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曾志远

作品数:7 被引量:22H指数:3
供职机构:浙江大学更多>>
发文基金:浙江省重点科技创新团队项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程电气工程环境科学与工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇沥青
  • 4篇路面
  • 3篇有限元
  • 3篇沥青路
  • 3篇沥青路面
  • 2篇有限元法
  • 2篇粘弹性
  • 2篇荷载
  • 2篇长寿命
  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹性力
  • 1篇弹性力学
  • 1篇道路工程
  • 1篇电池
  • 1篇电化学
  • 1篇电化学性能
  • 1篇动荷载
  • 1篇动力响应
  • 1篇毒性效应
  • 1篇玄武岩纤维

机构

  • 7篇浙江大学

作者

  • 7篇曾志远
  • 4篇王福建
  • 1篇蔡红兵

传媒

  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇中外公路
  • 1篇江南大学学报...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2008
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
循环荷载作用下沥青路面变形的粘弹塑性分析被引量:2
2012年
采用粘弹塑性模型模拟沥青路面面层材料的应力应变特性,建立典型沥青路面的粘弹塑性有限元模型,分析在循环荷载作用下沥青路面结构的变形特性,研究不同超载比例对路面的竖向位移和应变的影响。结果表明在循环荷载作用下,沥青路面不可恢复变形逐渐积累,路面车辙深度不断加大;随着荷载的增大,路表车辙深度也逐渐增大,超载比例越大,车辙增加速率也越大;随着荷载和作用时间的增加,蠕变应变和塑性应变逐渐增加,在高温环境下,塑性应变较蠕变应变要大。
蔡红兵曾志远王福建
关键词:道路工程沥青路面粘弹塑性循环荷载
方形与圆形钢管梁半刚性护栏防撞性能对比分析被引量:4
2012年
根据几何等效原理,分别建立了方形和圆形钢管梁半刚性护栏,采用显式非线性有限元分析方法,模拟了汽车碰撞两种钢管梁半刚性护栏的动态响应,对比研究了碰撞过程中两种护栏的最大应力、横向位移和护栏系统及其各部件的吸能特性。结果表明,两种护栏形式都有较好的防护作用,方形钢管梁半刚性护栏的最大位移和最大Mises应力较圆形钢管梁半刚性护栏小,但其变形吸能效果明显比圆形钢管梁半刚性护栏的吸能效果差。
戚荣林曾志远丁瑞雄王福建
关键词:碰撞有限元
模拟地表水中氧化石墨烯的团聚沉降与细菌毒性效应
氧化石墨烯(GO)作为一种新型功能纳米材料,在其生产使用过程中,被越来越多地释放到环境中,带来潜在的生态风险。许多学者已经研究了GO在单盐溶液中的团聚沉降以及在超纯水和培养基中对细菌的致毒作用,但是这难以准确反映GO在多...
曾志远
关键词:水环境氧化石墨烯毒性效应
玄武岩纤维沥青路面性能及结构分析
为适应现代公路交通量激增和车辆向重型方向发展的特点,对沥青路面提出了更高的要求,而玄武岩纤维增强沥青混凝土路面以其优异的性能受到越来越广泛的关注。本文在国内外现有的研究基础上,采用室内试验和数值模拟的方法对玄武岩纤维沥青...
曾志远
关键词:沥青路面玄武岩纤维粘弹性移动荷载动力响应车辙试验
文献传递
重载交通沥青路面数值计算分析
2012年
采用三维有限元方法,选取柔性基层、半刚性基层和混合式基层三种不同的基层形式,对不同超载比例、沥青层厚度和模量下沥青路面的力学响应进行了有限元模拟,选取沥青层底拉应变和基顶压应变为控制指标,得出三种不同基层形式沥青路面结构达到长寿命所需的沥青层厚度。分析了中面层厚度改变对混合式沥青路面结构的影响,为长寿命沥青路面的沥青层结构组合设计和研究提供理论参考。
曾志远粟弼国王福建屈吕文
关键词:沥青路面超载长寿命有限元法
锂离子电池硅基纳米复合薄膜负极材料的制备、结构和电化学性能
锂离子电池具有电压高、比能量高、无记忆效应、无环境污染等特点,已经成为21世纪绿色电池的主要选择之一。目前商业化使用的锂离子电池负极材料主要是碳系负极材料,但是碳的理论容量只有372 mAh g<'-1>,无法满足下一代...
曾志远
关键词:锂离子电池负极材料电化学性能微观结构
文献传递
长寿命沥青路面结构粘弹性力学响应分析被引量:4
2012年
沥青混合料具有粘弹性特性,为客观反映长寿命沥青路面结构的行为特性,该文首先对SMA13和AC-10两种沥青混合料进行弯曲蠕变试验,通过拟合得到其粘弹性力学参数,随后采用三维有限元方法,对一种混合式基层长寿命沥青路面在不同温度下的力学响应进行了线粘弹性分析。结果表明:路表轮隙弯沉值、路面结构沥青层底拉应变和基顶压应变都随着荷载作用时间的增加和温度的升高而逐渐增大。低温时,沥青路面结构的粘弹性特性不明显;温度较高时,沥青路面结构的粘弹性特性表现显著,路表轮隙弯沉值、沥青层底的拉应变和基顶压应变的变化较大。
屈吕文曾志远王福建粟弼国
关键词:粘弹性长寿命有限元法
共1页<1>
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