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李萌

作品数：2 被引量：18H指数：1
供职机构：同济大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇调度
  • 2篇换乘
  • 2篇公共交通
  • 2篇公共交通调度
  • 2篇公交
  • 2篇轨道交通
  • 2篇常规公交
  • 1篇系统经济
  • 1篇换乘时间
  • 1篇发车
  • 1篇发车间隔
  • 1篇城市轨道交通

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇李萌
  • 2篇彭国雄

传媒

  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇2005年海...

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2005
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于换乘系统经济效益最优的公共交通调度问题研究被引量：18
2006年
在对国内外研究现状分析的基础上,从经济效益最大化的角度研究了常规公交线路与城市轨道交通线路的协调换乘问题。为了得到此类换乘系统经济效益最优目标下的常规公交线路调度优化方案,建立了常规公交与城市轨道交通换乘系统总经济效益模型;针对采用的莘庄换乘站算例中车辆到达特性,运用概率论确定了常规公交车辆到发概率分布,在此基础上对模型进行求解;最后,应用此模型对上海莘庄地铁站轨道交通与常规公交的换乘进行优化,提出车辆调度优化建议。
李萌彭国雄
关键词：城市轨道交通常规公交
基于换乘时间最短的公共交通调度问题研究
公共交通线路的协调换乘是关系到公共交通系统能否高效运营的重要方面,已成为了公共交通系统研究的主要课题之一.特别是理论研究与实际应用的结合还存在一定的差距.因此,本文在对国内外相关研究进行比选分析的基础上,针对上海体育馆公...
李萌彭国雄
关键词：轨道交通常规公交发车间隔
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