孙永红
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 水泥稳定粉质土配合比设计及合理养生龄期研究
- 粉质土不同于粘性土和砂性土,其粒度分布范围窄,所以适用于粘性土与砂性土的配合比及施工技术与方法并不就一定适用于粉质土.该文结合商丘至开封高速公路底基层的修建,对大剂量水泥稳定粉质土材料组成配合比、强度、模量、抗裂性等变化...
- 孙永红
- 关键词：模量收缩性施工工艺
- 文献传递
- 公路建设市场信用管理体系研究
- 公路建设市场信用体系是全社会信用体系的一部分,同时具有自身的行业特点。我国当前正处于公路建设高峰时期,然而公路建设市场尚未建立健全的市场机制,建设市场主体的信用意识和履约意识较为薄弱,从而在公路建设过程中出现了一些信用缺...
- 孙永红
- 关键词：公路建设施工企业信用评价
- 文献传递
- 场拌冷再生乳化沥青混合料组成设计及路用性能分析被引量：3
- 2011年
- 主要针对场拌乳化沥青冷再生混合料的组成设计,分析冷再生混合料的路用性能。在与半刚性基层混合料以及沥青碎石ATB-25的变形特性和回弹模量进行比较的基础上,研究冷再生混合料的应用特性,为我国推广沥青混凝土路面场拌冷再生技术提供科学依据。
- 孙永红
- 关键词：沥青混凝土路面路用性能
- 粗集料骨架对石灰粉煤灰稳定碎石路用性能的影响被引量：2
- 2013年
- 对石灰、粉煤灰和集料配比同为4∶12∶84的5种粗集料配制的骨架密实结构石灰粉煤灰稳定碎石进行了抗压、抗折强度、抗压回弹模量和收缩系数试验。试验结果表明:粗集料级配不同时,混合料试件的抗压强度、抗折强度、抗压回弹模量以及温缩、干缩系数存在差异,单一粒径粗集料组成的石灰粉煤灰稳定碎石抗压强度和抗压回弹模量相对较小,平均温缩、干缩系数较大。而粗集料采用多级嵌挤级配或连续级配的石灰粉煤灰稳定碎石抗压强度和抗压回弹模量相对较大,平均温缩、干缩系数稍小,具有更佳的力学和抗裂性能。
- 孙永红沙爱民
- 关键词：道路工程骨架密实结构石灰粉煤灰稳定碎石力学性质
- 基于稀疏矩阵处理技术的自适应交通网络模型被引量：1
- 2011年
- 为了解决区域交通活动场模拟分析过程中的稀疏矩阵求解问题,本文针对自适应交通网络模型中的稀疏矩阵的特性,提出了两种稀疏矩阵处理技术。采用基于矩阵分裂的超松弛迭代法和以共轭向量系为搜索方向的共轭梯度法,使得模型中的稀疏矩阵求解问题顺利解决。经过计算得到,在得到同样精度的结果时,两种算法的收敛速度是不一样的,共轭梯度法有着明显的优势。
- 孙永红李晔卢丹妮
- 关键词：交通工程区域交通自适应网络共轭梯度法
