刘伟香
- 作品数：32 被引量：73H指数：6
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- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 纳米结构陶瓷涂层的磨削表面残余应力的X衍射测定法被引量：1
- 2007年
- 磨削后的纳米结构陶瓷涂层零件表面会出现使零件强度降低的裂纹,而产生这些裂纹的原因就是磨削表面残余应力。这些表面残余应力使不同晶粒的同族晶面面间距随晶面方位及应力的大小发生有规律的变化,从而使X射线衍射谱线发生位偏移,根据位偏移的大小利用σ=K·M就可以计算出残余应力的大小。
- 刘伟香周忠于
- 关键词：表面残余应力X射线衍射
- 日产轿车发动机的检查和调整
- 2003年
- 刘伟香
- 关键词：发动机怠速气门间隙
- 纳米结构陶瓷涂层磨削表面残余应力的研究
- 2011年
- 用金刚石砂轮对n-WC/12Co涂层精密磨削后,零件表面存在残余应力,得出本次研究的结论,提出进一步研究的内容,对今后的研究方向进行展望。
- 刘伟香周忠于
- 关键词：表面残余应力
- 工程陶瓷磨削表面残余应力测试被引量：17
- 2005年
- 作为特殊的硬脆工程材料,陶瓷零件的断裂强度和韧性对表面应力状态异常敏感,测试其表面应力有重要意义。 阐述X射线法的测试原理和方法,建立微挠度法的测试模型,介绍压痕裂纹法、剥层法、云纹法的测试原理。比较各种方 法,提出探求一种更精确、更经济、更实用的测量方法是非常迫切的课题。
- 刘伟香邓朝晖
- 关键词：工程陶瓷表面残余应力
- 汽车车身结构的布设与安全性研究被引量：5
- 2003年
- 介绍了在汽车碰撞事故中,车身不同部位的刚性对其安全性有不同的影响,提出了合理的车身刚性设计结构,即前后部为弹性中部为刚性结构,并应用有限元法建立汽车发生碰撞时能依靠车体的变形来吸收能量的模型,试验证明,在边梁上布置凸、凹台可以很好地吸收碰撞能量,简述了几种安全车身结构的设计。
- 周忠于刘伟香
- 关键词：汽车车身结构碰撞布设安全性有限元
- 汽车与汽车碰撞交通事故模拟再现系统被引量：6
- 2003年
- 在数据输入系统对数据预处理后,由分析计算系统根据轮胎模型、车辆动力学模型和速度模型用数值计算法求得碰撞作用前瞬时车辆运动参数,最后在屏幕上再现碰撞前、碰撞作用时及碰撞作用后车辆的瞬时运动形态。
- 刘伟香周忠于艾灵仙
- 关键词：汽车碰撞
- 汽车污染物排放控制技术被引量：1
- 2011年
- 随着汽车工业的不断发展，汽车保有量逐年增加，汽车的排放污染问题愈来愈引起人们的高度重视，为了能有效地改善环境质量，各国政府及各汽车生产厂家正在投入大量的人力物力研究控制汽车排放的方法，同时各国制订了相应的排放法规，从立法的角度去控制汽车的排放污染。
- 刘伟香周忠于
- 关键词：汽车污染物汽车生产厂家汽车保有量污染问题环境质量汽车排放
- 桑塔纳轿车空调系统故障的检修
- 2001年
- 刘伟香
- 关键词：汽车桑塔纳轿车空调系统
- 工程陶瓷磨削表面残余应力的数学模型被引量：9
- 2004年
- 作为特殊的硬脆工程材料,陶瓷零件的断裂强度和韧性对表面应力状态异常敏感,建立相应的数学模型是研究残余应力的理论基础。本文阐述了陶瓷材料在磨削过程中的弹塑性变形数学模型,建立了磨削温度模型,介绍了利用磨削参数进行编码的二次回归模型,从而为预测和控制残余应力数值及性质提供指导。
- 刘伟香邓朝晖
- 关键词：工程陶瓷表面残余应力数学模型
- 纳米陶瓷涂层磨削表面残余应力的研究进展被引量：6
- 2007年
- 纳米陶瓷涂层材料具有高硬度和高耐磨性,采用超硬磨料的金刚石砂轮磨削是其最主要的加工方法,在磨削时容易出现表面残余应力而导致表面裂纹。目前,国外在纳米结构陶瓷涂层磨削表面残余应力的研究很少,我国正在对纳米陶瓷涂层材料超精密磨削后表面残余应力方面进行研究。介绍了纳米结构陶瓷涂层的研究背景,阐述了纳米结构陶瓷喷涂材料性能特点,分析了纳米结构陶瓷涂层的磨削研究动态和磨削表面残余应力的研究现状。分析研究表明,纳米结构陶瓷涂层的开发与研究将会受到越来越广泛的重视,其后续研究将是下一步的工作重点。
- 刘伟香周忠于
- 关键词：表面残余应力
