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吴羽生

作品数:4 被引量:19H指数:3
供职机构:西南交通大学电气工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇牵引变压器
  • 2篇铁路
  • 2篇温升
  • 2篇高速铁路
  • 1篇电压
  • 1篇电阻
  • 1篇全并联AT供...
  • 1篇绕组
  • 1篇绕组温升
  • 1篇接线
  • 1篇开关
  • 1篇供电
  • 1篇过电压
  • 1篇过分相
  • 1篇并联
  • 1篇并联电阻
  • 1篇V
  • 1篇X

机构

  • 4篇西南交通大学

作者

  • 4篇吴羽生
  • 1篇李群湛
  • 1篇魏晓娟
  • 1篇高洁
  • 1篇冯金博

传媒

  • 2篇电气化铁道
  • 1篇变压器

年份

  • 1篇2012
  • 3篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
开关并联电阻地面自动过分相方案研究被引量:7
2011年
在深入分析地面自动过分相基础上,提出一种改进的地面自动过分相方案—开关并联电阻地面自动过分相方案,并对该方案进行了基于Matlab/Simulink的仿真,研究表明,采用该方案能够有效地解决列车自动过分相时存在的暂态过电压问题。
魏晓娟王洪涛吴羽生
关键词:过分相并联电阻过电压
高速铁路牵引变压器典型负荷曲线研究被引量:3
2012年
对高速铁路牵引变压器典型负荷曲线进行了研究。
吴羽生
关键词:牵引变压器高速铁路
高速铁路牵引变压器典型负荷曲线与容量优化研究
针对高速铁路牵引供电系统来说,牵引变压器安装容量大,主要负载为交直交型电力机车,具有功率大、速度高、功率因数高等特点,这对电气化铁路所需的大量电气设备,尤其是牵引变压器提出了更高的要求。同时,牵引负荷的波动性使得牵引变压...
吴羽生
关键词:高速铁路牵引变压器全并联AT供电绕组温升
V/X接线牵引变压器温升与寿命损失研究被引量:3
2011年
V/X接线牵引变压器在高速铁路牵引供电系统中有着广泛的运用,本文根据IEC354标准温升模型中变压器各部分温升的计算公式,对V/X接线牵引变压器的温升和寿命损失做了深入的研究,分析了影响牵引变压器温升和寿命损失的因素,并对牵引变压器的容量合理优化提出了建议。
吴羽生李群湛冯金博高洁
关键词:牵引变压器温升
共1页<1>
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