卢耀军
- 作品数：11 被引量：11H指数：2
- 供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 武汉市四环线规划思路探讨
- 武汉市三环线与绕城高速公路之间距离较大，环线布局与功能定位有待优化完善，适时提出开展武汉市四环线研究，是缓解三环线及过江通道的交通压力，构建新兴产业及物流通道，形成连接新城组群之间快速通道的需要，也是发展城市空间新构架，...
- 杨星卢耀军
- 关键词：交通运输规划与管理
- 保康至宜昌高速公路工程地质选线研究
- 目的：探研在工程可行性研究阶段，通过工程地质选线的方法。方法：以保康至宜昌高速公路为例，在工程可行性研究阶段，通过工程地质选线。结果：初步查明了区内两大方案的地形地质情况。结论：该研究为工程选线提供技术支持，避开大型地质...
- 陈慈河卢耀军
- 关键词：高速公路选线设计
- 文献传递
- 基于小波神经网络的短时交叉口交通冲突预测被引量：1
- 2010年
- 文中针对交叉口交通冲突量的非线性时间序列特性,将人工神经网络和小波分析理论引入交通安全科学领域,并将两者有机地结合起来,构造基于小波神经网络的交叉口交通冲突微观预测模型,为道路交通事故预测提供了一种新的有效途径。预测结果表明,该模型具有较高的预测精度,同时能有效节省观测时间和人力消耗。
- 吴东平涂万堂卢耀军
- 关键词：交通冲突小波神经网络
- 城市立交方案评价指标权重确定方法研究被引量：5
- 2010年
- 文章针对主观赋权法和客观赋权法确定权重系数的不足,提出了一种采用组合赋权法确定指标权重评价城市立交方案的新思路。并结合广东省佛山市黄岐互通立交改造工程,介绍了该组合赋权法在互通立交方案选择中的具体应用。
- 卢耀军刘富成陈晓芳
- 关键词：城市立交评价指标组合赋权
- 基于小波神经网络的短时交叉口交通冲突预测
- 2011年
- 针对交叉口交通冲突量的非线性时间序列特性,将人工神经网络和小波分析理论引入交通安全科学领域,并将两者有机地结合起来,构造基于小波神经网络的交叉口交通冲突微观预测模型,为道路交通事故预测提供了一种新的有效途径。预测结果表明,该模型具有较高的预测精度,同时能有效节省观测时间和人力消耗。
- 吴东平卢耀军涂万堂
- 关键词：交通冲突小波神经网络
- 武汉硚口至孝感高速公路古田枢纽互通方案设计被引量：3
- 2013年
- 该文就武汉硚口至孝感高速公路古田枢纽互通的建设条件与设计难点,阐述了方案设计的过程和思路,对于受限制较多的互通立交方案设计具有一定的参考价值。
- 卢耀军李小平曾炜
- 关键词：枢纽互通
- 基于神经网络的公交车辆行程时间预测模型研究被引量：1
- 2010年
- 城市公交车辆行程时间预测是公共交通信息服务和运营调度的重要内容,要求较高的实时性和准确性。本文以智能交通运输系统为背景,通过分析公交车辆的行驶特性,基于改进的神经网络模型,建立了公交车辆动态行程时间预测模型,并对比了三种不同输入变量方案的神经网络预测模型,表明该模型具有良好的适用性。此外,将该方法与卡尔曼滤波法的行程时间预测模型进行比较,结果表明,基于神经网络的动态行程时间预测模型精确度较高。
- 何波卢耀军陈旭梅林国鑫朱琳
- 关键词：公共交通行程时间预测神经网络卡尔曼滤波法
- 武汉市四环线规划思路探讨
- 武汉市三环线与绕城高速公路之间距离较大,环线布局与功能定位有待优化完善,适时提出开展武汉市四环线研究,是缓解三环线及过江通道的交通压力,构建新兴产业及物流通道,形成连接新城组群之间快速通道的需要,也是发展城市空间新构架,...
- 杨星卢耀军
- 关键词：交通运输规划与管理
- 文献传递
- 保康至宜昌高速公路断裂活动性评价
- 目的：探究区内两大断裂带一通城河断裂及远安断裂的分布及活动性特征。方法：对保康至宜昌高速公路区域地质环境及断裂带进行分析。结果：查明区内两大断裂带一通城河断裂及远安断裂的分布及活动性特征，判识区内断裂带为非工程活动断裂。...
- 陈慈河卢耀军
- 关键词：高速公路地质环境断裂带
- 文献传递
- 搭建西藏自治区交通投融资平台的若干思考被引量：1
- 2013年
- 该文就西藏公路交通超常规跨越式发展目标与建设资金短缺之间的现实矛盾进行深入思考,回顾了投融资平台的发展历程及其作用,分析说明了搭建西藏自治区交通投融资平台的必要性、合规性、可行性以及操作性,并提出相关建议,为搭建西藏交通投融资平台解决交通建设投融资问题提供了思路。
- 卢耀军何波曾炜
- 关键词：投融资平台
