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文献类型

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领域

  • 9篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 5篇沥青
  • 4篇沥青混合
  • 4篇沥青混合料
  • 4篇混合料
  • 3篇铺装
  • 3篇桥面
  • 3篇桥面铺装
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  • 2篇正交异性钢桥...
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  • 2篇路面
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  • 2篇钢桥
  • 2篇钢桥面

机构

  • 8篇海南省公路勘...
  • 3篇华中科技大学
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇黄石市公路工...

作者

  • 10篇黄贤顺
  • 3篇成家胜
  • 2篇资建民
  • 2篇资西阳
  • 1篇占爱民
  • 1篇谭鹏
  • 1篇苏继东
  • 1篇李利
  • 1篇吕奋
  • 1篇路庆昌

传媒

  • 3篇科技信息
  • 1篇交通世界
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中外公路
  • 1篇国外建材科技
  • 1篇公路工程

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2005
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
小箱梁混凝土桥桥面铺装力学分析
2011年
由于桥面铺装复杂的受力状态,其设计方法必然有别于普通的路面设计。本文采用三维有限元方法,应用实测的非均布荷载对小箱梁混凝土桥桥面铺装进行分析。首先通过正交方法确定了临界荷载位置,同时对桥面铺装结构对不同厚度及不同模量的组合结构下的力学响应进行分析,分析表明铺装层水平方向的相对滑移趋势随面层厚度的增大显著减小,同时当不同铺装层次采用相近的模量时对铺装结构的应力分布较为有利。
黄贤顺成家胜
关键词:桥面铺装三维有限元非均布荷载混凝土桥
海南中线高速火山熔岩、乱石地区勘察设计综述被引量:1
2010年
本文针对海南中线高速海口至屯昌段火山熔岩、乱石地区出现的溶洞、乱石地基等不良地质现象,提出了勘探、设计、施工的主要对策。
成家胜黄贤顺
关键词:火山熔岩
一种基于地下水变位的地基处理结构
本实用新型涉及地基处理领域,特别是涉及一种基于地下水变位的地基处理结构。本实用新型提供一种基于地下水变位的地基处理结构,包括地基土本体,所述地基土本体上铺筑碎石土垫层,所述碎石土垫层上设有冲击压路装置,所述地基土中还设有...
吕奋李利资西阳黄贤顺韩善剑葛浩宾
文献传递
多雨地区高速公路重载沥青路面的水损害探析
2012年
沥青路面水损害是沥青路面早期破坏的形式之一,尤其在我国南方地区显得尤为突出。沥青混合料在水的冲刷和渗透作用下.沥青与石料之间的粘附性能和粘结强度受到影响.此即沥青混合料的水稳定性问题。对于如今高速公路的车道渠化.重载、超载.载荷达到额定荷载2~3倍的现象严重,研究表明,在高速行车瞬间.重载轮荷作用时.可以产生相当大的动水压力,这将加剧沥青路面的水损害。
黄贤顺单凌志
关键词:重载沥青路面路面水损害高速公路多雨地区沥青混合料
海南环线高速公路交通标志更换设计综述
2010年
国家高速公路网命名和交通标志更换工作是交通部下达的一项重要任务,本文结合海南环线高速公路交通标志更换设计工作,阐述了新标准与旧标准的主要差异,总结了交通标志更换工作的设计经验。
成家胜黄贤顺
关键词:国家高速公路网
新SAC-13沥青混合料矿料级配检验方法研究
2015年
沥青路面是中国高等级公路路面的主要形式,由于级配选用不合理、石料选择不当,再加上施工工艺不科学,新建沥青路面常常出现水损坏、车辙等病害,进而降低了道路的使用寿命。该文采用新SAC粗集料断级配矿料级配设计方法,计算出混合料的级配组成;并用VCADRC方法验证了某种岩石作为粗集料与某种级配是否相匹配;最后进行了SAC-13这种级配的路用性能试验。
黄贤顺苏继东
关键词:路用性能
正交异性钢桥面沥青混凝土铺装的力学行为分析
近十年来随着交通事业的快速发展,已建成或正在建设的大跨径桥梁逐渐增多,为了减小桥梁自重和增大跨径,大多数钢桥的桥面板一般采用正交异性钢桥面板。由于沥青混合料具有优良的路用性能,大跨径钢箱梁桥正交异性桥面板大多数采用沥青混...
黄贤顺
关键词:桥面铺装沥青混合料正交异性钢桥面板钢箱梁
文献传递
正交异性钢桥沥青混凝土桥面铺装的力学分析被引量:10
2008年
给出了钢桥面铺装体系有限元计算的基本原理及假设,根据国内大跨径钢桥常用的钢箱梁正交异性桥面板及铺装结构参数,分析了桥面铺装层在行车荷载作用下的受力特性及其与铺装层材料弹性模量的关系,得出最不利荷位,确定了最危险点,并以此处的最大破坏应力作为钢桥面铺装结构设计控制指标,从而控制桥面铺装层的早期破坏。
资建民路庆昌黄贤顺江滔
关键词:桥面铺装沥青混合料正交异性钢桥面板应力-应变关系
空隙率指标在沥青混凝土路面压实控制中的应用被引量:1
2005年
压实度与空隙率是影响沥青混凝土使用年限的关键因素之一。沥青混凝土的现场空隙率是个十分重要的指标,空隙率对沥青混凝土的稳定性、抗疲劳强度、抗车辙能力和耐久性都有很大影响。现行的路面压实控制方法不能真实有效地反映沥青混凝土路面的压实状况,分析了沥青混凝土压实度与空隙率关系,提出增加空隙率作为现场压实的控制指标。
资建民黄贤顺占爱民
关键词:沥青混凝土路面压实控制压实度抗车辙能力耐久性能
滨海公路粉细砂地基快速处理技术研究被引量:4
2015年
就滨海公路粉细砂地基存在的问题进行了分析;在此基础上,结合滨海地区的环境特征以及现有地基处理方法的特点,首次提出了适合于滨海公路粉细砂地基的快速处理方法——冲击碾压技术和振动碾压技术。通过现场试验及检测结果,证实了这2种方法的可行性。
资西阳黄贤顺谭鹏
关键词:公路粉细砂地基地基处理冲击碾压振动碾压
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