富志鹏
- 作品数：73 被引量：191H指数：8
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省科学技术研究发展计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学电子电信文化科学更多>>
- 基于光电比色法的天然沥青改性沥青与集料黏附性研究被引量：15
- 2015年
- 为了研究天然沥青与集料之间的黏附性,选用2种基质沥青与3种集料,在基质沥青中分别掺入不同剂量的天然沥青,采用光电比色法测试沥青与集料的黏附性,并与水煮法试验结果作对比,建立两种方法对应的黏附率与黏附等级的联系,同时通过浸水马歇尔试验与冻融劈裂试验研究了沥青混合料的水稳定性.试验结果表明,光电比色法可以定量分析沥青与集料的黏附性,并且从黏附性角度能更为精确地确定天然沥青的最佳掺量;在基质沥青中掺入天然沥青能明显增加沥青与集料的黏附性能,但不同的基质沥青与集料在添加天然沥青后对其黏附性的提高程度各异;水煮法试验、浸水马歇尔试验及其冻融劈裂试验的结果验证了光电比色法试验结果的可靠性.
- 马峰富志鹏傅珍陈斌华
- 关键词：道路工程天然沥青集料黏附性
- 一种失控车辆反摩阻力柔性制动装置
- 本发明涉及一种失控车辆反摩阻力柔性制动装置，用于设于避险车道，包含拦网和箱体，所述避险车道包含制动道和反阻力道，所述制动道位于靠近主线一端，所述反阻力道位于远离所述主线一端，所述反阻力道的高度从靠近所述制动道一端至远离所...
- 王佐赵力国李琛富志鹏王舸李震金涛
- 预制砼结构光纤传感监测网布设装备和方法
- 本发明涉及预制砼结构光纤传感监测网布设装备和方法，以锰钢加密弹簧软轴作为穿线导索，在预制砼结构构件预留的结构预留穿线孔内进行应变温补联合监测光纤的牵引布设；锰钢加密弹簧软轴由大型疏通机从预制砼结构构件的结构预留穿线孔的起...
- 董长松李震富志鹏赵力国刘智李博融
- 松散地层隧道预加固技术被引量：2
- 2019年
- 为明确砂卵石隧道变形破坏特征,科学合理地提出松散地层公路隧道修建最佳预支护方案,基于数值计算,分析了目前常用的超前支护方式及加固效果,明确适用于砂卵石隧道的加固措施并重点分析合理的参数取值。结果表明:超前短管棚注浆对围岩变形控制效果最好,从初期支护内力和二衬应力来看,超前短管棚注浆超前支护方案固砂效果明显,虽工艺较复杂,会延滞工期,仍可作为松散地层超前支护推荐方案,确保支护效果与施工安全。
- 李刚占富志鹏李博融
- 关键词：隧道工程管棚松散地层
- 基于分布式光纤小应变的大变形测试试验装置及方法
- 本发明涉及一种基于分布式光纤小应变的大变形测试试验装置及方法，包括主动导轨牵引系统、从动导轨牵引系统、联动串联滑槽系统、数据采集系统，主动导轨牵引系统和每级从动导轨牵引系统通过联动串联滑槽系统连接，数据采集系统包括步进控...
- 汪双杰李震张娟富志鹏李博融董长松
- 内陆河湖相软土土性指标统计特征与竖向变化规律研究被引量：3
- 2023年
- 【目的】内陆河湖相软土易与沿海地区软土混淆,其工程特性及鉴别标准对该类软土地基处理与沉降稳定控制有着重要的指导价值。针对现有内陆河湖相软土鉴别指标及范围不明确、土性指标竖向变化规律研究不足的问题,【方法】以结合大量工程实践收集到的全国不同区域近3000组内陆河湖相软土的土工试验数据为基础,对其土性指标统计特征、鉴别指标及竖向变化规律开展了系列研究。【结果】结果显示:内陆河湖相软土的天然含水率、孔隙比、压缩系数均小于海相软土对应值,而其密度、快剪黏聚力均较海相软土对应值偏大,但总体上仍具有一般软土天然含水率高、密度小、孔隙比大、抗剪强度低的基本特性;天然含水率、孔隙比、塑性指数、压缩模量、压缩系数作为内陆河湖相软土的5项鉴别指标,均服从对数正态分布,并给出了相应的鉴别标准(w≥28.1、e≥0.81、Ip≥11.5、Es≤6.5、α0.1-0.2≥0.23);从土性指标竖向变化规律来看,内陆河湖相软土的天然含水率、孔隙比、压缩系数、塑性指数、塑限、液限总体上随深度呈现先增大后减小的变化趋势,而天然密度、快剪黏聚力、内摩擦角、压缩模量随深度变化的规律为先减小后增大,塑性指数的平均值和标准差随深度呈线性减小的趋势,快剪黏聚力的平均值和标准差随深度呈线性增加的趋势。【结论】结果表明:内陆河湖相软土的土性指标统计特征与沿海地区软土存在一定差异,其力学性质比海相软土稍微偏好,并沿着深度方向具有成层不均匀的特点,研究成果可为该类软土地基处理与沉降控制提供参考。
- 裘友强张留俊富志鹏刘军勇刘军勇王超
- 关键词：统计分析土性指标力学性能
- 基于光纤植入螺纹梁的路基不均匀沉降监测方法及设备
- 本发明涉及基于光纤植入螺纹梁的路基不均匀沉降监测方法及设备，其光纤植入螺纹梁为薄壁空心螺纹梁，其上下薄壁中对称植入单模光纤，在梁体内形成光纤回路，其外壁嵌入复合型材料螺纹形成外螺纹；道路路基施工至监控量测标高后沿横断面放...
- 汪双杰张娟李震富志鹏袁堃李琛
- 一种汽车超速报警装置
- 本实用新型涉及汽车电子领域，公开了一种汽车超速报警装置。该汽车超速报警装置包括单片机主控模块，用于采集汽车速度信号并将速度信号输送给单片机主控模块的速度传感器模块，用于根据单片机主控模块的输出指令负责声音报警和/或灯光报...
- 韩跃杰王任翔富志鹏
- 一种高原高速公路边坡创面分级方法
- 本发明涉及环境保护技术领域，特别是涉及一种高原高速公路边坡创面分级方法，所述方法包括以下步骤：S1、获取公路边坡特性数据，将边坡特性数据进行预处理，确定边坡特性数据各项的分类等级并进行打分；综合边坡特性数据各项的打分结果...
- 富志鹏张梦利马盼盼汪银龙刘晓宁刘智
- 高地应力软岩隧道大变形控制方案现场试验被引量：11
- 2023年
- 为了研究高地应力条件下隧道软弱围岩的变形破坏机制,探索适用于高地应力条件下的软岩隧道大变形控制技术,基于宝汉(宝鸡—汉中)高速某高地应力软岩隧道工程,提出了“双层H形钢拱架”初期支护和“原位应力释放+双层H形钢拱架”初期支护2种建设方案,并通过现场试验的方法对比分析2种方案的控制效果。结果表明:“双层H形钢拱架”方案优于“原位应力释放+双层H形钢拱架”初期支护方案,后者对围岩的扰动较大,在围岩松散破碎条件下,优先选用“双层H形钢拱架”方案,但在地应力极高的条件下,采用“原位应力释放+双层H形钢拱架”方案更合适。采用双层初期支护方案,可降低围岩损伤。此外,支护施工中应合理确定预留变形量,宁超勿欠,以保证拱架支护效果。
- 富志鹏李博融徐晨韩常领
- 关键词：高地应力软岩隧道大变形
