杨宇恒
- 作品数：4 被引量：62H指数：4
- 供职机构：同济大学电子与信息工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科委科技攻关项目上海市自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学矿业工程电子电信更多>>
- 盾构穿越桥梁的桩基拔除与挡墙重建施工技术被引量：8
- 2012年
- 以上海轨道交通11号线穿越桥台桩基为工程背景,通过综合比选确定了套管拔除+水压减摩的桩基拔除方案和"L"型挡墙+搅拌桩加固的挡墙重建方案。运用数值模拟软件对重建过程位移场的变化情况进行了计算复核,计算结果表明:"L"型挡墙结构能较好地抑制河道开挖过程中墙背土体的沉降,且结构自身变位小,能满足工程安全和周边环境保护的要求。研究成果为今后类似工程提供了借鉴和参考。
- 杨宇恒孔祥鹏荣建周均立刘靖
- 关键词：盾构有限元分析
- 基于步进LFMCW的多目标雷达检测算法被引量：4
- 2016年
- 基于毫米波雷达的多目标检测与跟踪是智能驾驶领域的研究热点,其中雷达波形的设计是算法的核心。但是,目前主流的基于LFMCW波形的汽车毫米波雷达检测算法存在着"虚警高、检测周期长、无法检测相对静止目标、算法复杂度高"等问题。因此,将FSK波形与LFMCW波形结合,提出了一种新的步进LFMCW雷达波形,并设计与实现了相应算法。该算法能够缩短检测周期,提高系统响应速度,大幅降低算法的复杂度。通过在多种场景下对新的雷达波形算法进行仿真,结果表明新波形可以很好地进行多目标检测,并能同时分辨运动目标和相对静止目标,且性能可靠稳定。
- 杨宇恒宋春林
- 关键词：毫米波雷达多目标检测LFMCW波形设计
- 盾构上下夹穿运营地铁的变形控制与实测分析被引量：38
- 2012年
- 结合上海地铁某区间隧道上下夹穿运营地铁的工程实例,首先采用数值模拟的方法,对先上后下和先下后上两种不同穿越次序引起的地铁隧道变形及地层扰动影响进行了比较分析。计算结果表明:近距离夹穿情况下盾构扰动引起的地层位移场分布呈现较为复杂的变化。然后,通过进一步分析对比这种复杂变化导致的风险,得出先下后上的穿越次序对隧道的变形及周边环境的的控制更为有利的结论,并制订了针对性的变形控制措施。最后,结合现场实测数据,验证了理论预测及施工措施的合理性,为类似穿越情形的盾构施工控制提供了参考。
- 廖少明杨宇恒
- 关键词：盾构有限元
- 盾构上、下夹穿运营地铁的变形预测与对比分析被引量：13
- 2011年
- 结合上海地铁徐家汇—上海体育馆区间隧道上、下夹穿运营地铁的工程实例,运用数值模拟方法,对先下后上穿越次序下,穿越施工对已建运营隧道及周边环境的扰动影响进行预测分析。计算结果表明:地层损失率控制在3‰以内时,能够满足地铁运营及周边环境保护的要求。同时,对单独上穿越与先期下穿越后续上穿越2种情形下位移场的位移变化进行对比分析,计算结果表明:先期下穿越的扰动影响会导致上穿越过程出现较大的回弹上浮。最后,结合上、下夹穿位移场的发展规律及其与以往单独穿越情形之间的变形差异,制订针对性的控制措施,为类似穿越情形盾构的施工控制提供参考。
- 杨宇恒廖少明范垚垚武军
- 关键词：隧道工程盾构有限元施工控制
