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王另的

作品数：13 被引量：58H指数：5
供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
发文基金：北京市科技计划项目更多>>
相关领域：环境科学与工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇环境科学与工...
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇一般工业技术
  • 3篇理学
  • 1篇经济管理

主题

  • 7篇地铁
  • 5篇振动
  • 5篇轨道交通
  • 4篇环境振动
  • 3篇城市轨道交通
  • 2篇道路交通
  • 2篇地铁环境
  • 2篇振动控制
  • 2篇建筑
  • 2篇建筑物
  • 1篇道路交通噪声
  • 1篇地铁振动
  • 1篇影响参数分析
  • 1篇源强
  • 1篇运输经济
  • 1篇噪声污染
  • 1篇振级落差
  • 1篇声级
  • 1篇声学
  • 1篇数值仿真

机构

  • 9篇北京市劳动保...
  • 4篇中国铁道科学...
  • 4篇中国环境监测...
  • 1篇北京市地铁运...

作者

  • 13篇王另的
  • 7篇李宪同
  • 5篇户文成
  • 4篇王小兵
  • 4篇张斌
  • 3篇王文斌
  • 3篇刘砚华
  • 3篇张守斌
  • 2篇李照星
  • 2篇董晖
  • 2篇汪贇
  • 2篇魏峻山
  • 2篇侯建鑫
  • 1篇齐书芳
  • 1篇孙宁
  • 1篇宋瑞祥
  • 1篇汪赟
  • 1篇王龙
  • 1篇徐磊
  • 1篇孟磊

传媒

  • 3篇城市轨道交通...
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国环境监测
  • 1篇现代城市轨道...
  • 1篇环境科技
  • 1篇环境与发展
  • 1篇2015年智...

