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刘爱中

作品数:7 被引量:10H指数:2
供职机构:中国民用航空飞行学院航空工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国民航飞行学院科研基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 3篇机械工程

主题

  • 3篇起飞
  • 2篇跑道
  • 2篇起飞重量
  • 1篇动特性
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇虚拟样机技术
  • 1篇样机
  • 1篇越障
  • 1篇运输机
  • 1篇障碍物
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇数值模拟
  • 1篇跑道长度
  • 1篇坡度
  • 1篇起动
  • 1篇起动特性
  • 1篇气压高度
  • 1篇专业教学
  • 1篇最大起飞重量

机构

  • 7篇中国民用航空...
  • 3篇中国民用航空...

作者

  • 7篇刘爱中
  • 5篇尚永锋
  • 4篇李世林
  • 1篇付为刚
  • 1篇陈淑仙
  • 1篇付尧明
  • 1篇闫锋
  • 1篇赵军

传媒

  • 3篇机械设计与制...
  • 1篇机电工程技术
  • 1篇内江科技
  • 1篇科技资讯
  • 1篇中国科技论文

年份

  • 1篇2017
  • 5篇2015
  • 1篇2009
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
虚拟样机技术在民航机务专业教学中的应用研究被引量:1
2017年
虚拟样机是一种计算机模型,模拟在真实环境下系统的运动和动力特性并根据仿真结果精简和优化系统。因为其可视化性能及交互性能好,虚拟样机不仅应用于产品的设计,还应用于产品的售后培训及学校教学中。中国民航飞行学院民航机务专业教学对象为民航发动机,其结构复杂、原理深奥,采用虚拟样机技术应用于专业教学能够较好地改善教学效果,有效提高学生课堂学习的积极性,积极激发学生的创新思维。
赵军付尧明刘爱中
关键词:虚拟样机技术民航发动机专业教学机务交互性能
民机起飞跑道限制重量的影响因素分析被引量:3
2015年
场道条件是最大起飞重量的主要限制因素之一,为了深入理解场道条件对最大起飞重量的限制并为起飞性能分析提供依据,对跑道限制重量的影响因素进行了研究。对跑道限制重量的影响因素进行了分类,给出了跑道限制重量确定方法,并依据此方法以某型民用运输机为例确定了不同情况下的跑道限制重量;分析得到了跑道长度、气压高度和大气温度对跑道限制重量的影响规律。研究表明:随大气温度升高跑道限制重量分两段线性下降,且先下降慢,后下降快;随气压高度的降低和跑道长度的增长,跑道限制重量明显增大;在较长跑道长度和较低气压高度时,跑道限制重量的温度影响范围减少。
刘爱中尚永锋李世林朱鸿力
关键词:最大起飞重量气压高度跑道长度
某型高涵道比涡扇发动机滑油压力低故障分析被引量:1
2015年
为了对某型民用涡扇发动机滑油压力低故障进行排故分析,阐述了该发动机滑油系统的工作原理以及滑油压力指示原理,分析了滑油压力低的可能原因,并按照系统部件的可靠性和检查工作的复杂程度给出了滑油压力低的排故流程,可为航线机务人员提供参考。
刘爱中陈淑仙尚永锋李世林
关键词:航空发动机滑油系统
坡度和风速对跑道限制重量的影响被引量:3
2015年
为了分析跑道坡度和风速分量对最大起飞重量的限制,以某型民用运输机为例,确定了不同特定情况下的修正跑道长度和跑道限制重量,通过线性回归分析得到了跑道坡度和风速分量对修正跑道长度和跑道限制重量的影响规律。研究表明:上坡时修正跑道长度和跑道限制重量均小于无坡度时的数值,且修正跑道长度和跑道限制重量均随坡度增大而线性减小,下坡时结论与上坡相反;上坡时修正跑道长度和跑道限制重量随坡度的变化率明显大于下坡时的情况;顺风对修正跑道长度和跑道限制重量的影响与上坡的影响类似,逆风则与下坡的影响类似。
刘爱中尚永锋李世林朱鸿力
关键词:起飞风速
障碍物对飞机起飞重量的限制规律被引量:2
2015年
为了分析障碍物对最大起飞重量的限制规律,以某型民用运输机为例,给出了计算障碍物限制重量的方法,对不同环境因素下,该重量的变化情况进行了分析,得到了各因素对障碍物限制重量影响的规律。结果表明:障碍物限制重量随障碍物距离和障碍物高度的增大而增大,增大趋势均为先急后缓;大气温度高于30℃时,每增加1℃则障碍物限制重量线性下调0.82%~0.87%,其下调比例随调整前重量的增大而增大;气压高度大于海平面高度时,每增加1km则障碍物限制重量需线性下调约10.9%,其下调比例与调整前的重量无关;障碍物限制重量在顺风时随风速增大而线性下调,在逆风时随风速增大而线性上调,但顺风时调整比例大于逆风时调整比例,且调整比例均随调整前的重量增大而减小,减小趋势为先急后缓。
刘爱中尚永锋李世林朱鸿力
关键词:飞行力学民用运输机起飞障碍物
M4超声速进气道起动特性研究
2009年
针对亚燃冲压发动机进气道的起动问题进行了研究,提出了影响该问题的关键因素为设计状态内压缩段进口马赫数M2,d和喉道马赫数Mt,d。通过对一系列二元超声速定几何进气道的流动进行一维流路分析和CFD数值模拟分析,总结了不同M2,d和Mt,d对进气道起动特性的影响规律。
刘爱中
关键词:超声速进气道起动特性数值模拟
等效节点载荷解析解在结构受力分析中的应用
2015年
针对非均布载荷作用结构的受力分析问题,从有限元基本原理出发,选取三角形单元对加载边进行等间距网格离散,推导加载边上端点和中间节点处等效节点载荷的解析解,其包含加载边端点坐标、网格数、外加载荷及外加载荷与加载边的夹角。以单向均布轴压作用下斜板的屈曲分析、非均布载荷作用下悬臂矩形板弯曲的弹性力学解为例,在加载边节点上施加解析解对应等效节点载荷。通过对比其他数值解表明,解析解可精确、简便地求解非均布载荷作用结构的受力问题。
付为刚尚永锋刘爱中闫锋
关键词:解析解斜板矩形板
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