胡方健
- 作品数：4 被引量：17H指数：3
- 供职机构：同济大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 受力状态下混凝土试件氯离子侵蚀试验被引量：3
- 2011年
- 氯离子侵入而导致的钢筋锈蚀现象是混凝土结构的常见病害之一,因此混凝土抵抗氯离子侵入的能力对其耐久性有重要影响。进行氯离子侵蚀试验是研究氯离子侵入规律的有效手段,但目前的研究成果大部分是针对无应力状态下的普通混凝土,对处于受力状态下的混凝土研究很少。为了研究受力状态下混凝土的抗氯离子侵入性能,对混凝土进行了盐溶液浸泡和盐雾试验,得出未开裂的试件在不同水灰比、受力状态、应力水平和作用环境下的试验结果,并对其进行对比分析。试验结果表明:减小水灰比能提高混凝土的抗氯离子侵蚀能力;在拉应力状态下的氯离子含量比无应力状态下的要多;在压应力状态下的氯离子含量取决于压应力水平;盐溶液浸泡环境对混凝土结构的作用比盐雾严重得多。
- 李国平胡方健吴用贤
- 关键词：混凝土氯离子侵蚀应力状态盐雾
- 自重和索力偏差对混凝土斜拉桥施工受力状态的影响被引量：8
- 2012年
- 采用分段浇筑施工的混凝土斜拉桥的施工状态受到诸多不确定性因素的影响,仅根据现有规范按照确定性方法来计算其承载力及使用性能是不安全的.为了研究混凝土斜拉桥在施工阶段不确定性因素影响下的受力状态,将混凝土自重和施工张拉索力作为变量,采用拉丁超方抽样法对一座混凝土斜拉桥进行了分析.分别研究了在上述两类变量单独和组合作用下桥梁的状态,统计了在给定分布的变量作用下的截面边缘应力的分布规律,分析了不同的索力张拉误差对桥梁应力状态的影响,最后给出了指定截面边缘正应力施工阶段可靠度随索力张拉误差的变化规律.分析得到:自重偏差和索力张拉误差对结构施工状态有很大影响,而且影响的部位不相同;施工阶段应尽量降低索力张拉误差,以减小应力的变异;在前期设计时很有必要进行不确定性分析,以了解结构可能出现的状况,避免发生施工事故.
- 胡方健李国平
- 关键词：混凝土斜拉桥随机有限元
- 受力状态下混凝土试件氯离子侵蚀试验(续)被引量：1
- 2011年
- 3试验结果
作者对经过浸泡和盐雾试验的试件进行了自由氯离子含量（氯离子占混凝土质量的百分比）的测定，其结果如图6-图8所示。由于在试验前对混凝土拌合材料进行了挑选，并对试件制作过程进行了严格控制，所以认为混凝土初始自由氯离子含量为0％。
- 李国平胡方健吴用贤
- 关键词：混凝土试件氯离子含量受力状态混凝土质量盐雾试验
- 轻轨高架桥干接缝节段式体外预应力混凝土梁设计被引量：5
- 2008年
- 轨道交通已经成为越来越多的城市解决交通拥堵问题的一个重要手段。干接缝节段式体外预应力混凝土梁具有建设质量能够保证、施工速度快、对周围环境影响小的优点。这种形式的桥梁结构在轨道交通高架桥中推广的可能性值得研究。按照公路和铁路规范以及相关设计指南,以干接缝节段式体外预应力混凝土连续梁作为研究对象进行相关设计,其主要内容为结构构造设计、体外预应力筋配置、结构计算、施工过程设计。详细的设计计算结果表明,各项指标均满足规范及指南的要求,将干接缝节段式体外预应力混凝土梁用于城市轻轨高架桥是一个切实可行的方案。
- 胡方健李国平
- 关键词：体外预应力干接缝节段施工轻轨
