戚玉亮
- 作品数：21 被引量：155H指数：7
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划广东省教育部科技部产学研结合项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学矿业工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 大断面浅埋暗挖海底隧道CRD法施工模拟分析被引量：24
- 2014年
- 基于大型有限元软件ABAQUS,采用有限元无限元组合方法对大断面浅埋暗挖海底隧道CRD法施工进行了模拟分析,研究包括:初始地应力场分析,围岩注浆预加固,服务隧道的开挖及其影响,主隧道CRD法不同施工工序对隧道围岩、支护结构以及地表沉降的影响等。研究认为:新提出的初始地应力场定义方法较之前方法为佳;服务隧道开挖时,地表沉降成V形分布,主隧道开挖时,地表沉降变成W形分布;CRDⅠ部开挖和CRDⅡ、Ⅲ、Ⅳ部开挖引起的隧道围岩最大沉降位置不同;CRDⅡ部初期支护对围岩的变形有一定的控制作用;主隧道Ⅲ部拱顶的围岩沉降量较大;主隧道底拱角部存在应力集中和较大的塑性变形。研究结果对于类似工程的设计与施工具有一定的参考价值。
- 戚玉亮唐孟雄曹洪
- 关键词：CRD法
- 车集矿深部三维初始地应力测量研究被引量：14
- 2010年
- 岩体的初始地应力是地壳地层力学状态最基础的原始数据,是采矿工程围岩稳定性分析、开采与支护设计的一个基本参数。与其它地应力测量方法相比,空心包体应力解除法测量精度高且能一次测得三维应力,论述了其地应力测量原理,并采用改进的KX-81型空心包体式应力计实测了车集矿区深部4个测点的三维地应力大小和方向。通过结果分析获得车集矿地应力场的基本分布规律如下:各个主应力均为压应力,没有出现拉应力的现象,最大主应力倾角均小于6°,方位角介于SE10°—SW11°,为近水平南北方向,说明车集矿区域地应力以水平构造应力为主,根据应力回归公式可知,垂直应力基本上等于或略小于单位面积上覆盖岩层的重量,最大主应力随深度的增加而增加。测量结果对深部采矿设计和安全生产具有重要的指导意义。
- 戚玉亮王同旭赵斌
- 关键词：应力解除法车集矿岩体
- 地应力测量与围岩稳定性智能预测
- 地应力是地壳地层力学状态最基础的原始数据，是确定工程岩体力学属性，进行围岩稳定性分析、岩土工程开挖设计和决策所必须的原始资料。 本文详细阐述了空心包体应力解除法的测量原理、步骤及关键性问题，从地应力实测点的选择、测量原...
- 戚玉亮
- 关键词：粗糙集数据挖掘地应力测量围岩稳定性分析MATLAB软件
- 文献传递
- 基于地应力椭球和椭圆的松动圈计算方法
- 2012年
- 采用地应力椭球和地应力椭圆分析方法,结合实测的车集矿地应力结果,以及矿区地质资料、地应力测量中揭露的地质情况,研究原岩应力与巷道松动圈的关系.结果表明:在地应力作用下,不同的巷道走向将影响到其周边围岩的受力状况,随着地应力椭圆离心率的增大,巷道周围受力的不均匀性增加.走向一定的情况下,将应力椭圆视为围岩破碎带的形状,从而进行巷道断面形状的优化和支护参数的优选是合理可行的.
- 戚玉亮胡治中虞子平鲁嘉
- 关键词：松动圈
- 厦门海底隧道围岩稳定性正算反演分析
- 为了降低海底隧道施工风险,确保隧道施工顺利穿越海底几处风化深槽和风化囊区域,解决难以获得隧道围岩力学参数的技术难题,本文采用位移反分析方法建立了动态反演预测模型,根据隧道典型断面实际监控量测的围岩拱顶沉降量和周边收敛位移...
- 孙钧戚玉亮
- 关键词：海底隧道监控量测围岩稳定性位移反分析法
- 文献传递
- 厦门海底隧道围岩稳定性正算反演分析
- 为了降低海底隧道施工风险,本文采用位移反分析方法建立了动态反演预测模型,根据隧道典型断面实际监控量测的围岩拱顶沉降量和周边收敛位移量,结合先行服务隧道揭露的水文地质情况,进行优化反演分析,得到该类围岩初期支护后的等效弹性...
- 孙钧戚玉亮
- 关键词：海底隧道监控量测围岩稳定性位移反分析法
- 文献传递
- 位移反分析的Levenberg-Marquardt BP神经网络方法研究
- 基于MATLAB的nntool应用人工神经网络方法建立了位移反分析的Levenberg-Marquardt BP神经网络模型,针对地下洞室中标准弹塑性问题的力学参数进行了反演分析,反演结果表明:该方法具有建模快,模型简捷...
- 戚玉亮王同旭张振宇王荣超
- 关键词：位移反分析
- 填芯PHC管桩桩身抗压承载力试验与理论计算方法研究被引量：15
- 2015年
- 为了考察竖向极限荷载作用下填芯管桩的力学性能,开展了填芯PHC管桩桩身的室内模型试验研究。提出了不考虑与考虑混凝土残留预压应力影响以及不考虑与考虑桩身配筋作用下的填芯PHC管桩桩身抗压承载力的修正理论计算公式。通过对空心、素混凝土填芯、钢筋混凝土填芯PHC管桩桩身抗压承载力的试验与理论计算研究,得出如下结论:填芯PHC管桩的桩身抗压承载力设计值的计算结果与其实测结果之比介于59.9%~93.8%之间,计算结果普遍小于实测结果,说明理论计算公式偏于安全;不考虑混凝土残留预压应力但考虑桩身配筋作用时,桩身抗压承载力设计值的理论计算结果与试验结果最接近;采用不考虑混凝土残留预压应力和桩身配筋作用的理论公式计算填芯PHC管桩桩身抗压承载力设计值是安全、适用的;填芯能够在一定程度上提高PHC管桩的桩身抗压承载力,钢筋混凝土填芯对PHC管桩桩身抗压承载力的增强效果好于素混凝土填芯;直径大于1 000mm的PHC管桩填芯后其桩身抗压承载力提高50%以上,随着PHC管桩直径的增大,填芯对PHC管桩桩身抗压承载力的贡献也进一步增大。
- 唐孟雄戚玉亮周治国胡贺松
- 关键词：抗压承载力
- 不同离层宽度时预应力锚杆支护巷道稳定性数值模拟
- 采用FLAC5．0软件,模拟研究了不同离层宽度时预应力锚杆支护巷道围岩应力、位移及塑性区范围变化规律。结果表明,离层宽度对顶板稳定性有重要影响。采用预应力锚杆支护后,顶板离层量减小,顶板周边应力状态得到明显改善,整个围岩...
- 王同旭张振宇戚玉亮王荣超王文彬
- 关键词：巷道锚杆支护锚杆预紧力围岩应力
- 文献传递
- 泰州大桥北塔群桩基础三维动力非线性抗震计算研究
- 采用三维八节点等参单元与无限元相组合的数值方法进行土和大桥桩基的地震反应分析。基于ABAQUS软件,建立"承台-群桩-土体系统"的大型三维非线性时域地震动力反应分析的弹塑性模型与相应的计算方法。承台和桩采用混凝土损伤塑性...
- 戚玉亮冯紫良余俊刘成
- 关键词：桩基工程桩土动力相互作用大直径超长钻孔灌注桩并行计算
- 文献传递
