左兴
- 作品数：10 被引量：28H指数：4
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 多年冻土地区路面状况评价方法的研究被引量：4
- 2017年
- 纵向裂缝和沉陷在多年冻土区路面病害中占有很大的比例,且大部分属于结构性病害,在一定程度上也反应了路基破坏的严重程度,在路面评价过程中,如果用原有的PCI公式来计算,路面破损程度的评价结果则会被掩盖,因此需要将其分离出来计算其权重。将纵向裂缝和沉陷从PCI中提取出来作为单独的评价指标,采用主成分分析方法计算各评价指标的权重,客观地反映了冻土区路面病害的严重程度。
- 丁彪雷宇张娟陈团结左兴
- 关键词：冻土区评价指标主成分分析方法综合评价
- 改进神经网络对机场刚性道面损伤参数的识别被引量：1
- 2012年
- 机场道面使用性状对于飞机安全起降具有重要意义。由于路面有损伤,要求在实际工程中快速识别机场刚性道面性状,但传统解析法缺乏快速有效性。为了提高识别的快速性,提出采用主成分分析(PCA)的神经网络理论自动识别系统的检测方法,通过ANSYS仿真对损伤参数进行研究,确定神经网络输入参数,对采用人工神经网络进行道面性状检测的网络形式与训练函数的选择等问题进行讨论,并考虑实际检测过程中噪声的影响,最终建立PCA—BP神经网络。经过仿真验证,PCA—BP神经网络在一定噪声影响的情况下的检测结果可靠适用,可用于实际工程,证明提出的方法也为刚性道面理论研究提供了新的思路。
- 左兴刘洪兵
- 关键词：人工神经网络主成分分析
- 动载作用下机场刚性道面模态参数识别研究
- 2012年
- 关于机场道面刚性结构参数识别问题,研究移动荷载作用下机场刚性道面识别系统中,传统弹性、粘弹性解析识别精度的不足,建立了移动荷载作用下弹性支承边界、弹性嵌固边界和实际边界条件下的道面板的运动方程,提出了一种基于变分法、功互等定理的Kelvin粘弹性地基上道面板系统的识别方法。同时根据最小二乘法准则进行反演,拟合实测动挠度和理论动挠度,从而识别出地基反应模量K。经仿真与实测结果可知,改进方法在保证识别速度的前提下可以显著提高识别精度,具有很好的应用价值,为机场刚性道面的设计、参数识别和质量评价等提供理论依据。
- 张伟刚陈向明左兴
- 关键词：粘弹性地基接缝传荷
- 关于风化泥岩隧道冒顶治理研究被引量：3
- 2016年
- 在山区公路建设中,隧道工程的重要性越来越显著,其数量和长度明显增加,规模不断扩大。然而,不良的工程地质、水文地质以及人为因素引发的冒顶塌方是隧道施工过程中不可回避的技术难题。通过查阅国内外相关资料,总结前人关于隧道冒顶塌方治理措施和现场试验的方法进行风化泥岩隧道冒顶治理措施研究。提出了地表注浆加固、高压旋喷注浆加固隧道洞内淤泥、设置超前注浆小导管以及在隧道掌子面设置帷幕注浆等联合措施治理隧道冒顶,结果表明该措施合理可行。
- 张景焘张豪强闫亚鹏左兴刘铎姚海星
- 关键词：风化泥岩隧道冒顶
- 地下坑道对其临界震塌爆距处钻地武器爆炸载荷的动力响应被引量：5
- 2014年
- 利用非线性显式动力有限元程序,采用多物质流固耦合计算方法,就GBU-28钻地弹在地下坑道临界震塌爆距处爆炸时,对地下直墙拱坑道的动力响应进行数值模拟。根据围岩动力稳定性和混凝土动态强度判据,结合模拟结果,分析衬砌结构与围岩的相互作用。钻地弹在直墙圆拱断面的坑道临界震塌爆距处爆炸时:围岩处于临界破坏状态,但混凝土衬砌结构处于稳定状态;拱顶的应力峰值明显,且柱状装药情况下,爆炸近区的应力较集团装药情况下的大;拱肩位置出现应力集中;围岩与衬砌结构特征位置处的相互作用载荷与对应质点的振动速度相互耦合,基本成对应的关系。
- 冯慧平刘洪兵左兴惠浪浪
- 关键词：动力响应混凝土衬砌爆炸载荷
- 路面裂缝修复装置
- 本发明涉及一种路面裂缝修复装置。灌封机由于喷嘴太大，不能使沥青灌入细小的裂缝，修复路面裂缝时效率低下。本发明设置空腔形的出料仓，出料仓顶部设置接料口，底部设置若干连接软管，连接软管末端设置出料针头；出料仓和连接软管外缠绕...
- 陈团结柯文豪赵明雷宇张涛陈实曹海波李智贾世峰左兴
- 文献传递
- 一种路面裂缝修复装置
- 本实用新型涉及一种路面裂缝修复装置。灌封机由于喷嘴太大，不能使沥青灌入细小的裂缝，修复路面裂缝时效率低下。本实用新型设置空腔形的出料仓，出料仓顶部设置接料口，底部设置若干连接软管，连接软管末端设置出料针头；出料仓和连接软...
- 陈团结柯文豪赵明雷宇张涛陈实曹海波李智贾世峰左兴
- 文献传递
- 基于松弛理论的沥青路面温度裂缝预估
- 2012年
- 温度裂缝是沥青路面的一种主要开裂方式,对它进行预估有利于控制裂缝产生和发展;通过对已有温度裂缝研究方法的分析,选取松弛理论简化法作为沥青路面温度应力计算理论,根据计算得到的温度应力,并应用断裂力学理论计算温度裂缝深度;根据温度裂缝深度与裂缝率之间的经验公式预估沥青路面温度裂缝。
- 庆光荣左兴
- 关键词：道路工程温度裂缝温度应力
- 紫外老化对沥青及沥青混合料高低温性能的影响被引量：11
- 2017年
- 为研究紫外老化对沥青及沥青混合料的高低温性能的影响,开展了沥青及沥青混合料的紫外老化试验。结果显示:在低温性能方面,紫外老化后,沥青的劲度增大,蠕变速率减小,并且在初始阶段增加较为明显;沥青混合料的低温弯曲试验结果显示,紫外老化对小梁的弯拉应变影响较小;在高温性能方面,DSR试验结果显示,紫外老化后沥青的粘弹性组分比例发生了变化,当温度较低时,复数模量会随着频率的增加先增大后减小,当温度较高时,复数模量会随着频率的增加呈线性增大。沥青混合料在紫外老化后其动稳定度有所增加,车辙深度逐渐减小。
- 丁彪柯文豪左兴雷宇邹晓龙
- 关键词：道路工程沥青沥青混合料紫外老化高温性能
- 基于弹性层状体系的沥青混凝土路面温度场模型分析被引量：4
- 2013年
- 基于弹性层状体系的沥青混凝土路面温度场模型具有较强的适应性,不受地区及路面结构类型的限制。采用理论分析法,从热力学传热过程原理出发,考虑大气能量传递的导热、对流换热、辐射传热的方式,建立周期非稳态热传导方程用于路面的温度场分析。在研究了太阳辐射和大气温度等影响因素的基础上,推导出适用于沥青混凝土路面温度场的公式。同时建立了有限元温度场模型,与层状体系温度场模型及Superpave温度场模型进行对比分析。研究结果表明,层状体系温度场分析结果与Superpave温度场模型、有限元温度场模型的偏差较小,且数值往往介于Superpave的结果和有限元分析结果之间。
- 左兴蒋永祥
- 关键词：傅立叶级数
