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韦薇
作品数:
25
被引量:2
H指数:1
供职机构:
浙江大学
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发文基金:
国家自然科学基金
国家重点基础研究发展计划
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
王殿海
浙江大学建筑工程学院交通工程研...
祁宏生
浙江大学建筑工程学院交通工程研...
马东方
浙江大学
金盛
浙江大学
叶盈
浙江大学建筑工程学院
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韦薇
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一种依据行程时间判断路网中是否存在gridlock的方法
本发明公开了一种依据行程时间判断路网中是否存在gridlock的方法。该方法利用连线行程时间数据,首先计算连线移动时间比,利用移动时间比和实际的绿信比之间的关系判别连线是否排队上溯,然后根据路网中每个连线的上溯情况,构造...
祁宏生
陈梦微
刘美岐
王殿海
许骏
叶盈
韦薇
蔡正义
文献传递
一种基于单截面环形线圈检测器的道路交通事件检测方法
本发明公开了一种基于单截面环形线圈检测器的道路交通事件检测方法。现有方法侧重于对交通参数的分析,通过设置相应的阈值来进行交通事件的判别。本发明以交通流量、速度、时间占有率这三项交通流参数构造一个三维空间,以交通流量、速度...
金盛
王殿海
赵伟明
马东方
祁宏生
徐天东
孙锋
马晓龙
周旦
韦薇
利用信号灯控制进入城市区域交通需求的方法
本发明涉及交通信号控制方法,旨在提供一种利用信号灯控制进入城市区域交通需求的方法。包括:根据路网拓扑结构,筛选出一级需求控制交叉口和二级需求控制交叉口;根据区域边界各个交叉口的交通强度来确定各自合适的信号周期;通过各路段...
祁宏生
王殿海
叶盈
韦薇
马东方
金盛
陈鹏
文献传递
道路网络交通高峰组团识别方法
本发明公开了一种道路网络交通高峰组团识别方法。本发明利用路网中一定时间间隔内的路段平均速度数据,首先计算相邻连线之间的交通运行相似度;然后挑选拥堵种子连线,以拥堵种子连线为中心,反复搜索相邻的拥堵连线,最终确定以拥堵种子...
祁宏生
王殿海
许骏
叶盈
韦薇
郑正非
蔡正义
文献传递
道路网络交通高峰组团识别方法
本发明公开了一种道路网络交通高峰组团识别方法。本发明利用路网中一定时间间隔内的路段平均速度数据,首先计算相邻连线之间的交通运行相似度;然后挑选拥堵种子连线,以拥堵种子连线为中心,反复搜索相邻的拥堵连线,最终确定以拥堵种子...
祁宏生
王殿海
许骏
叶盈
韦薇
郑正非
蔡正义
文献传递
路网中路段交通状态排序方法
本发明公开了一种路网中路段交通状态排序方法。本发明利用路网中一定时间间隔内的路段平均速度数据,首先对每一个路段的每一个时间间隔的数据赋可信度值,对于一个路段以相关速度数据和可信度的加权和作为排序的依据。对可信度进行迭代更...
祁宏生
王殿海
许骏
金盛
马东方
叶盈
韦薇
蔡正义
郑正非
文献传递
一种相邻交叉口协调控制相位差的优化方法
本发明公开了一种相邻交叉口协调控制相位差的优化方法,该方法建立了考虑交叉口信号相位方案和道路几何尺寸的协调绿波带带宽和相位差之间的关系模型,依据协调车流确定协调距离和协调相位绿灯时间,并根据三种不同的协调策略确定相应的相...
王殿海
马晓龙
金盛
马东方
孙锋
祁宏生
周旦
赵伟明
韦薇
信号配时方案对交叉口承载能力的影响
2013年
为定量描述交叉口承载能力,并将交叉口几何结构、交通特性、渠化设置以及管制措施等影响因素纳入承载能力分析框架,对交叉口冲突车流进行分析,采用图论方法表达了基本相位集,并将承载能力的一般形式表达成等式方程组.随后以普通4路交叉口为例探索了临界承载能力的必要条件,最后建立了交叉口承载能力优化模型.结果表明:不同的信号控制方案对承载能力有着极大的影响,绿灯时间等饱和度分配本质上即为承载能力最大控制;对于一般的4路交叉口,信号控制车流的流量比之和等于2是交叉口达到承载能力的充要条件.
祁宏生
叶盈
韦薇
王殿海
陈晓明
关键词:
信号控制
承载能力
信号相位
交叉口
一种基于双截面环形线圈检测器的道路交通事件检测方法
本发明公开了一种基于双截面环形线圈检测器的道路交通事件检测方法。现有方法侧重于对交通参数的分析,通过设置相应的阈值来进行交通事件的判别。本发明包括每一采样间隔内交通流数据获取的步骤、根据预处理后的交通流参数计算相邻两个检...
王殿海
赵伟明
金盛
孙锋
祁宏生
马东方
徐天东
马晓龙
周旦
韦薇
路段交通运行相似度度量方法
本发明公开了一种路网中路段交通运行相似度度量方法。本发明利用路网中路段的交通运行参数时间序列,首先对时间序列进行重构,转换成不缺失的值向量、缺失值的下标向量、前两者的长度向量;随后对其进行截断,使得截断后的时间序列长度等...
祁宏生
王殿海
许骏
金盛
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