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曾松

作品数：6 被引量：102H指数：6
供职机构：同济大学交通运输工程学院智能交通运输系统研究中心更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金教育部“优秀青年教师资助计划”更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇道路网
  • 2篇道路网络
  • 2篇响应特性
  • 2篇路网
  • 2篇驾驶
  • 2篇驾驶员
  • 2篇交通管理
  • 2篇城市道路
  • 2篇城市道路网
  • 2篇城市道路网络
  • 1篇道路交通
  • 1篇灾害
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇实时自适应控...
  • 1篇自适应控制
  • 1篇网络
  • 1篇控制与管理系...
  • 1篇驾驶员信息系...
  • 1篇驾驶员行为

机构

  • 6篇同济大学

作者

  • 6篇曾松
  • 4篇杨晓光
  • 1篇杭明升
  • 1篇杨佩昆

传媒

  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇国外公路

年份

  • 1篇2001
  • 4篇2000
  • 1篇1999
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
驾驶员信息系统运行初期的信息提供策略被引量：6
2000年
在分析我国现状条件下驾驶员对交通信息接受情况的基础上 ,探讨了信息系统运行初期中的一些问题 ,并对内容、方式和更新周期等信息要素的确定 ,以及平常和异常情况下相应的信息提供策略进行了讨论。交通信息的提供必须与交通控制措施相协调。
曾松杨晓光
关键词：驾驶员信息系统响应特性
城市道路网络结构布局相对评价指标研究被引量：28
2000年
论述了考虑不同城市特点的城市道路网络结构布局相对评价的意义 ,在分析城市条件和道路建设条件对城市道路网络综合效益影响的基础上提出了城市道路网相对指标的综合评价方法 。
曾松杨佩昆
关键词：城市道路网络
驾驶员异常交通信息响应特性的分析被引量：18
2000年
根据以城市高速道路为背景的驾驶员交通选择行为的调查结果 ,分析了异常交通状态下驾驶员对信息的需求及其对不同信息的响应特性 。
曾松杨晓光
关键词：交通信息驾驶员行为交通管理
城市道路网络交通导行策略研究
本文研究了城市交通导行系统的基本策略和模型方法体系。从交通导行的理论基础、相关的模型、方法，以及目前国外实验导行系统策略分析入手，论述了建立合理策略和方法体系对实用导行系统开发的重要意义。在分析导行策略的结构和要素的基础...
曾松
日本的灾时交通管理系统被引量：12
1999年
阪神大地震给日本带来了巨大的损失，震后日本加强了对城市防灾的研究和建设。文中介绍了目前日本在灾时交通控制管理方面的研究情况，以及东京正在建设之中的灾时交通控制管理系统的结构和主要功能。
曾松杨晓光
关键词：城市灾害交通管理交通控制
中国城市道路交通实时自适应控制与管理系统研究被引量：36
2001年
针对中国城市道路交通的特点及以往交通控制系统的问题和未来发展的需要 ,提出了适用于中国城市的实时自适应控制与管理系统。
杨晓光曾松杭明升
关键词：智能交通系统实时自适应控制
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共1页<1>
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