杜怡曼
- 作品数：26 被引量：63H指数：5
- 供职机构：清华大学土木水利学院土木工程系更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程环境科学与工程更多>>
- 市政排水设施安全运行监测及预警标准研究被引量：5
- 2014年
- 目前我国排水设施建设及维护速度相对城市发展速度过慢,传统城市排水设施的管理方式滞后,特别是在应对突发事件(暴雨)时,排水设施的运行管理手段和方法缺乏科学指导。为此,笔者首先提出了构建排水设施安全运行监测及预警标准数据库的方法,通过对道路排水监测指标、建筑排水监测指标和管网排水监测指标的分析,提出了基于物联网技术和GIS技术的城市排水设施安全运行监测及预警方案。
- 宋兵跃吴建平周杨杜怡曼
- 关键词：排水设施预警
- 基于浮动车大数据的电动汽车潜在用户分析（英文）被引量：1
- 2019年
- 在当前中国大力推动发展新能源汽车的政策背景下,发现最适合使用电动汽车的目标用户具有十分重要的意义。该研究基于北京地区12000辆浮动车历时两个月的海量行驶数据,结合相应的驾驶员信息、汽车属性信息等,交叉探索居民的出行特性,分析适合使用电动汽车的用户群体。数据分析结果表明主要功能为居住的城市区域相对其他类型的功能区更适合推广电动汽车;如果在目的地区域设置充电桩,可使约9.2%的本来不适合使用电动汽车的用户成为电动汽车的潜在用户。
- 孔源杜怡曼吴建平吴建平
- 关键词：电动汽车潜在用户
- 南宁市滨湖路绿波方案仿真评估被引量：2
- 2019年
- 随着南宁市青秀区的快速发展建设、琅东商圈的崛起,滨湖路的晚高峰交通拥堵的情况越来越严重,交通流分布不均衡,严重制约了南宁的城市发展。为了有效缓解滨湖路晚高峰期间过量的交通负荷,保证该路段的交通畅通,从滨湖路交通现状分析着手,针对该路段的交通问题进行实际调查和分析,运用绿波协调控制理论,设计了2个优化方案,并运用微观交通仿真技术对现状及两个方案进行量化评估,验证了绿波控制在解决潮汐流交通问题方面可以取得一定的效果,为管理者实施优化方案提供科学的支撑。
- 杜怡曼杜怡曼陈宇刘龙飞吴建平
- 关键词：交通拥堵交通仿真技术
- 基于交通仿真的老城区交通微循环方案设计
- 老城区内部道路等级低,路网结构不尽合理.在不进行大规模城市路网改造的前提下,对城市老城区进行交通微循环方案设计以实现城市路网交通流的合理分布已经成为解决城市交通拥堵问题的重要手段.如何科学评估设计方案的实施效果,如何最大...
- 奇格奇吴建平杜怡曼贾宇涵
- 关键词：交通拥堵城市建设路网改造
- 基于宏观基本图的区域交通总量动态调控技术被引量：14
- 2014年
- 城市经济的快速发展造成了诸多交通问题.在过饱和状态下,单纯的被动型信号控制所起的作用是很有限的.因此,有必要把交通控制与交通诱导相结合形成一个反馈式系统.本文提出了以基于宏观基本图及反馈门的区域总量动态调控为主、传统优化为辅的交通管理新手段,通过区域边界设置的'反馈门'控制网络流入量,将网络车辆总数维持在其合理可行范围内,以提高或维持网络流量.以北京市西二环区域为例,利用交通仿真软件对动态调控的效果进行了评估.结果证明,区域总量动态调控能够保障区域交通流的稳定、有序,提高区域交通流通行效率.
- 杜怡曼吴建平贾宇涵许明
- 关键词：城市交通
- 基于三部图的路网节点关键度排序方法
- 提出了一种基于三部图的路网节点关键度排序方法,首先从城市出租车轨迹数据中提取出行的起始地-目的地信息以及驾驶员路径选择的统计信息,并以此构建出行网络的三部图模型来刻画出行、路径和路口之间的互影响关系.通过节点之间的连接权...
- 许明吴建平杜怡曼谢峰肖云鹏
- 关键词：道路网络
- 文献传递
- 基于微观交通仿真的快速公交专用道效益评估被引量：2
- 2014年
- 在基于实际采集数据的基础上对京通快速路的交通特性进行了分析,并有针对性地提出了设置公交专用道的方案,以达到提升京通快速路的主路公交客流运量、缓解交通拥堵的目的.同时通过微观交通仿真模型对京通快速路的新建BRT方案进行效益预评估,对实施前后的社会车辆及公交车的旅行时间、排队长度等因素进行了对比,用以验证该系统在实际运行中所具有的使用效果.将仿真结果同该BRT项目实际运行后的实测交通数据进行了比较,结果说明仿真数据能够较好地符合实测数据.
- 杜怡曼吴建平贾宇涵周杨
- 关键词：公交专用道微观交通仿真预评估
- FLOWSIM在深圳交通管理与评价中的应用研究(英文)被引量：4
- 2015年
- 近年来我国城市交通问题愈发严重,传统的交通解决方法已经无法解决目前的城市交通困境,因此很多新型的交通需求管理方法呼之欲出。交通仿真软件等一些智能交通系统的应用也能够解决很多交通管理与评价难题。以深圳为例,研究了大城市实施拥堵收费的可能性。针对收费后可能出现的情况,采用微观交通仿真软件FLOWSIM,进行了拥堵收费的仿真模拟和效果评价,提出了一些有价值的建议。研究表明:交通仿真软件FLOWSIM为大城市应用TDM解决交通问题的相关研究提供了新思路和新方法。
- 贾宇涵吴建平杜怡曼奇格奇
- 关键词：交通仿真
- 国外城市交通微观模拟系统简介被引量：6
- 2002年
- 城市交通微观模拟系统通过在计算机上建立道路交通流的模拟模型,充分利用计算机存储容量大,运算速度快的特点,以安全、快捷、经济的方法获得决策者所需要的数据图形结果,使城市交通管理更具科学性和可操作性,为城市交通管理决策提供依据,使未来的城市交通在满足城市发展需要的基础上逐步纳入科学管理的轨道。分别对国外的几个城市交通微观模拟系统进行了概述。
- 杜怡曼贾顺平
- 关键词：城市交通交通流交通运输系统交通管理
- 快速城镇化背景下的驾驶风格多样性分析被引量：2
- 2016年
- 快速城镇化造成的交通拥堵、交通安全、交通环境等问题日益突出,从交通参与者个体的特性出发,分析驾驶风格多样性,从而建立"以人为本"的智能交通系统,是充分开发利用现有道路交通资源的有效途径。然而,驾驶风格难以检测和量化,这导致个体特征与系统性的计算难以进一步融合。该文通过实验车采集了16位驾驶员在实际道路上的驾驶行为数据,利用主题模型挖掘驾驶行为中的隐含主题,将数据结构由"驾驶风格—驾驶行为数据"转化为"驾驶风格—驾驶状态—驾驶行为数据"结构,发现了驾驶风格结构化信息,能够为建立更为有效的智能交通系统提供科学依据与理论支持。通过分析相关性,证实了模型重构数据与原数据有较好的一致性,验证了模型进行驾驶风格多样性分析的可行性。
- 奇格奇吴建平杜怡曼贾宇涵
- 关键词：城镇化驾驶风格主题模型智能交通驾驶行为