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
暴露声级监测方法探讨被引量：2
2013年
在高铁现场监测数据基础上,根据环境监测经验确定了5种常见暴露声级测试的测量时间段,分别计算其暴露声级并对其结果进行分析讨论。研究结果表明:采样起止时间不同对暴露声级监测的影响误差在1 dB之内,并且在暴露声级测试时,建议选择T5对应的时间段,该结论为科学合理地环境监测提供了数据支撑。
李宪同刘砚华齐书芳张守斌魏俊山汪贇王另的
关键词：高铁环境监测
北京地铁环境振动预测模型被引量：7
2013年
HJ 453-2008《环境影响评价技术导则城市轨道交通》中给出的地铁环境振动预测模型在实际使用中存在着诸多不便,如:修正量因取值范围较大而不易确定,尚未提及曲线轨道和列车加减速的影响等。为此,在HJ 453-2008现有振动预测模型的基础上,结合北京地铁实际运营特点,基于大量地铁振动实测数据的对比统计分析,提出了一个适用于北京地铁的环境振动预测模型。经与北京地铁实测数据相比,验证了该预测模型的精度满足要求。该预测模型的建立有助于进一步完善北京市地铁振动预测和环评工作。
王另的张斌户文成王小兵侯建鑫李宪同王龙孟磊张衡关观安小诗徐磊
关键词：北京地铁环境振动
地铁近场建筑物周期性排桩隔振性能研究
城市轨道交通以其运量大、速度快、安全可靠、运行准时等优点得到快速发展，我国城市轨道交通行业更是步入了一个跨越式发展的新阶段。然而，城市轨道交通给人们生活带来方便的同时也引起了严重的环境振动及二次噪声问题，轨道减振措施的局...
王另的
关键词：地铁振动轨道交通振动控制隔振性能
文献传递
周期性层状隔振屏障影响参数分析
2016年
随着城市轨道交通的蓬勃发展和减振需求的不断提高,轨道减振措施的局限性及环境振动超标问题越来越凸显。文章考虑地铁近场地层的振动传播特性,基于ANSYS软件对周期性层状隔振屏障进行仿真分析,研究了周期性层状隔振屏障结构的桩长、桩间净距、桩材料、屏障距楼距离等不同参数对其减振效果的影响,并分析了多种参数组合时屏障的隔振效果。
王另的孙宁王文斌张胜龙
关键词：轨道交通数值仿真
基于自动监测系统的道路交通车流量与声级研究被引量：5
2012年
在某道路边布设车流量和噪声自动监测系统进行长期自动监测,对所得数据进行统计分析得到车流量与等效声级之间的拟合公式,分析了道路交通噪声统计声级L5,L10,L50,L90和道路交通车流量的相关性并分别计算得到各自的相关系数,对道路交通噪声预测中选取等效声级还是不同的噪声统计声级作为评价量进行预测能更好的表征道路交通噪声影响情况进行了初步探讨。研究表明:选择噪声统计声级L50作为评价量在进行道路交通噪声预测时具有更好的相关性。
李宪同刘砚华汪贇王另的张守斌魏峻山
关键词：声级车流量自动监测
道路交通噪声垂向传播规律研究被引量：13
2012年
对北京6栋快速路临街建筑物窗外噪声级进行现场实测,道路交通噪声垂向上先增后减的传播规律。通过实测数据分析、理论计算和Cadna/A噪声预测方法相结合对产生该传播规律的原因进行研究。结果表明:道路交通噪声垂向传播规律与其自身特性相关。在一定高度以下,建筑物上噪声传播规律是递增的;达到一定高度后,道路交通噪声符合线声源特性,按照线声源理论衰减。
李宪同刘砚华张守斌汪赟魏峻山王另的
关键词：声学临街建筑交通噪声
地铁振动与噪声对周围建筑物的影响及控制措施被引量：8
2011年
随着我国地铁建设的快速发展,地铁运行引起的振动和噪声污染对周围建筑物的影响越来越引起人们的重视。文章在分析建筑物对地铁振动响应规律的基础上,通过对包括振源控制、振动传播途径控制、敏感建筑的减振隔振等在内的地铁振动控制技术的总结研究和一些实例的探讨,为地铁振动与噪声的控制提供一些有益的借鉴。
李宪同于浩伟魏东王另的
关键词：地铁振动控制
地铁环境振动预测中链式结构振级落差灵敏度分析被引量：2
2012年
针对地铁环境振动预测中使用的链式结构力学简化模型,利用灵敏度分析对链式结构中各参数变化对各振级落差影响规律进行系统研究;推导给出振级落差一阶灵敏度解析表达式和一种逆矩阵偏导数求解方法;并提出利用自由衰减时域段实测数据逆求链式结构中各力学参数方法。研究结果表明:通过灵敏度分析可以确定链式结构中任一力学参数改变对其任一层振级落差影响程度,找出对系统动态响应影响较大的环节。该方法有助于提高环境振动预测精度。
李宪同张斌户文成王小兵王另的李昊
关键词：环境振动振级落差
美国联邦公共交通管理局的地铁环境振动预测方法及其应用被引量：5
2013年
美国联邦公共交通管理局(FTA)在FTA—VA—90—1003—2006《Transit Noise And Vibration ImpactAssessment》中提出的地铁环境振动预测方法在美国使用广泛。介绍了该预测方法的基本思想,建立了预测模型,基于北京地铁大量环境振动实际测试数据,对该方法在我国城市轨道交通环境振动预测中的可用性进行了系统分析。研究结果表明:该方法在研究思路上对北京地铁环境振动预测方法具有良好的借鉴和指导作用,但其中各重要环节和具体修正量则需依据实际情况和实测结果加以重新界定。
王另的张斌户文成宋瑞祥王小兵侯建鑫
关键词：城市轨道交通环境振动
轴重与速度对地铁洞壁振级的影响分析
列车轴重与速度属于影响地铁隧道振动的两项重要因素。为细腻地研究它们对地铁洞壁振级的影响规律，对北京市地铁隧道振动进行了实际测试和对比分析，研究结果表明：轴重和速度的变化对洞壁振级具有明显影响，且洞壁振级随着轴重或速度的增...
户文成俞泉瑜王另的董晖
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