邓育林
- 作品数：42 被引量：235H指数：10
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程电子电信更多>>
- 地震作用下横向碰撞对连续梁桥地震反应的影响被引量：16
- 2007年
- 地震作用下,结构的碰撞问题被认为是影响结构地震反应和结构抗震性能的一个重要因素,碰撞是一种非常复杂的非线性问题,其影响因素很多。采用非线性时程地震反应分析方法,探讨了横向地震作用下梁体与抗震挡块间的碰撞对连续梁桥地震反应的影响,结果表明:梁体与抗震挡块间的碰撞不仅产生很大的撞击力,还会导致桥墩的地震需求增大,对结构抗震不利。通过参数分析表明接触单元刚度、初始间隙以及墩高等参数对碰撞效应有很大影响。
- 邓育林彭凯李建中
- 关键词：地震作用非线性连续梁桥
- 基于潮汐交通流特征的小城镇拱桥局部加宽加固方法
- 基于潮汐交通流特征的小城镇拱桥局部加宽加固方法。该方法首先拆除拱桥桥头桥面板(1)及桥头人行道结构(2)，通过新建变宽度预应力钢筋混凝土桥面板(4)和新建桥头人行道结构(3)，以发挥桥头进出口车道展宽段及渐变段功能，满足...
- 杜志刚蒋旭黄发明邓育林王国鼎刘庆元
- 考虑结构损伤的深水桥墩动水效应等效附加质量研究被引量：3
- 2019年
- 以三种墩高的圆截面深水墩为对象,借助有限元软件建立墩-水相互作用的数值模型,考虑桥墩局部和整体损伤,同时考虑桥梁上部结构的影响,分析不同损伤程度及不同墩顶质量情况下的动水附加质量随水位的变化,并通过动水压力和动力特性分析进行验证.结果表明,对于不同墩高的桥墩,无论是局部损伤还是整体损伤,同一水位不同损伤程度下的动水附加质量几乎不变;考虑墩顶质量对动水附加质量的影响也不大;不同损伤程度及不同墩顶质量下动水压力沿墩身的分布规律没有改变;等效前后的数值模型自振周期拟合较好,损伤前的动水附加质量可适用于损伤后的结构动力分析中.
- 邓育林汤轲谭金华郭庆康
- 关键词：深水桥墩
- 一种超载运行条件下桥梁预防性养护模型的建模方法以及养护方法
- 本发明涉及一种超载运行条件下桥梁预防性养护模型的建模方法以及养护方法，包括如下步骤：(1)对时变可靠度指标变化曲线进行拟合；(2)步骤(1)拟合得到跨中正截面抗弯承载能力；(3)步骤(1)拟合得到支点斜截面抗剪承载能力；...
- 李红邓育林夏学锋王建章
- 一种桥梁动力高精度测试装置
- 本发明公开了一种桥梁动力高精度测试装置，包括一个底板，底板上安装有电机和调节齿轮，调节齿轮的一侧安装有传动架，传动架中部设置有调节轮齿，在传动架两侧均开设有移动槽，在传动架的一侧安装有调节板；在底板上与移动槽对应的位置处...
- 邓育林潘诚
- 大跨多塔斜拉桥动力特性及抗震性能研究被引量：5
- 2009年
- 结合一座大跨多塔斜拉桥工程设计实例,分析了桥塔与主梁之间不同约束形式的大跨多塔斜拉桥体系动力特性,对比研究了不同塔、梁间纵向约束方式对结构关键位置地震反应的影响。分析表明,桥塔与主梁间纵向约束方式的设置对结构的动力特性影响很大;在水平和竖向地震作用下,不同桥塔主梁约束形式的结构体系,各桥塔关键位置的内力差异也较大;释放各桥塔、主梁之间的纵向约束,可以减小塔底、承台底的弯矩以及塔底剪力,但会增大由于承台振动对承台底剪力的贡献。
- 方圆邓育林李建中
- 关键词：多塔斜拉桥动力特性抗震性能
- 承台结构形式变化对大跨斜拉桥抗震性能的影响分析被引量：6
- 2013年
- 以一座大跨斜拉桥为工程背景,基于sap2000有限元软件,建立了考虑群桩-土动力相互作用的三维有限元模型,分别计算了分离式承台与哑铃型承台两种承台形式下大跨斜拉桥的振动特性与地震响应,探讨了主塔基础承台形式对大跨斜拉桥抗震性能的影响.分析结果表明:主塔基础承台形式的变化对结构纵桥向抗震性能的影响不大,而对结构横桥向抗震性能影响较大;对于本桥而言,主塔基础承台形式采用分离式承台时对主塔结构的抗震性能有利,而采用哑铃型承台时对主塔基础的抗震性能有利,因此,应综合考虑并予以选择承台形式.
- 邓育林雷凡何雄君
- 关键词：斜拉桥桩-土动力相互作用地震响应承台抗震性能
- 纵向地震作用下大跨斜拉桥主引桥碰撞效应研究
- 2012年
- 地震作用下大跨斜拉桥梁端会发生很大位移,过大位移可能会导致主梁与引桥发生碰撞。针对地震作用下大跨斜拉桥伸缩缝处的碰撞现象,以一座大跨斜拉桥工程设计为例,采用非线性时程法研究了纵向地震作用下大跨斜拉桥主引桥碰撞效应对结构地震反应的影响规律。研究结果表明:碰撞效应不仅会产生很大的撞击力,而且可能使引桥地震力需求、引桥梁端位移、主引桥相对位移及引桥梁体搭接长度需求有较大增长,极易造成引桥的落梁或者破坏;但碰撞效应对主桥的地震需求影响较小。
- 雷凡邓育林杨吉新
- 关键词：大跨斜拉桥地震
- 高速公路中央分隔带波形梁护栏加固及防眩设施改善方法
- 本发明提供了一种高速公路中央分隔带波形梁护栏加固及防眩设施改善方法，属于公路附属设施领域。该方法用长杆(1)、短杆(2)、内衬管(4)焊接形成X型剪力撑，并通过旋转扣件(3)，将剪力撑与对向护栏立柱相连接，梁柱式护栏结构...
- 杜志刚黄发明蒋旭邓育林赵欣
- 地震作用下高墩桥梁横向碰撞效应研究被引量：14
- 2014年
- 为提升高墩大跨连续刚构桥的防震减灾能力,对其合理的减震措施进行研究。以我国西部山区强地震带一座高墩大跨桥梁为例,利用SAP2000Nonlinear有限元程序建立桥梁结构空间非线性计算模型,分析其横向地震响应规律及其碰撞效应。分析结果表明:对于高墩大跨连续刚构桥,在过渡墩墩顶设置弹性挡块时,很难实现对过渡墩与刚构墩地震响应的有效控制,且碰撞产生的撞击力极易使弹性挡块破坏,从而失去限位功能;在过渡墩墩顶设置弹塑性挡块,并选取适当的挡块屈服强度,可有效地控制过渡墩、刚构墩地震响应以及上部结构位移。
- 邓育林雷凡何雄君
- 关键词：连续刚构桥高桥墩横向刚度地震响应
