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刘建中

作品数:4 被引量:42H指数:2
供职机构:湖南大学更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇最优设计
  • 1篇行车
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架系统
  • 1篇优化设计
  • 1篇舒适性
  • 1篇平顺性
  • 1篇平顺性分析
  • 1篇主观
  • 1篇系统参数
  • 1篇旅行
  • 1篇旅行车
  • 1篇计算机
  • 1篇挂车
  • 1篇半挂
  • 1篇半挂车
  • 1篇乘坐
  • 1篇乘坐舒适性

机构

  • 4篇湖南大学
  • 1篇千叶大学

作者

  • 4篇刘建中
  • 1篇柏伟武

传媒

  • 3篇汽车技术

年份

  • 1篇1994
  • 1篇1992
  • 1篇1990
  • 1篇1988
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
旅行车悬架系统参数的动态最优设计及行驶平顺性分析
刘建中
汽车乘坐舒适性主观评价模型的构筑被引量:35
1994年
探讨一种主观评价汽车乘坐舒适性的方法。首先采用心理测定法中的SD法,对汽车乘坐舒适性进行主观评价,然后导入FUZZY(模糊)理论中的模糊测度和模糊积分,构筑了汽车乘坐舒适性主观评价的阶层化模型,使以往很难处理的心理状态变化的定量分析成为可能。
刘建中铃木近青木弘行久保光德
关键词:乘坐舒适性汽车
旅行车悬架系统参数动态最优设计被引量:7
1990年
建立了8自由度“人—椅—车”系统动力学模型,结合随机激励输入,采用状态空间梯度投影法,对CS620型旅行车的悬架系统参数(刚度、阻尼系数)进行了动态最优设计通过计算机模拟计算和行驶平顺性试验,验证了分析模型、计算方法和优化结果。
刘建中何季雄柏伟武
关键词:旅行车悬架系统汽车优化设计
三轴鞍式半挂车随机振动响应的计算机预测被引量:1
1992年
将三轴鞍式半挂车简化为七自由度动力学系统,在随机激励输入的条件下,采用现代控制理论中的状态空间法,直接求解汽车系统在时域内的动态响应;利用数字滤波和加窗技术,经快速傅里叶变换(FFT)求得系统在频域内的振动响应。该方法计算速度快、精度高,在汽车行驶平顺性的分析和研究中,具有一定的实用价值。
刘建中
关键词:计算机半挂车
共1页<1>
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