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陈希

作品数:17 被引量:49H指数:4
供职机构:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学医药卫生机械工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文
  • 1篇标准

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇医药卫生
  • 1篇文化科学

主题

  • 6篇交通枢纽
  • 5篇综合交通
  • 5篇综合交通枢纽
  • 5篇城市
  • 5篇城市综合交通
  • 5篇城市综合交通...
  • 4篇智能交通
  • 4篇情报板
  • 4篇可变情报板
  • 4篇出行路径选择
  • 3篇信息内容
  • 3篇交通信息
  • 2篇信息化
  • 2篇运输信息
  • 2篇智能交通信息
  • 2篇通信
  • 2篇通信信息
  • 2篇问卷
  • 2篇问卷调查
  • 2篇控制系统

机构

  • 13篇交通部公路科...
  • 3篇上海市政工程...
  • 2篇上海市政工程...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇北京市交通委...
  • 1篇交通运输部
  • 1篇北京市交通运...

作者

  • 17篇陈希
  • 9篇张晓亮
  • 4篇张可
  • 4篇张纪升
  • 4篇刘冬梅
  • 3篇王春燕
  • 2篇孙玲
  • 2篇杨琪
  • 2篇王笑京
  • 2篇范青蓝
  • 2篇丁捷
  • 2篇贺瑞华
  • 1篇何沛涛
  • 1篇李宏海
  • 1篇黄建玲
  • 1篇尚庆峰
  • 1篇晏斌
  • 1篇杜勇
  • 1篇王刚
  • 1篇刘铭

传媒

  • 3篇交通标准化
  • 2篇上海公路
  • 1篇系统工程
  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇交通工程
  • 1篇第四届中国智...
  • 1篇第五届中国智...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 3篇2009
  • 5篇2008
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
北京市新型可变情报板对出行路径选择影响研究
本文针对北京市新型可变情报板所产生的影响进行研究。简述了北京市新型可变情报板的应用现状;并从显示技术、信息内容和信息形式三个角度进行了定义。分析了新型可变情报板对出行路径选择的影响因素,通过问卷调查的方法进行了实例分析。...
陈希王笑京张纪升张晓亮
关键词:出行路径选择问卷调查LOGISTIC模型
基于FCM-粗糙集的城市快速路交通状态判别被引量:14
2010年
针对城市快速路的交通状态的特性,重点对城市快速路的常发性交通拥挤判别进行了研究,提出了基于FCM-粗糙集的城市快速路交通状态判别模型。以北京市东二环的明光桥至东直门桥之间的路段为例,对模型进行了验证。实验结果表明:模型在一定条件下是可行的;该模型能够有效地处理海量的多源传感器数据,能判别与整个路段交通状态相关性大的子路段交通状态;模型最低判别率达到95.77%,最高误判率达到0.13%,效果较好。
张晓亮张可刘浩李静陈希
关键词:智能运输系统交通状态判别城市快速路
运输信息及控制系统.车载导航系统.通信信息集要求
本标准规定了车载导航系统所需的通讯信息内容和信息格式,主要强调产生或提高路径指令的信息,同时也强调一些不须被包括在通常的交通管理信息列表的信息。虽然本标准主要包括采用车载地图数据库数据来确定路径的本地型路径诱导系统的需求...
王春燕张可陈希丁捷刘冬梅贺瑞华
关键词:车载导航导航系统控制系统通信
文献传递
城市综合交通枢纽智能交通信息化管理模式影响因素分析被引量:6
2017年
城市综合交通枢纽是城市内部和城市间的重要节点和设施.城市综合交通枢纽智能交通信息化管理模式是决定其运转效率的主要管理依据和手段,其影响因素:在建设阶段主要是投融资模式、管理体制和管理架构等,在运营阶段主要是管理内容等.通过对影响因素的分析,有利于了解其管理模式实施情况和效益分析,并对后续评价研究的开展提供了重要的支撑.
陈希
关键词:城市综合交通枢纽智能交通影响因素
城市综合交通枢纽信息化管理模式评价研究被引量:4
2017年
城市综合交通枢纽信息化管理模式的优劣是衡量其运行效率的主要指标。通过对城市综合交通枢纽信息化管理模式在建设阶段和运营阶段的主要影响因素进行分析,明确各因素的重要性程度。采用SWOT法、IFE矩阵、EFE矩阵等方法,对城市综合交通枢纽管理模式进行评价,并以虹桥枢纽为例进行案例分析。研究结论将为城市综合交通枢纽信息化管理模式的持续改进提供了科学支撑和理论依据。
陈希
关键词:城市综合交通枢纽SWOT法IFE矩阵EFE矩阵
基于问卷调查的嵌入式可变情报板应用分析被引量:3
2010年
首先从定义、分类和特点3个角度介绍了嵌入式可变情报板。然后通过948份问卷调查,分析了嵌入式可变情报板在北京的实际应用情况,并提出了相关建议。为北京市嵌入式可变情报板的评价提供科学依据。
陈希张纪升张晓亮
关键词:问卷调查
新型可变情报板信息内容对出行路径选择影响研究
本文针对北京市新型可变情报板对出行路径选择影响进行了研究。简述了北京市新型可变情报板的应用现状以及所发布的信息内容。运用系统动力学,分析了新型可变情报板对出行路径选择的影响。通过情景设计、问卷调查、数据分析,构造了多重线...
陈希张晓亮
关键词:信息内容出行路径选择系统动力学
文献传递
基于广播数据系统(RDS)的交通及出行者信息系列标准的研究与制定被引量:2
2008年
基于广播数据系统的交通及出行者信息系列标准的研究与制定工作很好地贯彻了"借鉴国际标准,做好本地转化"的指导思想,有利于国内外基于RDS-TMC的信息发布系统和设备的一致性,适合我国城市交通信息和跨区域高速公路交通信息的发布。
张纪升杨琪陈希
关键词:广播数据系统交通信息
基于国标地标的城市综合交通枢纽静态标志分类研究被引量:2
2011年
本文对城市综合交通枢纽及其静态标识进行了定义,详细分析了与交通静态标识相关的12个现行国标和4个北京现行地标,归纳和提炼位置标识、无障碍设施标识、导向标识等11种静态标识。构架了城市综合交通枢纽静态标识的3层级分类体系。本文的研究将为相关的设计工作和标准研究工作提供支持。
陈希张晓亮刘冬梅王晶李超
关键词:国标地标城市综合交通枢纽
新型路网可变情报板对出行路径选择影响研究
可变情报板是交通诱导系统中的主要发布手段之一,通过文字、图形或者图文结合的方式,将交通、道路、天气等各类信息实时地发布给出行途中的驾驶员,从而引导驾驶员路径选择。本世纪初,很多国家都开始使用新型路网可变情报板。而这种新生...
陈希
关键词:出行路径选择信息内容LOGISTIC模型
文献传递
共2页<12>
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