杜登惠
- 作品数：11 被引量：22H指数：2
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 一种车门内板及门锁加强板连接总成及门锁加强板
- 本实用新型提供了一种车门内板及门锁加强板连接总成及门锁加强板，用以解决门锁区域车门内板刚度和疲劳耐久性能较低的问题。本实用新型中，该门锁加强板中设置了与第二面连接的延伸面，该延伸面包括第一延伸面和第二延伸面，可以使门锁加...
- 叶青杜登惠王得天洪光辉黄歆明
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- 汽车仪表板骨架设计中的优化分析
- 为了设计一个性能优秀而成本又低的汽车仪表板骨架,本文采用拓扑优化和形状优化来改进转向管柱安装支架设计,采用尺寸优化来优化仪表板骨架在车身上的安装刚度,采用尺寸优化来优化仪表板骨架各个零件的厚度。通过多种优化方法有效地支持...
- 杜登惠黄庆
- 关键词：刚度
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- 汽车行李箱刚度分析
- 本文通过MSC Nastran 求解计算对汽车行李箱盖的刚度进行评估，通过对计算结果的分析，对行李箱盖的力学本质有了许多新的发现，根据这些新的发现，提出相应的改进方案，排解了设计工程师苦于难以提高行李箱刚度的困扰。
- 杜登惠黄庆
- 关键词：行李箱盖刚度分析汽车
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- 汽车发动机盖
- 在本实用新型公开的技术方案中，汽车发动机盖包括内板、外板。内板和外板通过胶合连接，在所述内板的前端具有加强筋，所述加强筋在从驾驶员的左手到右手的方向上贯通连接在内板上。本实用新型发动机盖的内板的前端筋的宽度更小，发动机盖...
- 王得天杜登惠叶青洪光辉
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- 预测引擎盖过关量的仿真分析
- 有限元法已广泛应用于汽车产品开发,本文介绍了基于有限元技术模拟引擎盖关闭时的动态冲击效应,预测出引擎盖的过关量,并与相应的试验数据进行对比,分析数值和物理试验结果非常接近。预测引擎盖过关量的有限元技术完全可以指导产品设计...
- 王得天洪光辉杜登惠王聪昌
- 关键词：有限元法引擎盖
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- 动力总成悬置支架的多工况拓扑优化
- 动力总成悬置支架的作用是支撑动力总成并且传递振动。为了保证车辆振动噪声，耐久性，安全碰撞等整车性能，支架的刚度、模态、应力和重量都有一定的要求。本文采用多工况拓扑优化方法来改进支架的设计，成功设计一个性能优异而成本又低的...
- 黄庆杜登惠黄小飞
- 关键词：动力总成悬置支架整车性能
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- 汽车行李箱盖刚度分析
- 本文通过MSC Nastran 求解计算对汽车行李箱盖的刚度进行评估，通过对计算结果的分析，对行李箱盖的力学本质有了许多新的发现，根据这些新的发现，提出相应的改进方案，排解了设计工程师苦于难以提高行李箱刚度的困扰。
- 杜登惠黄庆
- 关键词：行李箱盖刚度分析汽车
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- 动力总成悬置支架的多工况拓扑优化
- 动力总成悬置支架的作用是支撑动力总成并且传递振动。为了保证车辆振动噪声,耐久性,安全碰撞等整车性能,支架的刚度、模态、应力和重量都有一定的要求。本文采用多工况拓扑优化方法来改进支架的设计,成功设计一个性能优异而成本又低的...
- 黄庆杜登惠黄小飞
- 关键词：动力总成多工况拓扑优化
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- 动力总成悬置支架的多工况拓扑优化被引量：20
- 2008年
- 为保证车辆低振动噪声和高耐久性等性能,动力总成悬置支架的刚度、模态、应力和质量都必须符合一定要求。采用多工况拓扑优化方法对动力总成悬置支架进行改进设计:选择Optistruct作为拓扑优化工具;以最小加权柔度作为目标函数;以模态>650Hz、应力<120MPa、体积<原体积的80%作为约束函数。优化结果表明,新支架一阶模态高于设定目标值,应力水平小于材料的屈服极限,质量比原支架轻了0.4kg。
- 黄庆杜登惠黄小飞
- 关键词：动力总成悬置支架拓扑优化
- 动力总成转动惯量测量及误差分析被引量：2
- 2007年
- 通过力学原理设计了动力总成转动惯量的测量方法.利用加速度频率响应函数来反推出动力总成转动惯量特性,然后设计了误差分析的模型,根据误差分析的结论提出了有效的措施来控制实验的误差,以保证测得的动力总成刚体转动惯量特性的准确性.
- 杜登惠汪晓虎宋正超王聪昌
- 关键词：动力总成转动惯量测量方法误差分析
