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孙晏一

作品数:4 被引量:19H指数:2
供职机构:吉林大学交通学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇道路工程
  • 2篇时间序列
  • 2篇路工
  • 2篇边坡
  • 2篇边坡位移
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力钢
  • 1篇载力
  • 1篇时间序列分析
  • 1篇体外预应力
  • 1篇土质边坡
  • 1篇土质边坡稳定...
  • 1篇强度折减
  • 1篇组合梁
  • 1篇连续组合梁
  • 1篇灰色关联
  • 1篇灰色关联度分...
  • 1篇极限承载
  • 1篇极限承载力

机构

  • 4篇吉林大学

作者

  • 4篇孙晏一
  • 2篇谭国金
  • 1篇程永春
  • 1篇焦峪波
  • 1篇刘寒冰
  • 1篇李国恒
  • 1篇姜屏

传媒

  • 2篇吉林大学学报...

年份

  • 3篇2012
  • 1篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
道桥结构健康监测中的数据甄别处理技术研究
道路桥梁等大型土木工程结构物的健康监测系统是目前世界范围内研究的热点问题之一,而各种监测系统中最重要的部分则是对监测数据的分析处理。特别对于无线传感器网络而言,监测数据的传输效率往往是整个系统成败的关键。在监测数据无线传...
孙晏一
关键词:参数监测时间序列分析灰色关联度分析
文献传递
基于位移监测信息的土质边坡稳定性实时评判被引量:10
2012年
为了实时、准确地掌握边坡的稳定状态,建立了基于位移监测信息的土质边坡稳定性评判分析方法。该方法采用强度折减系数来描述边坡的稳定状态。基于神经网络算法,以有限元数值模拟数据为训练样本,建立了强度折减系数与边坡位移的非线性函数关系。利用此函数关系并根据边坡位移就可以计算出强度折减系数,进而便能评判边坡的稳定性。最后利用一组数值模拟数据,验证了本文方法的有效性和实用性。
程永春姜屏谭国金孙晏一焦峪波
关键词:道路工程边坡稳定性强度折减边坡位移
体外预应力钢—混凝土连续组合梁承载力数值分析
本论文主要研究了体外预应力钢—混凝土连续组合梁的极限承载能力,通过分析得到跨中双筋部分和支点负弯矩处的极限承载力实用公式,并编写程序分析了截面尺寸对极限承载力的影响规律。文章通过使用杆系有限元软件MIDAS/Civil进...
孙晏一
关键词:体外预应力连续组合梁非线性极限承载力
文献传递
基于时间序列的边坡位移实时预测方法被引量:6
2012年
为了随时掌握边坡的变形情况,准确分析并预测边坡位移的变化趋势,确保边坡稳定可靠,基于时间序列方法,并结合以往的边坡位移监测数据,建立了边坡变形趋势的预测模型。提出了一种基于时间序列的边坡位移实时预测方法。以长春市地铁西客站监测为例,验证了本文方法的可行性。研究结果可以为边坡的稳定性分析提供一种新思路。
刘寒冰李国恒谭国金孙晏一
关键词:道路工程时间序列边坡变形
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