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黄靖

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：上海大众汽车有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇碰撞
  • 1篇挡板
  • 1篇应变率
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车碰撞
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶舱
  • 1篇驾驶员
  • 1篇仿真
  • 1篇乘客

机构

  • 2篇上海大众汽车...
  • 1篇上海交通大学

作者

  • 2篇吴峻岭
  • 2篇黄靖
  • 1篇解跃青
  • 1篇陈蒨
  • 1篇朱平
  • 1篇徐峰

传媒

  • 1篇机械制造

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
车身前部加强结构
本实用新型提出一种车身前部加强结构，包括：挡板，横向置于驾驶舱的前端；前支架，从挡板的中部向前延伸，前支架的延伸方向垂直于挡板；斜向支架，从挡板的两端斜向向内侧延伸，斜向支架的延伸方向与挡板成一角度。本实用新型的车身前部...
陈蒨徐峰吴峻岭解跃青黄靖
文献传递
材料应变率及拉、压非对称特性对汔车碰撞仿真结果的影响被引量：2
2008年
以汽车前保险杠撞柱为例,研究了材料的应变率及拉、压非对称特性对于仿真得到的零件变形过程、零件吸能特性以及碰撞力变化的影响。结果发现,材料应变率及拉、压非对称特性对仿真蛄果影响很大。对于某些特殊金属材料如镁合金,在仿真中必须考虑其材料应变率及拉、压非对称特性。
吴峻岭黄靖朱平
关键词：应变率汽车碰撞仿真
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