滕蓓
- 作品数：5 被引量：18H指数：3
- 供职机构：江苏科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 水下爆炸载荷作用下舰船结构极限强度研究被引量：4
- 2010年
- 在对水下爆炸载荷作用下典型舰船结构损伤研究的基础上,分析了塑性变形和各种破口形状尺寸等受损情况下Nishihara箱形梁的极限强度,得出结论:有破口的箱形梁未必比有塑性变形的极限强度小,若中剖面破口长度相等,则破口面积越大极限强度越小。利用NAPA软件建立典型舰船的模型得出设计载荷并导入MSC.Patran划分网格、定义属性并施加载荷与边界条件,运用MSC.Dytran模拟水下爆炸载荷高瞬态非线性分析,通过MSC.Nastran与工程软件MARS对该模型进行极限强度非线性分析对比,提出了一种对真实爆炸损伤状态下的舰船结构极限强度计算方法,证明其运用于结构设计校核极限强度的有效性和安全性。
- 陆晔滕蓓尹群祁恩荣
- 关键词：水下爆炸剩余极限强度非线性有限元弧长法
- 二维楔形体入水砰击的数值仿真
- 利用MSC.Dytran动力学软件研究了二维楔形体的入水砰击问题。建立了包含空气、水和楔形体的完全耦合的二维有限元模型,同时考虑了重力对砰击的影响。本文对弹性楔形体初速度入水进行了数值计算,并与刚体砰击的数值结果进行了比...
- 陈小平滕蓓祁恩荣
- 关键词：入水流固耦合
- 文献传递
- 二维楔形体入水砰击的数值仿真被引量：7
- 2010年
- 利用MSC.Dytran动力学软件研究了二维楔形体的入水砰击问题。建立了包含空气、水和楔形体的完全耦合的二维有限元模型,其中,流体域用Euler单元来模拟,结构部分用Langrange单元来模拟,采用一般耦合算法,同时计及重力的影响。本文分别对刚体等速入水和弹性楔形体初速度入水进行了数值计算,发现数值仿真的压力结果比理论值略微偏小,而自由液面的变化情况与试验和理论分析基本一致。结果还表明,不同冲击速度下流固耦合效应对弹性结构的动响应有着不同程度的影响。
- 陈小平滕蓓张晓杰祁恩荣
- 关键词：楔形体入水流固耦合
- 大型液化天然气船船体极限强度研究被引量：7
- 2010年
- 船体极限强度是大型液化天然气(LNG)船海洋环境适应能力的显示指标,而薄膜型LNG船的船体结构具有大舱容和较强的箱形凸起甲板等特点。为了精确评估大型LNG船的船体极限承载能力,文中采用具有代表性的解析方法、简化方法、理想结构单元法和非线性有限元法进行比较研究。首先介绍了上述方法的基本原理和计算步骤。然后以大型LNG船的船中肋骨间结构为研究对象建立了精细的计算模型,并对计算结果进行了比较分析。最后,按法国船级社规范要求对大型LNG船极限强度进行了校核。研究结果表明,文中给出的计算方法适合于大型LNG船的船体极限强度评估,而凸起的箱形甲板显著提高了大型LNG船中垂和中拱极限弯矩比值。
- 祁恩荣张晓杰滕蓓陈小平蒋彩霞
- 关键词：LNG船非线性有限元法
- 大型液化天然气船船体极限强度研究
- 船体极限强度是大型液化天然气(LNG)船海洋环境适应能力的显示指标,而薄膜型LNG船的船体结构具有大舱容和较强的箱形凸起甲板等特点。为了精确评估大型LNG船的船体极限承载能力,本文采用具有代表性的解析方法、简化方法、理想...
- 祁恩荣滕蓓张晓杰陈小平蒋彩霞
- 关键词：LNG船非线性有限元法
- 文献传递
