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刘晓飞

作品数：4 被引量：175H指数：3
供职机构：哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇电动
  • 4篇电动汽车
  • 4篇汽车
  • 3篇V2G
  • 1篇电动汽车用
  • 1篇电机
  • 1篇调度
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁同步
  • 1篇永磁同步电机
  • 1篇用户侧
  • 1篇智能调度
  • 1篇停车
  • 1篇停车场
  • 1篇同步电机
  • 1篇汽车用
  • 1篇控制策略
  • 1篇控制器
  • 1篇控制器设计
  • 1篇放电

机构

  • 4篇哈尔滨工业大...
  • 1篇中国北方车辆...
  • 1篇国网电力科学...
  • 1篇学研究院

作者

  • 4篇刘晓飞
  • 3篇崔淑梅
  • 1篇田德文
  • 1篇徐石明
  • 1篇张千帆
  • 1篇李锦瑭

传媒

  • 2篇电气工程学报
  • 1篇电力电子技术
  • 1篇电工技术学报

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
电动汽车用永磁同步电机驱动控制器设计被引量：3
2013年
电动汽车驱动电机频繁工作于启动/停车、加/减速等复杂工况下,较工业用电机需要更宽的转速范围和更高的过载系数,同时对控制器的开发提出了较大的挑战。设计了一种适用于电动汽车的永磁同步电机(PMSM)控制器。给出了主电路的设计方法及驱动、检测和保护单元的参考电路。软件部分采用矢量控制,并根据实时性要求将任务划分为4级。最后搭建平台,对控制器的性能进行了测试。
田德文刘晓飞
关键词：电动汽车永磁同步电机控制器
电动汽车V2G技术综述被引量：162
2012年
目前,汽车到电网(Vehicle to Grid,V2G)技术正受到人们的广泛关注,这是因为通过V2G,电网效率低以及可再生能源波动的问题不仅可以得到很大程度的缓解,还可以为电动车用户创造收益。本文首先给出了V2G的概念及其可行性评估情况,其次根据应用对象的不同将V2G的实现方法分成四类,综述了V2G涉及的关键问题:智能调度、智能充放电管理、双向充电器以及V2G运行对电池的影响,并且介绍了国内的相关研究情况。最后对V2G涉及的各项先进技术及发展趋势进行总结,并结合我国具体国情提出了相关建议。
刘晓飞张千帆崔淑梅
关键词：电动汽车V2G智能调度
基于停车需求模型的电动汽车V2G放电负荷时空分布预测被引量：7
2015年
当前电动汽车负荷时空分布预测研究主要侧重于充电负荷,而对V2G放电能力的预测考虑较少。为此,本文从交通规划的角度进行考虑,提出了一种电动汽车V2G放电负荷时空分布预测方法。以城市停车需求预测模型为基础,分析了工商业区和居住区内电动汽车在时空上的停放分布特性,建立了电动汽车V2G负荷容量模型,并给出了基于蒙特卡洛模拟的预测方法。最后以某城市为算例进行了仿真,分析了工商业区和居住区电动汽车的V2G负荷特性,以及备用行驶容量、充放电功率和日均行驶里程对V2G放电能力的影响。
刘晓飞崔淑梅谢富鸿徐石明
关键词：电动汽车
停车场电动汽车用户侧最优V2G控制策略研究被引量：5
2015年
研究了停车场应用场合下,电动汽车用户V2G运行如何实现收益最大化的问题。从用户角度对几种电力服务进行了比较,并分析出适合V2G运行的服务类型。针对慢速充电和V2G调频,以用户收益最大化为目标函数,考虑了频繁充放电对电池的损耗影响,提出了一种基于最优合约的V2G控制策略。最后,通过算例分别从个体用户和停车场的角度对收益进行了分析。
刘晓飞崔淑梅李锦瑭高唯峰徐石明
关键词：电动汽车停车场
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