黄援军
- 作品数：3 被引量：29H指数：3
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 前后双离合器式并联混合动力城市公交车控制策略研究
- 在不降低车辆性能的前提下，提出一种既能降低系统复杂程度，又能降低成本的混合动力驱动系统方案是开发适用于国内市场的混合动力城市公交车的首要关键问题。国外研发的混合动力城市公交车的各项性能指标优良，但其成本相对于我国国情显得...
- 黄援军
- 关键词：城市公交车混合动力双离合器离合器设计
- 文献传递
- 并联式混合动力城市公交车动力系统参数匹配被引量：15
- 2007年
- 针对一种并联式混合动力城市公交车的动力系统进行参数匹配和设计.该混合动力公交车的能量存储系统采用超级电容和镍氢动力蓄电池的双能量存储器,变速器采用机械式自动变速器(AMT),电动机和发动机之间的耦合系统采用单向超越离合器以及耦合箱.这种耦合系统不用电动化的附件,可有效降低生产成本.计算机仿真和实车试验结果表明,混合动力公交车的动力性与原型车相当,经济性与原型车相比提高20%以上,排放达到欧Ⅲ排放标准.达到了预期开发设计的目标.
- 黄援军殷承良张建武浦金欢董悦航
- 关键词：混合动力公交车超级电容单向离合器
- 并联式混合动力城市客车最优转矩分配策略被引量：11
- 2009年
- 以一种带有单向超越离合器和机械式自动变速器的并联式混合动力城市客车为研究对象,提出一种逻辑门限转矩分配策略和瞬时优化相结合的优化控制策略.逻辑门限转矩分配策略实现了混合动力系统各种不同工作模式的实时控制以及模式间的动态切换,引入将产生或消耗的电能转化为等效燃油消耗的瞬时优化算法,进一步提升混合动力系统的整体工作效率.仿真结果表明,提出的控制策略能够有效地控制混合动力系统在高效率区工作,显著提高目标样车的燃油经济性.
- 黄援军殷承良张建武
- 关键词：混合动力总成实时控制逻辑门限值
