颜波
- 作品数：6 被引量：11H指数：3
- 供职机构：中北大学机械工程与自动化学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 基于PLC的摆动摩擦试验机测控系统研究
- 2011年
- 本文采用西门子s7-200 PLC进行数据采集和过程控制,利用Visual Basic6.0编程软件开发摩擦试验机上位机的人机界面,通过调用串口通信控件MSComm的方法实现摩擦试验数据的实时采集.本系统能够实现试验机定时工作、报警处理,以及压力和扭矩的实时采集和动态显示.
- 杨威黄新忠颜波曹中文
- 关键词：PLCVISUALBASIC6.0摩擦试验机数据采集
- 电储能车辆再生制动控制策略及电控离合器接合控制研究
- 随着全球石油资源枯竭和环境污染问题的日益严峻，节能环保型车辆成为当今世界汽车工业研究开发的重点。再生制动技术作为节能环保型车辆的关键节能技术，能够有效回收制动能量，提高整车燃油经济性，延长其行驶里程，尤其对于具有车辆频繁...
- 颜波
- 关键词：再生制动控制策略电控离合器
- 文献传递
- 过渡圆角尺寸对错拐曲轴强度影响分析被引量：3
- 2012年
- 利用有限元分析方法,研究探讨了错拐曲轴结构过渡圆角尺寸改变时轴颈圆角处应力变化规律,以某90°V6柴油机错拐曲轴为例,分别模拟5种不同结构方案在相同工况下轴颈过渡圆角处应力情况,并对薄弱部位进行疲劳强度分析、校核。其模拟结果表明:增大过渡圆角尺寸在不同程度上降低各轴颈过渡圆角处的应力峰值,并作为提高曲轴疲劳强度的一种有效手段,为错拐曲轴设计及结构优化提供参考。
- 颜波张保成金峰
- 关键词：过渡圆角错拐曲轴有限元
- 并联式电储能车辆再生制动系统机构及参数匹配
- 2014年
- 电驱动的使用越来越广泛,而车辆的电能使用也是一大趋势,并联式电储能车辆制动系统的机构及参数的匹配优劣大大影响整个系统的工作效率。针对此问题,以公交车XQ6103为原型,利用MATLAB绘制参数变化曲线,并计算满载同步附着系数与空载同步附着系数,进行系统参数匹配。
- 付先成张保成颜波
- 关键词：电驱动并联式制动力同步附着系数
- 电储能车辆再生制动系统制动力分配系数设计被引量：3
- 2014年
- 基于XQ6103客车对电储能再生制动系统进行了分析,为了在保证车辆制动稳定性及安全性的前提下,尽可能利用再生制动系统回收制动能量,需要根据ECE法规对车辆前后轮制动力分配要求及车辆的结构参数进行设计,合理确定制动力分配系数β的变化范围,实现制动能量回收最大化。
- 付先成张保成颜波
- 关键词：并联式制动力分配系数再生制动系统
- 连杆杆身可靠性优化设计被引量：5
- 2012年
- 连杆的主要破坏形式是疲劳破坏。根据结构可靠性的基本原理,建立了连杆疲劳强度可靠性的计算模型,并结合某副连杆的具体实例,利用Matlab优化工具箱对连杆杆身进行可靠性优化设计并给出定量描述。机械零件的研究设计和进一步改进设计提供参考。
- 杜平颜波
- 关键词：连杆可靠性优化设计MATLAB优化工具箱
