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李银川

作品数:4 被引量:5H指数:1
供职机构:江苏科技大学机械与动力工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇隔振
  • 4篇半主动
  • 4篇半主动控制
  • 3篇动力机
  • 3篇动力机械
  • 3篇隔振系统
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 1篇有限元
  • 1篇振动控制
  • 1篇振动与波
  • 1篇振级落差
  • 1篇神经网络控制
  • 1篇神经网络控制...
  • 1篇数对
  • 1篇网络控制
  • 1篇网络控制器
  • 1篇系统隔振性能
  • 1篇控制器
  • 1篇隔振器

机构

  • 4篇江苏科技大学

作者

  • 4篇李银川
  • 3篇方开翔
  • 1篇张云征

传媒

  • 2篇噪声与振动控...
  • 1篇江苏科技大学...

年份

  • 3篇2007
  • 1篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
隔振器参数对船舶动力机械系统隔振性能的影响分析被引量:4
2006年
以半主动控制技术为参考背景,借助Ansys计算分析工具建立机械隔振系统有限元模型,分别计算分析了隔振器刚度和阻尼参数的改变对系统隔振性能的影响。结果表明,研究内容具有一定的参考价值,并可在数据分析的基础上进行半主动控制技术仿真研究。
李银川方开翔
关键词:半主动控制隔振器振级落差有限元
动力机械隔振系统的半主动控制仿真研究
动力机械设备在工作过程中引起的振动对设备的安全性和周围环境都会产生重要影响,寻求抑制振动的有效控制方法具有重要意义。本论文以一动力设备双层隔振系统为研究对象,采用数值计算和仿真相结合的思路,分析探讨了神经网络半主动控制这...
李银川
关键词:动力机械隔振系统振动控制半主动控制
文献传递
动力机械隔振系统的神经、网络半主动控制研究
2007年
船舶动力机械隔振系统,结构复杂,易受环境影响,系统精确数学模型不易建立,运用ADAMS和MATLAB联合模拟建立了机械被控系统台架模型,提出了基于神经网络的振动半主动控制策略,设计了神经网络控制器。仿真计算结果表明,与传统的被动控制相比,神经网络半主动控制策略对系统振动具有明显的抑制效果,证明了所提控制策略的正确性和有效性。
李银川方开翔张云征
关键词:神经网络控制器半主动控制隔振系统动力机械ADAMS
动力机械隔振系统的神经网络半主动控制研究被引量:1
2007年
船舶动力机械隔振系统,结构复杂,易受环境影响,系统精确数学模型不易建立,运用ADAMS和MAT-LAB联合模拟建立机械被控系统台架模型,提出基于神经网络的振动半主动控制策略,设计神经网络控制器。仿真计算结果表明,与传统的被动控制相比,神经网络半主动控制策略对系统振动具有明显的抑制效果,证明所提控制策略的正确性和有效性。
李银川方开翔张云征
关键词:振动与波隔振系统神经网络半主动控制
共1页<1>
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