊全热力耦合仿真分析被引量：3
- 2019年
- 基于DEFORM-3D软件建立三维全热力耦合有限元模型,对轨道车辆中典型的型材结构搅拌摩擦焊接过程进行仿真研究。分析了型材搅拌摩擦焊接过程中型材的温度场分布和材料变形情况,同时采用点追踪的方法研究前进侧和返回侧相应位置材料的流动特征,进一步讨论了搅拌头转速、焊速以及下压量变化对焊接温度和等效应变的影响。研究结果表明:温度场分布和等效应变分布与型材接头的结构特征相关;前进侧和返回侧材料变形和流动差异显著;焊接温度和等效应变随转速升高而升高,随焊速升高而降低;焊接温度随下压量增大而升高,等效应变对下压量变化不敏感。
- 韩锐刘其鹏高月华潘杨杨鑫华
- 关键词：温度场
- 基于Kriging代理模型的稳健优化设计被引量：14
- 2010年
- 稳健优化设计需要进行不确定性分析,优化过程比较费时。为提高计算效率,提出了基于Kriging代理模型的稳健优化设计方法。该方法结合双重Kriging代理模型和多点加点准则进行稳健优化设计。双重Kriging代理模型的建立,减小了不确定性分析的计算量,提高了计算效率。多点加点准则实现了序列的迭代优化,在保证计算效率的同时提高了对全局最优解的逼近程度。数学函数测试结果表明,与一般模拟基稳健优化方法相比,本文所提出的序列稳健优化方法在效率上有很大的提高。最后,考虑注塑工艺的不稳定性,对一盒式注塑制件的壁厚和工艺进行稳健优化,结果表明该稳健优化设计方法是有效的。
- 高月华王希诚
- 关键词：KRIGING注塑成型翘曲
- 基于Kriging模型的汽轮机基础优化方法被引量：3
- 2011年
- 本文以Kriging方法为基础,以ANSYS软件平台为构建汽轮机基础模型以及求解位移响应的依据,对汽轮机基础结构进行了常规动力优化.针对汽轮发电机基础动力优化问题,以汽轮机基础结构截面面积和几何位置为设计变量,以结构重量和最大动位移最小化为目标的多目标优化设计模型.采用分级优化的思想,截面面积优化与几何位置优化交替进行,通过多个汽轮机基础的算例结果表明:本方法适用性强,优化效果比较明显,具有一定的工程应用价值.
- 马晓光高月华李正夫李红霞王希诚
- 关键词：KRIGINGANSYS汽轮机基础动力优化
- 基于相对灵敏度分析的高速列车车体结构优化被引量：8
- 2020年
- 针对某高速列车铝合金车体,对其进行静、动态特性的有限元分析,结果表明整备状态下的车体一阶垂弯频率较低。以提高车体的一阶垂弯频率为目的,利用灵敏度分析方法,计算车体的一阶垂弯频率灵敏度,质量灵敏度以及相对灵敏度。基于相对灵敏度的分析结果,确定对模态频率变化敏感的结构区域,并选取以车顶、边梁、端墙及底板等型材的厚度为设计变量的优化模型进行结构优化。优化后的车体一阶垂弯频率提升5.5%,达到11.14Hz,有效地提高了车体的动态刚度。
- 石晓飞唐晖高月华
- 关键词：有限元分析模态分析结构优化
- 基于Kriging模型的汽轮机基础动力优化设计被引量：14
- 2008年
- 随着汽轮机容量的增加和核电站的迅速发展,汽轮机基础动力优化设计已经成为世界前沿的研究课题。本文提出一种基于Kriging模型的有效优化方法,用以求解上述动力优化设计问题。该问题的优化模型是在汽轮机基础框架重量约束条件下,优化汽轮机基础中柱的位置和梁、柱的截面面积,使基础振动的最大幅值最小化。Kriging模型用于建立基础振动的最大动位移幅值与设计变量间的近似函数关系,从而避免了优化迭代中灵敏度分析。开发了动力分析程序,作为黑箱用于动力响应分析。算例结果表明,本文方法在效率和稳定性上优于序列线性规划方法。
- 高月华张崎王希诚
- 关键词：KRIGING模型动力分析优化设计
- 基于kriging代理模型的优化设计方法及其在注塑成型中的应用
- 信息产品和电子产品的迅速发展，对注塑制品的质量提出了更高的要求，如轻便、小巧等，这些就促使了高精密塑料制品的出现。由于制件的壁很薄(一般为1～2mm)，所以更容易出现收缩、翘曲、残余应力等缺陷。对于这些薄壳类精密制品而言...
- 高月华
- 关键词：注塑制品代理模型优化设计
- 文献传递
- 基于材料韧性耗散的剩余寿命预测模型的对比分析及改进
- 2021年
- 将韧性耗散模型及其相关修正模型的公式推导过程进行对比,分析表明在变幅载荷作用下,相比于传统的损伤等效方法,考虑了载荷间相互作用效应的疲劳损伤等效法则更为合理.结果亦显示在前后两级加载的损伤等效过程中,应力比作为影响因素时,无论是放在系数上还是指数上,均可以有效地表征载荷间相互作用的影响.此外,在已有系数修正模型的基础上做了进一步改进,得到了更加简洁的寿命预测公式.通过典型材料试验数据的对比分析,验证了改进模型的有效性.
- 高月华冯艳龙刘其鹏
- 关键词：应力比
