吴鹏华
- 作品数：10 被引量：68H指数：5
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- 第4代港口新概念与国内港口发展战略被引量：25
- 2007年
- 对国内第4代港口新概念的研究现状和国外港口物流的发展进行分析,根据未来港口发展的趋势提出第4代港口的内涵,即第4代港口是绿色港口、科技港口、协同竞争港口、供应链物流港口,对我国从港口大国发展为港口强国的发展战略提出5方面建议。
- 吴鹏华
- 关键词：港口供应链管理物流
- 企业实施绿色供应链管理的社会环境探讨被引量：5
- 2007年
- 市场竞争的加剧导致了资源枯竭、环境恶化,人们越来越关注可持续发展,绿色供应链管理成为提高资源利用水平、环境保护的有效手段。该文从政府绿色政策、市场绿色环境、企业绿色文化、社会绿色服务体系等多方面分析了企业实施绿色供应链管理所需要的社会环境,并提出相关建议。
- 吴鹏华
- 关键词：绿色供应链可持续发展循环经济
- 基于物联网的危险品智能物流系统研究被引量：5
- 2012年
- 为加强对危险品运输、仓储过程的安全监管,提出了基于物联网技术的危险品智能物流系统设计方案。利用光电、化学传感器对危险品实时状态如温度、湿度、压力、光亮、液面、渗透等状态进行实时控制,实现信息即时感知、传输及接收等系统功能。
- 吴鹏华
- 关键词：危险品物流安全物联网智能物流系统
- 绿色生态港口建设初探被引量：13
- 2009年
- 港口的环境污染导致了港区及附近环境的恶化,港口与环境的协调发展是实现港口可持续发展的必然,从国内外港口环保发展和绿色化的要求的角度论述了绿色生态港口的内涵,指出了国内港口绿色生态建设方面存在的问题,政府在绿色生态港口建设中需要政策的规制与激励以及相关的社会支持系统,然后给出了相关的建议。
- 吴鹏华
- 关键词：绿色港口生态环境保护
- 国内物流外包分析及对策研究被引量：3
- 2007年
- 从外包总量、内容、外包需求、物流服务水平、需求商的满意度及外包失败等方面分析了我国物流外包现状及与发达国家物流外包的差距,找出了我国物流外包过程中存在信息不对称、企业文化的冲突以及隐含成本的增加等问题及潜在的机会,并从提高物流需求商的物流意识、提高物流服务商的服务水平、培养壮大非资产型物流企业以及提高物流外包实践水平等方面提出了建议。
- 吴鹏华
- 关键词：物流第三方物流外包
- 成为国际中转港的条件及国内港口发展中转业务的战略被引量：4
- 2007年
- 全球海运集装箱中转箱量自20世纪80年代开始迅猛增加，1980年为430万TEU（占港口总吞吐量的11％），1990年增加到1600万TEU（占港口总吞吐量的12．8％），2001年又增加到6210万TEU（占港口总吞吐量的25．2％）。中转运输箱量之所以会有如此高的增长率，部分原因是船体规模扩大，大船只停靠有限的港口，造成中转箱运量增加。
- 吴鹏华
- 关键词：国际中转港港口发展总吞吐量中转箱集装箱
- 制造业实施绿色供应链管理的探讨被引量：3
- 2007年
- 市场竞争的加剧导致了资源枯竭、环境恶化,人们越来越关注可持续发展,绿色供应链管理成为提高资源利用水平、环境保护的有效手段。社会如何创造供应链绿化的条件,企业如何应对绿色革命、如何提高实施绿色供应链的效益、实现可持续发展是社会发展战略的重要课题。在建立良好的绿色供应链管理的社会环境的同时,企业应从实际出发,遵循管理规范化、绿色运营、绿色供应链整合及全社会企业绿色化顺序,有计划有步骤实施绿色供应链管理。
- 吴鹏华
- 关键词：绿色供应链可持续发展循环经济
- 高铁时代厦门北站物流基地建设探讨被引量：1
- 2013年
- 厦门北站具有丰富的物流资源。厦门市政府出台市现代物流业"十二五"发展规划,将厦门北站物流基地建设纳入"四大园区、三大基地"重点支撑项目之中。高铁使厦门北站区域发展快捷物流成为可能。厦门北站定位为海西快速物流中心更为合理,应调整规划目标,积极与铁路部门合作,利用高铁空余时间资源开通货运动车组,推动沿海高铁各大中心城市客运动车组编入行包车厢,建设自动化程度高的物流系统,积极开展高端快捷物流服务,将厦门北站建设为快速物流中心。
- 吴鹏华
- 关键词：高铁物流基地
- 基于商业生态系统的物流企业发展分析被引量：6
- 2012年
- 分析了一般工商企业主导和物流企业主导的商业生态系统,得出中小物流企业应该选择缝隙型发展战略与多系统参与策略,以及基于商业生态系统理论的我国物流企业发展路径:少数企业通过不断提高竞争力,最终选择改变企业在生态系统的生态位或构建新的商业生态系统,成为骨干型企业从而主导物流生态系统。
- 吴鹏华
- 关键词：商业生态系统
