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张志勇

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:北京铁路局更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇吊杆
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元仿真
  • 1篇有限元仿真分...
  • 1篇张拉顺序
  • 1篇辙叉
  • 1篇施工工艺
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路运输
  • 1篇组合辙叉
  • 1篇系杆
  • 1篇下承式
  • 1篇混凝土拱桥
  • 1篇尖轨
  • 1篇拱桥
  • 1篇拱桥吊杆
  • 1篇固定型
  • 1篇钢管
  • 1篇钢管混凝土
  • 1篇钢管混凝土拱

机构

  • 2篇北京铁路局

作者

  • 2篇张志勇
  • 1篇刘艳君
  • 1篇张绵胜
  • 1篇陈景洪
  • 1篇刘金海
  • 1篇姚冬
  • 1篇徐惠春
  • 1篇李凯
  • 1篇方鸿生
  • 1篇洪大庆
  • 1篇赵景文
  • 1篇顾经文
  • 1篇张志强
  • 1篇阎志强
  • 1篇白秉哲
  • 1篇贾宝利
  • 1篇张绵栋

传媒

  • 1篇中文科技期刊...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
下承式铁路钢管混凝土系杆拱桥吊杆张拉顺序优化分析
2016年
在下承式系杆拱桥中吊杆是重要的结构,桥梁的受力状况受吊杆张拉力影响较大,尤其是对主梁和拱肋。本文的工程背景为某下承式铁路钢管混凝土系杆拱桥,利用MIDAS CIVIL 计算软件对全桥建立了有限元模型,并且对该模型进行了有限元分析。在施工中,吊杆张拉的顺序对桥梁的受力有着较大影响,可是在施工都结束后,如果按不同的张拉顺序获得的张拉力相同,张拉完后内力与位移相同。如果想要吊杆在一次张拉完后就能够得到比较理想的成桥状态,施工中选择一个合适的张拉顺序对吊杆的初张拉很关键,保证吊杆能够在经过一次张拉后可以很接近比较理想的成桥状态,而且系梁、拱肋、吊杆在施工中没有很大的内力出现。
霍明刚张志勇吕航
关键词:钢管混凝土拱桥有限元仿真分析张拉顺序
固定型贝氏体钢组合辙叉及尖轨的研制
姚冬阎志强方鸿生顾经文李凯张绵胜刘艳君贾宝利陈景洪白秉哲洪大庆吴甦徐惠春刘金海张绵栋赵景文张志勇张志强
属铁道建筑科学技术领域。研制过程固定型贝氏体钢组合辙叉及尖轨由北京铁路局、北京特冶工贸有限责任公司、清华大学等单位联合研制。2005年10月北京铁路局对其进行了技术审查。2007年5月铁道部对其进行了阶段成果审查。200...
关键词:
关键词:组合辙叉尖轨贝氏体钢施工工艺铁路运输
共1页<1>
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