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杜顺成

作品数:22 被引量:167H指数:6
供职机构:西安工业大学建筑工程学院更多>>
发文基金:陕西省教育厅科研计划项目国家自然科学基金西安工业大学校长基金更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学环境科学与工程政治法律更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 18篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇政治法律
  • 1篇文化科学

主题

  • 16篇沥青
  • 11篇混合料
  • 10篇沥青混合
  • 10篇沥青混合料
  • 7篇路面
  • 5篇碎石
  • 5篇排水基层
  • 5篇稳定碎石
  • 5篇沥青稳定
  • 5篇沥青稳定碎石
  • 5篇级配
  • 4篇道路工程
  • 4篇沥青路
  • 4篇沥青路面
  • 4篇沥青稳定碎石...
  • 4篇路工
  • 4篇剪切
  • 4篇剪切模量
  • 3篇路面结构
  • 3篇集料

机构

  • 16篇西安工业大学
  • 11篇长安大学

作者

  • 21篇杜顺成
  • 9篇戴经梁
  • 3篇韩雪
  • 2篇樊军
  • 1篇刘丽萍
  • 1篇杨红辉
  • 1篇李丹

传媒

  • 4篇西安工业大学...
  • 3篇中国公路学报
  • 2篇黑龙江交通科...
  • 2篇公路交通科技...
  • 1篇公路
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇交通科技
  • 1篇四川理工学院...
  • 1篇教育教学论坛

年份

  • 1篇2022
  • 3篇2019
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2003
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
浅析模板脚手架工程施工安全的优化控制
新脚手架是重要的建筑工具,在现代建筑工程当中,脚手架这种施工工具适用范围广、不受层高及场地限制,并且利用率较高。建筑工程施工人员在对外脚手架实际应用时需对安全问题予以高度重视。在有效确保外脚手架运用安全性的同时,还需通过...
王锐杜顺成
关键词:建筑施工脚手架工程安全管理
基于导师负责制下的专业学位研究生校外教学实践模式探索被引量:2
2017年
针对现阶段,通过与国外专业硕士研究生培养模式对比分析,发现我国全日制专业硕士研究生教育处于雏形阶段,培养模式以及教学体系尚存在欠缺,学术型硕士和专业型硕士在实践过程中并无明显的区别,存在着学生保障细则不完善、实践教学时间太短、与社会实际需求脱节等问题。本文提出导师负责制下专业研究生校外实践体系培养模式,重点制定了学生保障细则,并用实际案例调查的数据证明了该模式的可行性,为实现校外实践与研究生就业相对接提供了保障。
杜顺成韩雪樊军
关键词:专业学位研究生教学实践
沥青混合料高温稳定性评价指标和级配设计方法研究
本文通过对陕西省高速公路车辙病害的调查分析,对较好路段及车辙严重段的级配曲线和混合料组成的分析,得出车辙病害的主要原因在于级配不合理,车辙的类型主要是失稳性车辙,剪切流动变形是永久变形问题的主要发生机理,所以提高混合料的...
杜顺成
关键词:沥青混合料高速公路车辙病害评价指标
基于散体力学理论的多级抗剪密级配设计方法被引量:20
2008年
通过对散体细观力学模型进行分析,推导出散体剪切模量的计算公式,从理论上分析了提高集料散体抗剪切性能的方法;结合逐级填充理论,提出多级抗剪密级配(Multilevel Anti-shearGrading)设计方法,以提高混合料的抗剪切流动变形能力;最后对算例进行级配分析和路用性能试验,比较MAS-16与SMA-16的优缺点,提出多级抗剪密级配设计方法的适用范围。结果表明:多级抗剪密级配的高温稳定性和水稳定性都比较好,适合于高温多雨地区。
杜顺成戴经梁
关键词:沥青混合料散体力学级配设计方法剪切模量
沥青稳定碎石排水基层性能研究
沥青路面的水损害已经成为中国沥青路面的主要病害之一,大量的调查表明,进入路面结构内的自由水是造成路面损坏的首要因素.如果在路面内部设置排水系统,将路面结构中的内部滞水及时排除到路面和路基结构外,可以改善路面的使用性能,提...
杜顺成
关键词:沥青稳定碎石排水基层沥青混合料水损害空隙率沥青用量
文献传递
不同岩性集料对混合料路用性能影响研究
2019年
为了论证江浙地区普遍把所用集料在2.36~4.75 mm档的石料用石灰岩替换的可行性,文中针对所收集的石灰岩与玄武岩进行水稳定性和高温稳定性、低温抗裂性的试验研究,通过对混合料进行试验段现场铺设碾压,测定路面压实度与渗水情况。试验结果表明:石灰岩替代组的劈裂强度比(TSR)和残留稳定度(MS0)比玄武岩组高出1.8%和1.2%,车辙试验和破坏应变低于玄武岩组4.6%和0.9%,结果符合规范要求。
杜顺成陈里加
关键词:道路工程集料石灰岩玄武岩
沥青路面表面层混合料的级配组成研究被引量:1
2017年
试验通过Superpave的级配设计,运用体积设计法,来试验出一种具有较高水损害抗剥落性和抗高温抗车辙能力的级配组成。
杜顺成韩雪
关键词:沥青路面表面层沥青混合料级配组成
沥青混合料永久变形评价指标被引量:75
2006年
通过比较分析沥青混合料永久变形各种试验方法和评价指标的优缺点,指出目前用动稳定度评价指标的不足之处。基于压实理论分析,提出一种全新的评价指标———综合稳定指数,利用现有的车辙试验设备,给出了综合稳定指数的具体计算公式。该指标综合考虑了压实过渡期和压实稳定期的变形,能更好地评价沥青混合料的高温稳定性。通过分析综合稳定指数与力学指标劲度模量之间的相关性,建立了两者之间的关系模型,验证了综合稳定指数的合理性。
杜顺成戴经梁
关键词:道路工程沥青混合料评价指标劲度模量
沥青稳定碎石排水基层的工程应用被引量:1
2008年
沥青稳定碎石排水基层可以显著减少沥青路面早期水损害,通过工程实践应用,提出设置排水基层的典型路面结构型式和排水基层材料配合比设计方法,对沥青稳定碎石排水基层的施工关键技术进行研究,并通过现场试验评价,说明沥青稳定碎石排水基层排水效果良好,显著减少沥青路面早期水损害发生的可能性.
杜顺成戴经梁
关键词:沥青混合料排水基层路面结构渗水系数
高抗剪能力粗集料级配设计方法被引量:7
2010年
通过对粗集料散体进行细观力学分析,应用不连续介质理论研究粗集料力学性质,根据颗粒在空间的6种不同排列模型,建立了散体细观力学模型及粗集料剪切模量的计算公式;从理论上分析了粗集料抗剪切性能提高的内在机理,并提出了粗集料抗剪级配设计方法,以抗剪性能作为主要指标进行逐级填充;最后通过室内试验进行比较分析。结果表明:新设计出的级配高温稳定性好,可有效减少公路车辙病害。
杜顺成刘丽萍戴经梁
关键词:道路工程沥青混合料细观力学分析粗集料剪切模量
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