王玲玲
- 作品数：9 被引量：4H指数：2
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 进气角度对蚌式进气道与发动机相容性的影响被引量：1
- 2016年
- 通过飞行试验研究了蚌式进气道在不同飞行条件下的内部流场特点。研究表明,当飞机迎角增大时,鼓包表面对前机身来流附面层的吹除效果增强,同时鼓包后方由于流道弯曲产生的流动分离得到抑制,使得发动机稳定工作裕度提高;而侧滑会导致鼓包左右两侧附面层吹除效果出现显著差异,从而使得下游进气道内流体顺着从鼓包迎风侧指向背风侧的方向偏转,进而对发动机稳定裕度产生影响。
- 符小刚于芳芳王玲玲
- 关键词：稳定裕度乘波体进气道旋流航空发动机飞行试验
- 某通用吊舱起动机环境特性预测方法试验研究
- 2010年
- 起动机安装在某通用发动机试验吊舱的冷却通风系统中,起动机环境的温度、压力对起动机的工作可靠性有着重要的影响。通过飞行试验方法,研究了某试验载机发动机吊舱的起动机环境的温度、压力的影响因素,得到了起动机环境温度、压力与各影响因素的变化关系,提出了起动机环境温度、压力的预测方法。
- 王玲玲马明明
- 关键词：起动机温度飞行试验
- 圆筒形部件变形评价模型及方法
- 2016年
- 圆筒形部件变形是工程实践中经常碰到的问题,定量地评估其变形程度对于指导工业生产具有重要的意义。提出了圆筒形部件变形评价指标,引入三次样条插值方法建立了工程化的指标计算方法,计算了飞机进气道/发动机之间圆筒形过渡段在三种不同状态时变形评价指标,并实际装机验证对比。结果表明:指标的评价结果与实际装机验证结果相一致,表明圆筒形部件变形评价模型、指标及方法准确可行、具有实用价值;样本数据量越多,指标计算结果越准确,但影响越小;不建议在圆筒形部件上焊接,以避免出现严重变形。
- 张晓飞姜健王玲玲
- 关键词：过渡段评价指标三次样条插值飞行试验
- 某型发动机高空转速漂移故障验证
- 2014年
- 为解决某型发动机高空转速漂移故障,对发动机燃油调节器的地面台架性能摸底试验,分析得出造成发动机高空转速漂移的原因,对燃油调节器进行调整之后,通过飞行试验验证,结果表明燃油调节措施准确有效,保证了发动机在高空的工作能力,对今后相同类型发动机高空转速漂移排故具有一定的借鉴意义。
- 王玲玲姚尚宏
- 关键词：发动机高空漂移转速燃油调节器试验验证
- 涡扇发动机全加力状态收油门过程中分流环参数变化的飞行试验
- 2012年
- 通过在飞行条件下对某型涡扇发动机端部厚度分别为1.0mm和1.5mm的分流环静压和变形量进行实时数据采集,得到了不同飞行高度、速度条件下,分流环内外壁面静压值以及分流环的变形量.结果表明:飞机在发动机全加力状态飞行时急收油门过程中,分流环内外壁面静压差值会产生急增,差值增量随飞行速度的增加而增加,分流环厚度越小,增量越大;分流环内外壁面压差是导致分流环变形的主要原因,并给出了该型分流环变形量随压差的变化关系.
- 史建邦姚尚宏王玲玲
- 关键词：涡扇发动机分流环飞行试验
- 翼上吊舱布局对民机纵向静稳定性的影响研究被引量：1
- 2010年
- 通过试验及数值模拟方法,研究了发动机翼上吊舱布局对民机纵向静稳定性的影响,并与无吊舱的民机布局进行了比较;同时给出了翼上吊舱对民机各部件纵向静稳定性的影响,分析了吊舱对静稳定性影响的因素。结果表明,翼上吊舱降低了民机的静稳定性,但改善了全机的大攻角力矩非线性。静稳定性降低主要来源于吊舱对机翼的影响,但吊舱本身也会产生一定的不稳定性,同时吊舱也会使机身产生纵向静不稳定,但对平尾和垂尾的影响较小。
- 王卫军王玲玲马宝峰
- 关键词：民机静稳定性数值模拟
- 某涡扇发动机加速性能试验研究被引量：2
- 2014年
- 为了更好地研究某发动机加速性能,对发动机相关截面参数进行加改装,然后通过飞行试验,确定发动机稳定工作线。通过对加速过程发动机参数与稳态发动机参数的对比分析,研究发动机的加速性能,得到发动机加速过程存在的可改进空间,从而为后续发动机加速过程优化和试验提供指导。
- 王玲玲
- 关键词：涡扇发动机
- 某发动机最大状态控制计划试飞方法研究
- 2014年
- 首先对某飞机飞行数据进行总结,得到某发动机入口总温的预测模型。根据得到的发动机入口总温预测模型,对发动机最大状态控制计划试飞方法进行设计规划。试飞结果显示:发动机入口总温预测模型有效指导了发动机最大状态控制计划试飞,提高了试验效率,节省了试验资源;该发动机最大状态控制计划控制有效,保证了发动机最大状态工作可靠。
- 王玲玲姚尚宏
- 关键词：发动机试飞方法
- 基于飞行试验的某涡扇发动机加速性能建模及优化被引量：2
- 2015年
- 以某涡扇发动机飞行试验为依托,研究航空发动机简化模型的建模方法和思路,并通过飞行试验对模型进行验证。运用所建立的发动机加速实时模型对发动机加速性能进行优化,并通过飞行试验验证优化方法的有效性。结果显示,基于飞行试验所建立的发动机加速模型精度满足要求,能够有效指导发动机加速性能优化措施的制定。
- 姚尚宏张晓飞王玲玲
- 关键词：涡扇发动机飞行试验
