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毛楚阳

作品数：4 被引量：0H指数：0
供职机构：武汉理工大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家级大学生创新创业训练计划湖北省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇道路交通
  • 2篇嵌入式
  • 2篇驾驶
  • 2篇驾驶员
  • 2篇感器
  • 2篇城市道路
  • 2篇城市道路交通
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 1篇多传感器
  • 1篇异类
  • 1篇实时信息
  • 1篇嵌入式微处理...
  • 1篇微处理器
  • 1篇协同感知
  • 1篇路网
  • 1篇滤波
  • 1篇蚂蚁算法
  • 1篇酒精
  • 1篇酒精传感器

机构

  • 4篇武汉理工大学

作者

  • 4篇毛楚阳
  • 3篇许毅
  • 3篇朱亚光
  • 2篇毛振华
  • 2篇刘书进
  • 2篇沈力
  • 1篇袁超
  • 1篇陈立家
  • 1篇唐祖锴
  • 1篇曹建辉
  • 1篇林俊才

传媒

  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
一种协同感知驾驶员违规行为的优化处理方法
本发明涉及一种协同感知驾驶员违规行为的优化处理方法，该方法包括城市道路交通中驾驶员违法操作行为（超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶）的实时感知，根据所选择传感器设备（霍尔传感器、酒精传感器、摄像头）所采集的信息，结合GPS和3...
许毅袁超曹建辉朱亚光毛楚阳毛振华刘书进
文献传递
基于KFEP算法的驾驶员疲劳状态检测方法研究
伴随我国经济实力的增长和公路交通的不断发展，汽车总量和驾驶员人数也随之增多，这也导致了潜在的交通安全问题随之与日俱增。疲劳驾驶是导致交通事故的重要原因之一。所以，对驾驶员进行疲劳状态的实时检测，并在检测到疲劳时对驾驶员进...
毛楚阳
关键词：卡尔曼滤波聚类分割驾驶员
基于嵌入式的多传感器异类交通信息融合模型研究
2013年
采用多无线传感器获取异类交通信息的实时数据,提出了基于联合卡尔曼滤波器理论的交通信息融合模型.在其融合模型中引入证明理论,提出基于证明理论的联合卡尔曼滤波器融合模型,并确定传感器感知节点间交通信息发布的方式.采用三星公司的S3C6410核心板对异类交通信息融合模型进行仿真实验,实验结果证明其模型的可行性和正确性.
许毅毛楚阳沈力朱亚光林俊才唐祖锴陈立家
关键词：传感器交通信息异类嵌入式
一种获取城市道路路网中费用最优路径的方法
本发明涉及一种获取城市道路路网中费用最优路径的方法，该方法包括：实时采集城市道路信息的数据，根据采集的数据构建城市道路交通实时信息路网模型；在所述城市道路交通实时信息路网模型中，确定从源点到目标点的费用最优路径满足的约束...
许毅毛楚阳刘书进毛振华沈力朱亚光
文献传递
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