彭海雄
- 作品数：12 被引量：5H指数：1
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 一种轴向定位装置
- 本发明提供了一种轴向定位装置，包括机体及其内部设置的传动轴，传动轴外侧套接轴承，当传动轴向左侧窜动时，止动套左侧台阶对轴承外圈实现止推；当传动轴向右侧窜动时，轴承外圈通过调整垫和轴承盖实现止推。本发明所述的轴向定位装置，...
- 兰银在彭海雄王根全周润天孙亚奇原建明文洋李鹏赵志强
- 某V型发动机曲轴结构强度有限元分析及方案比较被引量：2
- 2011年
- 利用有限元分析法对某V型发动机曲轴的两种结构方案进行数值模拟,获得曲轴结构的应力大小以及分布情况,考察其结构方案的强度,为发动机的曲轴结构设计提供参考依据。
- 陈伟温世杰彭海雄
- 关键词：曲轴有限元分析应力
- 配气凸轮轴型线逆向优化设计被引量：1
- 2011年
- 通过建立配气机构运动学及动力学仿真模型,对实测的凸轮型线进行分析,在保留了原凸轮升程特性基础上,对凸轮型线的测绘数据进行逆向优化设计。通过凸轮型线优化设计,保证配气机构的动力学特性,包括气门落座速度和凸轮接触应力等参数,并保证凸轮型线的二阶连续从而保证型线的加工性。
- 王小慧彭海雄周海涛
- 关键词：配气机构凸轮型线
- 配气凸轮轴型线逆向优化设计
- 通过建立配气机构运动学及动力学仿真模型，对实测的凸轮型线进行分析，在保留了原凸轮升程特性基础上，对凸轮型线的测绘数据进行逆向优化设计。通过凸轮型线优化设计，保证配气机构的动力学特性，包括气门落座速度和凸轮接触应力等参数，...
- 王小慧彭海雄周海涛
- 关键词：发动机配气机构凸轮型线优化设计
- 气缸盖火力面热负荷改善及结构改进设计研究
- 2016年
- 使用CFD计算软件对气缸盖进行了流场(速度场和温度场)分析,并根据测温试验结果对壁面边界条件进行了修正,根据分析结果,对火力面和冷却水腔进行了结构改进设计,使得气缸盖火力面热负荷大幅降底,改善效果明显。
- 刘强彭海雄辛花
- 关键词：气缸盖热负荷有限元分析
- 某型号柴油机摇臂滚轮磨损原因分析
- 针对排气摇臂在整机台架试验中出现的早期异常磨损问题,进行了尺寸公差、仿真、化学成分、硬度、金相组织、显微形貌等方面的检验分析,并提出改进建议。通过整机验证,磨损问题有所缓解,同时也分析提出了下一步研究工作重点。
- 陈闯胡立萍彭海雄
- 关键词：柴油机摇臂滚轮磨损
- 文献传递
- 大功率高紧凑柴油机配气机构设计开发
- 为适应系列机型发展需要,在总体约束非常紧凑的前提下完成叉型摇臂配气机构的研制。重点介绍了该柴油机配气机构的总体布置,主要零部件的结构特点,配气凸轮型线的设计。整机试验表明设计是成功的,能满足整机的充气性能及动力性能的所有...
- 胡丽萍张丽彭海雄王小慧
- 关键词：柴油机配气机构凸轮型线充气性能动力性能
- 文献传递
- 基于正交试验设计的气缸套变形研究被引量：1
- 2016年
- 应用正交试验设计方法考察设计因素对柴油机气缸套变形的影响趋势和相互关系.选取螺栓预紧力、螺栓与气缸中心距离和螺栓孔下沉量作为考察因素,建立了气缸盖、气缸垫、气缸套和机体的组合有限元模型。基于正交试验设计法设计了16组计算方案,通过有限元分析,得出气缸套3个截面的变形和最小主应力结果,同时得到了以上3个因素对气缸套变形及受力的影响规律。结果表明,降低气缸套变形和最小主应力为优化目标时,选取合适的螺栓孔下沉量是最重要的优化目标;在保证气缸密封的前提下,适当降低螺栓预紧力;螺栓与气缸中心距离对优化目标影响最不明显。
- 兰银在陈泽忠彭海雄强智臻李鹏文洋王晓滕
- 关键词：正交试验设计气缸套有限元法柴油机
- 发动机气门与座圈强化磨损试验系统的开发与研制
- 2011年
- 介绍了一种自制的发动机气门与座圈强化磨损试验系统的组成和功能,该试验系统由配气传动系统,高温系统,控制系统,润滑系统和冷却水系统组成,可在短时间内快速获得气门与座圈的磨损下沉量。该试验系统可进行气门与气门座圈材料、硬度的匹配试验,可研究工作参数对气门与座圈磨损寿命的影响,可研究气门与座圈摩擦副的摩擦学性能。利用该试验系统进行某型号发动机气门与气门座圈多方案匹配磨损试验,选出了最佳匹配方案。
- 彭海雄王小慧陈闯陈伟
- 关键词：气门气门座圈磨损
- 大功率DG柴油机进气门断裂分析研究被引量：1
- 2012年
- 对失效进气门进行了化学成分、硬度、金相组织、宏观形态及断口形貌的检测分析。气门金相组织晶粒较小且存在大颗粒带有棱角的碳化物,气门颈部存在残留刀痕。在故障机理分析的基础上,证实了气门固溶处理欠热及颈部加工粗糙是造成气门早期断裂的主要原因。
- 陈闯胡立萍刁占英彭海雄
- 关键词：柴油机进气门固溶处理
