朱占元
- 作品数：104 被引量：299H指数：10
- 供职机构：四川农业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金冻土工程国家重点实验室开放基金四川省教育厅资助科研项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球自动化与计算机技术更多>>
- 全域桥梁损伤快速识别方法、装置及介质
- 本发明公开了一种全域桥梁损伤快速识别方法、装置及介质，所述方法包括：根据载荷的作用位置，通过损伤前后的结构响应确定初步损伤区域，所述载荷为校准车辆按照设定速度在桥上各个车道驶过的载荷；根据结构响应与损伤信息之间的关系建立...
- 张青青赵银安朱占元
- 浅谈组培车间设计
- 2002年
- 组培车间设计要以满足工艺要求,保证产品质量,降低能耗,提高经济效益为依据.本文从建筑平面功能、交通组织、无菌室功能设计以及培养室节能设计方面阐述组培室设计.
- 李静朱占元莫忧邹祖银
- 关键词：节能设计
- 一种隧道围岩变形高精度实时监控量测装置及方法
- 本发明公开了一种隧道围岩变形高精度实时监控量测装置及方法，装置包括软套管、钢丝A、可滑动钢片、百分表、螺纹钢管、第一螺丝固定装置和具有螺纹外接口的数据采集盒；钢丝A设置在软套管内，钢丝A和软套管的一端均固定在固定器件上，...
- 郭子红邹高强李堂勇朱占元邹祖银莫忧刘国军罗茹月龚晗
- 文献传递
- 一种可快速装配的羊床
- 本实用新型公开了一种可快速装配的羊床，它包括支撑单元和阻挡部件，阻挡部件设置在支撑单元上，阻挡部件上设置有喂食口（5）。支撑单元包括立柱（2）和底架（6），阻挡部件为栅栏，栅栏包括前栏（4）、后栏（8）和两侧栏（7），立...
- 朱占元杨文钰张自兴杨峰陈婷婷杨继芝李静刘卫国邹祖银刘春燕曾立家张红平莫忧闫艳红
- 文献传递
- 基于弯曲应变和剪切应变的车辆时空分布信息识别方法
- 本发明公开一种基于弯曲应变和剪切应变的车辆时空分布信息识别方法，首先将测量的耦合应变解耦为一维桥梁模型上的单一应变，然后根据不同应变类型建立了弯曲应变和剪切应变与车辆基本参数间的复杂映射关系，并能有效识别车轴数、车辆数以...
- 张青青 龚羚羚朱占元
- 一种基于POD插值的非平稳风场高效模拟方法
- 本发明公开了一种基于POD插值的非平稳风场高效模拟方法，涉及脉动风速时程模拟技术领域，其技术方案要点：S1、基于给定的风速演化功率谱密度函数S(ω,t)，定义时间‑频率插值点<Image file="DDA0003266...
- 赵宁朱占元李小龙陆哲明陈晓伟徐志龙宋鑫
- 文献传递
- 一种基于有限元和检监测数据融合的全桥响应重构方法
- 本发明公开了一种基于有限元和检监测数据融合的全桥响应重构方法，包括以下步骤：利用POD技术对分布的长标距应变传感器采集的桥梁检监测数据在时域上进行分解，得到降阶的模态ROM和时间随机函数TCF，结合预测单元的坐标信息初估...
- 张青青金志廷朱占元李琦杨畅刘国军魏召兰
- 强降雨条件下浙江武义平头村山体高边坡稳定性分析被引量：43
- 2009年
- 基于饱和–非饱和渗流理论,综合考虑降雨入渗引起土体重量增加、渗透力增大以及抗剪强度降低等因素的影响,建立降雨条件下边坡稳定性分析有限元数值模拟模型,并开发出相应的计算程序USLOPE-FEM。以浙江武义平头村山体高边坡为例,研究强降雨入渗条件下边坡的瞬态渗流场与稳定性,根据获得任意时刻各节点的压力水头、应力和位移等,并分析强降雨中边坡的稳定性。研究结果表明,未降雨时,该边坡基本处于稳定状态;连续强降雨24 h,坡体浅层含水量显著增加,表层出现饱和区且零压面逐渐向内部推移,从而诱发局部滑塌,与实际发生的局部滑塌部位一致,由此验证了有限元分析模型和计算程序的可靠性。上述研究结果为强降雨条件下边坡稳定性分析与安全性评价提供了一般的技术思路和参考经验,也为该边坡的失稳预警与滑坡防治准备了必要的基础资料。
- 吴李泉张锋凌贤长朱占元王立娜高霞
- 关键词：边坡工程强降雨稳定性分析饱和-非饱和渗流
- 一种新型偏压隧道振动台模拟系统
- 本实用新型公开了一种新型偏压隧道振动台模拟系统，包括振动试验台、模型试验外箱、模型试验内箱，模型试验内箱中填满试验土体；模型试验外箱由多层第一矩形铝合金框架堆叠而成，两层第一矩形铝合金框架的长边之间各设置多个第一轴承，模...
- 李林朱虹杰倪婉昱郭子红朱占元邹祖银莫忧曾立家刘成亮吴建翰
- 文献传递
- 基于离心机模型试验的非饱和土地基沉降特征分析被引量：4
- 2014年
- 非饱和土结构复杂,沉降理论计算还不完善,导致地基沉降的计算值与沉降实测值往往有较大的差异。地基沉降是高速铁路客运专线路基的主要控制因素之一,通过离心机模型试验,对高速铁路非饱和土地基沉降特征进行分析,获得地基的荷载—沉降—时间关系曲线。研究结果表明：非饱和土地基在路基填筑期沉降完成较快,施工期可完成总沉降的75%,经过5~6个月短期放置可完成总沉降的90%左右,其工后沉降满足无砟轨道沉降控制要求,该研究结果可为非饱和土沉降理论分析提供参考。
- 邹祖银蒋关鲁朱占元
- 关键词：非饱和土高速铁路离心机模型试验地基沉降
