宋迎东
- 作品数：873 被引量：876H指数：16
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 一种用于XCT切片的多层信息分享与纠正方法
- 本发明提出了一种用于XCT切片的多层信息分享与纠正方法，是基于全卷积神经网络的后处理算法，能够实现编织陶瓷基复合材料XCT切片细观结构的高精度识别。网络的输入为单张相同分辨率的任意陶瓷基复合材料XCT切片，输出为细观结构...
- 高希光贾蕴发宋迎东张盛董洪年于国强
- 文献传递
- 发动机机动飞行类综合载荷谱研究被引量：19
- 2002年
- 按照疲劳、蠕变以及热冲击损伤等效的原则 ,保证实测飞行载荷谱和综合载荷谱主要循环数、各功率状态持续时间以及主要功率状态的变化顺序相同 ,推导了某发动机机动飞行类综合载荷谱 ,为编制该发动机的加速任务试车谱提供了依据。首先根据空测结果对机动飞行任务剖面进行分类和飞行任务段的识别 ,然后统计发动机功率或转速的雨流计数循环以及各载荷状态持续的时间 ,并分析次循环对发动机造成的损伤情况 ,以决定取舍。将各机动飞行任务的同类任务段和同类载荷循环乘以任务混频后进行加权平均即得到机动飞行类综合载荷谱。
- 宋迎东高德平
- 关键词：飞行任务剖面载荷谱机动飞行航空发动机
- 一种变载荷历程下的蠕变损伤计算方法及模型
- 本发明公开了一种变载荷历程下的蠕变损伤计算方法及模型，该方法的步骤为：根据单轴蠕变试验获得材料不同温度和应力下的蠕变应变‑时间曲线、最小蠕变速率<Image file="DDA0001790040200000011.GI...
- 宋迎东叶文明胡绪腾
- 文献传递
- SiC/SiC复合材料在高温燃气环境下的烧蚀机理
- 介绍Introduction先进航空发动机要求更高的性能,通常可以通过提高涡轮部件前端的最大进气温度来实现,SiC陶瓷基复合材料(CMCs-SiC)由于其在高温下的低密度和高强度特性,可被用于高温热端部件。然而在高温、高...
- 杜金康于国强高希光宋迎东
- 气膜孔对DD6镍基单晶高温合金高周疲劳强度的影响研究被引量：1
- 2024年
- 气膜孔因其特殊的几何构型,在提升涡轮叶片冷却效率的同时,孔边往往存在较为明显的应力集中现象,导致叶片的高周疲劳(High Cycle Fatigue,HCF)失效。因此,本文开展了900℃下振动疲劳试验,以评估圆柱型和簸箕型气膜孔对DD6镍基单晶高温合金高周疲劳强度的影响,并通过扫描电子显微镜(Scanning Electron Microscope,SEM)和能谱仪(Energy Dispersive Spectroscopy,EDS)分析气膜孔模拟件HCF失效机理。研究发现孔边氧化层在交替载荷作用下存在均布开裂现象,形成尖角,最终导致裂纹萌生,并沿着{111}滑移面扩展。通过有限元仿真分析了孔边应力应变分布,结合临界距离理论,建立了气膜孔高周疲劳强度评估方法和基于疲劳缺口系数经验公式的气膜孔高周疲劳强度预测方法。结果表明:簸箕型气膜孔的高周疲劳强度为298.03 MPa,圆柱型气膜孔高周疲劳强度为321.35 MPa;气膜孔高周疲劳强度预测误差在10%以内。所建立的含异型气膜孔的DD6单晶高温合金高周疲劳强度评估、预测方法可为航空发动机涡轮叶片膜冷却结构疲劳性能的设计和评估提供技术支持。
- 卢绪平王跃陈墨江荣何云宋迎东
- 关键词：单晶高温合金气膜孔应力集中高周疲劳
- 一种陶瓷基复合材料超高温拉伸组合夹具
- 本实用新型公开了一种陶瓷基复合材料超高温拉伸组合夹具，试件的两端分别通过一个半圆台卡件连接一个夹具头，夹具头包括圆柱卡件，圆柱卡件的一个圆形端面连接有连接杆，另一个圆形端面上设置有圆台孔，圆柱卡件的圆柱圆弧面顶部自上而下...
- 陈西辉孙志刚丁俊杰宋迎东靳彧陈鹏
- 文献传递
- 基于飞行任务段分析的航空发动机整机综合任务剖面编制方法
- 本发明公开了基于飞行任务段分析的航空发动机整机综合任务剖面编制方法，包括对采集到的航空发动机实测谱的多个飞行任务剖面数据进行地面工作段、起飞爬升段、降落下滑段和中间机动段的划分；对各个飞行任务剖面的中间机动段进行飞行任务...
- 宋迎东靳彧孙志刚牛序铭李亚松姚舜禹
- 一种复合材料层间剪切测试装置及其操作方法
- 本发明公开了一种复合材料层间剪切测试装置，包括夹具底座、导轨、上夹具、下夹具、辅助垫块和对中块；所述上夹具包括由上夹具固定螺栓连接的上夹具固定部和上夹具活动部，所述下夹具包括由下夹具固定螺栓连接的下夹具固定部和下夹具活动...
- 宋迎东梁小强高希光于国强
- 高温环境下2.5D针刺C/SiC复合材料失效机理及多尺度失效分析方法研究
- 2025年
- 针对2.5D针刺C/SiC复合材料的失效破坏进行了试验和仿真计算研究。开展了室温、500℃、1000℃无氧环境下0°层、网胎层材料的拉伸、压缩破坏试验以及2.5D针刺C/SiC复合材料的拉伸、压缩和弯曲破坏试验,并利用电子显微镜对试验件断口进行观察,分析了2.5D针刺C/SiC复合材料在不同温度下的损伤模式和失效机理。基于试验数据与观察结果,建立了通过单一铺层性能参数获取宏观针刺元件力学性能的方法,并依据多尺度理论和渐进损伤方法,借助Abaqus子程序二次开发进行了针刺C/SiC复合材料强度仿真分析。仿真预测的应力分布、失效模式与试验结果吻合较好,采用最大应变准则的强度预测精度可达94.7%,验证了分析方法在室温与高温环境下的准确性。
- 陈亮陈亮张音旋张音旋曹奇凯曹奇凯吴涛吴涛高希光
- 关键词：C/SIC复合材料多尺度分析
- 多参数载荷组合的概率分布研究被引量：8
- 2001年
- 本文提出了航空发动机多参数载荷谱编制的概率分布方法。首先根据发动机构件受力特点选取基准参数 ,然后根据多参数载荷时间历程统计出各参数之间的双参数表 ,利用双参数表对载荷参数进行相关性检验 ,获得各参数之间的相关关系以及相关参数的相关区间 ,进而得到拟参数 ,再根据实测参数载荷历程统计出拟双参数表 ,并求出参数的边缘概率分布和条件概率分布 ,最后根据概率理论求解任意参数组合下发生的联合概率。利用该方法编制了某战斗机发动机的多参数载荷谱 ,给出了 3个方向的过载与发动机转速组合的发生概率。
- 宋迎东张勇温卫东高德平
- 关键词：载荷谱概率分布多参数系统飞行任务剖面过载
