李鹏
- 作品数：12 被引量：54H指数：5
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理一般工业技术更多>>
- 低排放柴油机的机油消耗量控制技术研究被引量：6
- 2004年
- 为了控制机油消耗量,进而达到控制柴油机颗粒物排放,对CA6DF系列柴油机作了以下改进:气缸体采用圆形水套;加大缸盖螺栓的沉头;采用PT网纹;采用先进的活塞环结构与材料;增大缸套上部的冷却强度等.试验结果表明,采用上述措施后,可以有效地减少机油消耗量,使机油与燃油消耗量之比由0.3%～0.4%降到0.15%以下,PM下降了79.5%,并增强了发动机的可靠性.
- 李文祥葛蕴珊李骏李鹏胡芳王金武
- 关键词：内燃机微粒
- 汽车发动机CAE研究及应用
- 李康陈海娥霍福祥刘金玉李伟胡芳郑广勇陈群李鹏李军朱宏志蒋文虎柳国立武斌曹征栋刘再生石亚雄石亚雄
- 该课题灵活运用GT-POWER、FLOWMASTER、FLUENT、STAR-CD、NASTRAN、ABAQUS、TYCON、HYDSIM及ISIGHT等国际先进软件，解决了发动机换气系统、燃烧系统、冷却系统、润滑系统、...
- 关键词：
- 关键词：CAE汽车发动机
- 发动机活塞组及配气机构低摩擦设计与试验研究
- 本文详细介绍了汽油发动机各系统摩擦损失分布及影响因素,并针对活塞组件和配气机构零部件进行了低摩擦结构优化以及应用类金刚石碳膜（DLC）涂层。通过拆除法摩擦损失试验方法精确测量并对比分析了各优化方案对各系统摩擦损失的影响。...
- 孔晓丽李鹏王吉校周波李军王永军
- 关键词：汽油机
- 文献传递
- CA6SE1系列天然气发动机
- 窦慧莉李骏李建群李丰军尹占英姜立常立家杜喜云闫涛李鹏吴世友李玉方王伟刘东航戈非张慧英刘家伟刘守顺邢喜春崔勇陈海娥王宇魏荣李凯武彬张建锐霍福祥殷淑杰张淑华李景学
- 该项目作为国家《清洁汽车产业化关键技术研究与示范项目》重点科技攻关项目之一，主要研究开发了满足欧Ⅲ排放标准的CA6SE1系列电控单燃料大型公交车用CNG发动机。该发动机功率的覆盖范围为132～155kW，与当前国内外同类...
- 关键词：
- 关键词：天然气发动机电控喷射技术
- CA6DF2系列柴油机的开发被引量：2
- 2004年
- 介绍了CA6DF2系列柴油机在产品开发过程中 ,为控制柴油机排放 ,在机体变形控制 ,机油消耗量控制 ,供油系统设计 ,燃烧系统匹配等方面所采取的主要技术措施。
- 李文祥葛蕴珊李骏胡芳李鹏
- 发动机活塞组及配气机构低摩擦设计与试验研究
- 本文详细介绍了汽油发动机各系统摩擦损失分布及影响因素，并针对活塞组件和配气机构零部件进行了低摩擦结构优化以及应用类金刚石碳膜(DLC)涂层.通过拆除法摩擦损失试验方法精确测量并对比分析了各优化方案对各系统摩擦损失的影响....
- 孔晓丽李鹏王吉校周波李军王永军
- 关键词：汽油机
- 6DF1-25型柴油机硅油减振器的开发
- 本文叙述了CA6110型系列柴油机硅油减振器的设计计算方法,并详细介绍了研制过程和确保质量的措施,并对装硅油减振器轴系扭振进行了测试分析.
- 杨从洛李鹏宋伟官赵慧超
- 关键词：柴油机减振器
- 文献传递
- 汽车发动机活塞设计的现状及发展趋势被引量：13
- 2008年
- 近年来由于环保的要求越来越严格，不仅对汽车排放有害气体及微粒的要求越来越高，而且对CO2的排放也提出了相应的要求。汽车发动机在开发新技术的同时，也正在推进减重、减摩技术的实用化，与此同时控制噪声、振动的要求也日益严格，这种趋势今后将更加强化。本文从材料、形状、表面处理等角度出发介绍车用柴油机、汽油机的关键零部件活塞及其减摩、降低振动和噪声技术的现状以及今后的发展趋势。
- 李鹏
- 关键词：汽车发动机活塞设计汽车排放车用柴油机关键零部件有害气体
- 国外商用车发动机活塞的技术发展趋势被引量：7
- 2011年
- 随着排放法规越来越严格,国外商用车用发动机的气缸爆发压力已经达到200×105 Pa以上。商用车活塞所承受的机械负荷和热负荷比以往有了很大幅度的提高。为保证发动机活塞及整机的可靠性,对于商用车用发动机活塞,国外著名的活塞供应商先后开发出多种新型的活塞,以满足高爆发压力、高热负荷的要求。本文重点介绍了国外活塞供应商应对高爆发压力、高热负荷要求的铝活塞及钢活塞的各种技术方案。
- 李鹏
- 关键词：商用车发动机活塞
- 天然气发动机低速小负荷机油消耗量控制技术的研究
- 2007年
- 分析表明,导致天然气发动机低速小负荷机油消耗量过高的主要原因是:随着发动机转速和负荷减小,节气门开度减小,造成进气冲程时气缸内压力为负压,使机油被吸入到气缸内而造成机油消耗量过高。提出了活塞环结构改进方案和怠速机油消耗量测量方法。试验结果表明,通过改进活塞环结构,发动机的怠速机油消耗量降低了33.1%,且顺利通过了500h可靠性试验。
- 窦慧莉刘忠长李骏李建群李鹏闫涛
- 关键词：天然气发动机低速机油消耗
