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梁剑: 作品数：11 被引量：98H指数：7; 供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>; 相关领域：航空宇航科学技术机械工程经济管理理学更多>>

合作作者

基于状态的航空发动机维修成本组合预测被引量：5: 2007年; 针对发动机送修成本预估问题,在分析民用航空发动机基本维修工作的基础上,提出影响发动机维修成本的组成要素。结合航空发动机的送修特点和航空公司的实际需求,采用灰色理论,建立基于状态的发动机维修成本单一预估模型。在单一预估模型的基础上,运用统计粗集理论属性重要性判定方法,建立发动机维修成本组合预测模型。应用分析表明,组合模型较之单一预测模型在拟合和预测精度上都有明显提高,为航空公司合理制定维修计划和维修资金管理提供理论基础。; 谢庆华卢涌梁剑蒋斌张琦; 关键词：航空发动机

基于统计粗集模型的航空发动机维修等级预测方法研究被引量：5: 2005年; 维修成本是航空公司为实现降耗增效关注的重点之一.论文从合理制定航空发动机送修工作包入手,运用统计粗集理论属性重要性判定方法,研究发动机状态参数与各单元体性能之间的内在联系,提出了挖掘两者之间关联规则的方法.文章以GE公司CF6 80C2 A5发动机为例作了实证分析,生成了该型发动机状态参数与单元体性能之间的关联规则.; 梁剑左洪福常继百赵红华周左成; 关键词：发动机维修粗集模型关联规则降耗增效粗集理论

民航视情维修决策优化模型发展被引量：8: 2005年; 目前视情维修是民航业采用的主要维修方式,可以使维修的有效性、经济性大幅度提高。维修决策优化模型对民航维修成本的降低和利润的提升具有显著的指导作用;归纳了视情维修的时间延迟模型、冲击模型、比例危险模型、马尔可夫决策模型等优化模型的建模方法;分析了该类模型在应用中存在的不足,并展望了其发展前景。; 张海军左洪福梁剑戎翔; 关键词：视情维修

航空发动机多指标模糊信息熵的性能排序研究被引量：9: 2006年; 依据状态监控信息对民航发动机进行性能排序,可以及时了解发动机性能衰减程度及梯次差异,从而便于制定最优维修计划,达到降低维修费用的目的,因此已成为提高机队管理质量的重要手段.目前航空公司机队管理中对多指标性能排序问题还缺乏科学的方法.该文基于模糊等价聚类和粗糙集理论中的属性信息熵方法,对该类权重信息完全未知的多指标风险决策问题进行理论建模,得到求取各指标综合权重的算法,并举例验证了该算法的客观有效性.; 张海军左洪福梁剑; 关键词：民航发动机信息熵

基于统计粗集模型的航空发动机维修成本组合预测方法被引量：5: 2004年; 维修成本是航空公司为实现降耗增效关注的重点之一。本文运用统计粗集理论属性重要性判定方法,建立了发动机维修成本组合预测模型,这种方法充分利用了粗集理论"让数据说话"的优势。实例证明,建立的组合模型较之单一预测模型在拟合和预测精度上都有明显提高,这种方法也为航空公司合理制定维修计划和管理维修资金奠定了基础。; 梁剑左洪福常继百赵红华周左成; 关键词：航空发动机

基于信息熵属性约简的航空发动机送修等级决策被引量：11: 2005年; 航空发动机送修费用与送修等级紧密相关。送修等级设定过高会使送修费用大幅提高,而目前国内航空公司还缺乏对送修等级的定量控制方法。本文从数据挖掘角度出发,应用变精度粗糙集(VariablePrecisionRoughSet,VPRS)理论研究发动机状态参数与各个单元体性能之间的关系,提出了一种基于信息熵属性约简的航空发动机送修等级决策方法,以期在实际送修决策时能够更加客观地反映发动机实际状态。最后以CF6型发动机送修维修等级决策规则生成为例说明该决策方法的有效性。; 张海军左洪福梁剑; 关键词：航空发动机变精度粗糙集信息熵属性约简

基于变精度粗糙集的航空发动机送修等级决策被引量：22: 2006年; 航空发动机送修费用与送修等级紧密相关。送修等级设定过高会使送修费用大幅提高,目前国内航空公司缺乏对送修等级的定量控制方法。从数据挖掘角度出发,应用变精度粗糙集理论研究发动机状态参数与各个单元体性能之间的关系,提出了一种基于粗集的航空发动机送修等级决策方法,以期在实际送修决策时能够更加客观地反映发动机实际状态。最后,以CF6型发动机送修维修等级决策规则生成为例,说明该决策方法的有效性。; 谢庆华梁剑左洪福; 关键词：航空发动机变精度粗糙集数据挖掘

民用飞机维修成本评估被引量：17: 2002年; 近年来 ,航空公司的经营状况持续低迷 ,为解决这一现实问题 ,从民用飞机维修成本入手 ,提出了对民用飞机进行经济性评估的方法和策略 ,介绍了用于民用飞机维修成本经济性评估的方法、步骤以及参数化建模的数学工具 ,最后以发动机本体送修为例 ,运用介绍的理论作了实例分析。实证表明 ,对民用飞机的维修成本进行合理的评估。; 梁剑左洪福; 关键词：民用飞机参数化建模

MAINTENANCE LEVEL DECISION OF AERO-ENGINE BASED ON VPRS THEORY被引量：4: 2005年; An aero-engine is a typically repairable and complex system and its maintenance level has a close relationship with the maintenance cost. The inaccurate measurement for the maintenance level of an aero-engine can induce higher overhaul maintenance costs. Variable precision rough set （VPRS） theory is used to determine the maintenance level of an aero-engine. According to the relationship between condition information and performance parameters of aero-engine modules, decision rules are established for reflecting the real condition of an aeroengine when its maintenance level needs to be determined. Finally, the CF6 engine is used as an example to illustrate the method to be effective.; 张海军左洪福梁剑; 关键词：AERO-ENGINE

基于成本优化的民用航空发动机视情维修决策研究: 本论文按照现状研究、对比分析、定量处理、模型建立、实例论证的思路对航空发动机视情维修中若干决策问题作了深入求实研究,主要研究内容如下:针对单部件视情维修优化模型问题,本论文从生产实际出发确定了单部件视情维修决策的两个决策...; 梁剑; 关键词：航空发动机视情维修; 文献传递